людоед Опубликовано: 5 июня 2012 Поделиться Опубликовано: 5 июня 2012 Коллеги,пришло время менять задние колодки. А я выбрать производителя не могу. Может посоветуете какой фирмы брать? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Fossil Опубликовано: 5 июня 2012 Поделиться Опубликовано: 5 июня 2012 передние и задние стоят от ATE, доволен.. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Leshek Опубликовано: 5 июня 2012 Поделиться Опубликовано: 5 июня 2012 В выходные купил и поставил на зад TRW - вроде б не скрипят и стоят гуманно.Порадовала комплектность - пластины и 4 болта Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
madcat Опубликовано: 5 июня 2012 Поделиться Опубликовано: 5 июня 2012 TRW диски и колодки- тормозят и не скрипят Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Fossil Опубликовано: 6 июня 2012 Поделиться Опубликовано: 6 июня 2012 TRW диски и колодкиСтояли как то тормоза на предыдущем авто этой марки, как "дешёвый" вариант вполне неплохие тормоза, но износ у них соответсвует стоимости.Ещё из дешёвых были испробованы от NK, никогда и никому не советую! Как впрочем и все остальные детали от этого производителя. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Stinger Опубликовано: 9 июня 2012 Поделиться Опубликовано: 9 июня 2012 Как разводить задние колодки? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Fossil Опубликовано: 10 июня 2012 Поделиться Опубликовано: 10 июня 2012 вкручивай поршень в цилиндр по часовой стрелке, иногда это не удаётся сделать без откручивания золотника для спуска воздуха (прокачка тормозов). Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
buba Опубликовано: 18 июля 2012 Поделиться Опубликовано: 18 июля 2012 (изменено) Привет! Решил не создавать новых тем. Требуется замена пер т/колодок(почти стёрлись) 84тыс кмслучайно залез на 607 форум, так говорят неоригинальные пер т/колодки скрипят почти у всех. Только Galfer не скрепят.кто-то покупал-ставил такой фирмы? Посмотрел в поисковике в инете-один из мировых лидеров по производству тормозных систем, не хуже брембо...даже в мотоспорте используют... Изменено 18 июля 2012 пользователем buba Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Crazy Опубликовано: 25 июля 2012 Поделиться Опубликовано: 25 июля 2012 Как вобще понять, что пора менять колодки или тормозные диски? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
тоха Опубликовано: 25 июля 2012 Поделиться Опубликовано: 25 июля 2012 Как вобще понять, что пора менять колодки или тормозные диски? на глаз, по опыту и по деньгам. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Crazy Опубликовано: 27 июля 2012 Поделиться Опубликовано: 27 июля 2012 Не всегда так, есть диски и колодки у корорых и меются отметки, до каких пор могут стираться. Я встречал колодки с прорезью на всю колодку как она исчезает замена, а на дисках отверстие милиметра 2-3 глубиной, как исчезнет замена. Вся проблема в том, что если передержать то 90% случае супорта выйдут из строя ( это я сужу по ваз 2107) , а это лишняя копейка. Данный момент у меня нет ни каких отметок и теперь не знаю что делать. Думаю, что есть какойто придел по толшине который можно замерить. Может кто знает? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Fossil Опубликовано: 27 июля 2012 Поделиться Опубликовано: 27 июля 2012 на моём опыте (несколько машин), заменяю регулярно так, первый комплект шайбы и колодки новые, затем чаще всего меняю два раза только колодки на новые, на третий раз опять весь комплект с шайбами новый, перед заменой обязательная инспекция, чистка и смазка рабочих мест супортов.Покупаю не из дешёвых фирм, как говорил ранее, предпочитаю тормоза от ATE, тормозят отлично, никаких скрипов и пр. дискомфорта не замечал, единственное сильно пылят на литьё, но этот эфект считается нормальным т.к. на оригинале было тоже самое. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
тоха Опубликовано: 27 июля 2012 Поделиться Опубликовано: 27 июля 2012 на моём опыте (несколько машин), заменяю регулярно так, первый комплект шайбы и колодки новые, затем чаще всего меняю два раза только колодки на новые, на третий раз опять весь комплект с шайбами новый, перед заменой обязательная инспекция, чистка и смазка рабочих мест супортов.Покупаю не из дешёвых фирм, как говорил ранее, предпочитаю тормоза от ATE, тормозят отлично, никаких скрипов и пр. дискомфорта не замечал, единственное сильно пылят на литьё, но этот эфект считается нормальным т.к. на оригинале было тоже самое. про пыльность согласен у меня тоже оригинал стоит тоже пылят нормально. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Antoha25 Опубликовано: 2 августа 2012 Поделиться Опубликовано: 2 августа 2012 подскажте странный звук при торможении гырчит, сначала думал колодки взял оригинальные стало ещё хуже думаю надо диски менять, поствил БОШ полное г нав Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Fossil Опубликовано: 2 августа 2012 Поделиться Опубликовано: 2 августа 2012 скорее всего "гырчит" от шайб, должен сам смотреть на состояние дисков, да и характер этого гырчания тут никто не услышит.а что с бошом? если мне память не изменяет, то от этой фирмы поставляются оригинальные тормоза на конвеер. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
сибиряк Опубликовано: 18 декабря 2012 Поделиться Опубликовано: 18 декабря 2012 вкручивай поршень в цилиндр по часовой стрелке, иногда это не удаётся сделать без откручивания золотника для спуска воздуха (прокачка тормозов). А чем их лучше закручивать,вчера пытался вдавить не хрена не получилось.Мысли о том,что надо вкручивать были но как это лучше и удобней сделать может есть какая-нибудь приблуда для этого или самому,что-нибудь заколхозить,там особо не подобраться,что бы ухватить да ещё и крутить. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Илья 1970 Опубликовано: 18 декабря 2012 Поделиться Опубликовано: 18 декабря 2012 (изменено) Я писал как то в другой теме,брал обычную торцевую голову,не помню точно,то ли на 24 или 22 по размеру поршня,подрезал болгаркой с двух сторон,оставлял только два конусных усика,по форме как на поршне супорта,вкручивал обычным воротком от набора торцевых головок с не большим нажатием на поршень,работы десять минут ,ну минут двадцать делал приспособу.Вкручиваются поршня на ура,штуцера прокачки не отворачивал. Изменено 18 декабря 2012 пользователем Илья 1970 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
GANSTER020 Опубликовано: 18 декабря 2012 Поделиться Опубликовано: 18 декабря 2012 А чем их лучше закручивать,вчера пытался вдавить не хрена не получилось.Мысли о том,что надо вкручивать были но как это лучше и удобней сделать может есть какая-нибудь приблуда для этого или самому,что-нибудь заколхозить,там особо не подобраться,что бы ухватить да ещё и крутить.Я круглогубцами закручивал..но лучше отпусти сливную пробочку(для прокачки).. только потом подрокачай воздух.. Привет! Решил не создавать новых тем. Требуется замена пер т/колодок(почти стёрлись) 84тыс кмслучайно залез на 607 форум, так говорят неоригинальные пер т/колодки скрипят почти у всех. Только Galfer не скрепят.кто-то покупал-ставил такой фирмы? Посмотрел в поисковике в инете-один из мировых лидеров по производству тормозных систем, не хуже брембо...даже в мотоспорте используют...У меня трв и ничего не скрипит.. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
сибиряк Опубликовано: 18 декабря 2012 Поделиться Опубликовано: 18 декабря 2012 Спасибо парни,завтра буду пробовать,а-то обидно купил диски и колодки.Всё поменял,а супорт обратно не загнать,пришлось заново старый диск ставить.К стати диски взял TRW надеюсь походят. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
GANSTER020 Опубликовано: 18 декабря 2012 Поделиться Опубликовано: 18 декабря 2012 Спасибо парни,завтра буду пробовать,а-то обидно купил диски и колодки.Всё поменял,а супорт обратно не загнать,пришлось заново старый диск ставить.К стати диски взял TRW надеюсь походят.Походят ещё как.. старайся и всё получится!!! УДАЧИ!!! Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 19 декабря 2012 Поделиться Опубликовано: 19 декабря 2012 Откручивать штуцер прокачки не надо, так только воздух нахватаешь. Вкручивать удобно круглогубцами, можно и нажимать и крутить одновременно. Поршень должен быть остановлен когда прорези на нем параллельны прорези в скобе суппорта, в других положениях он будет подклинивать. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Шофер Опубликовано: 17 января 2013 Поделиться Опубликовано: 17 января 2013 Пробовал вкручивать крутится но не утапливается. Крутить и нажимать надо одновременно.Подходит струбцина и ключ от болгарки 10--15 минут на каждую сторону. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
тоха Опубликовано: 20 января 2013 Поделиться Опубликовано: 20 января 2013 Откручивать штуцер прокачки не надо, так только воздух нахватаешь. Вкручивать удобно круглогубцами, можно и нажимать и крутить одновременно. Поршень должен быть остановлен когда прорези на нем параллельны прорези в скобе суппорта, в других положениях он будет подклинивать.так точно должно быть параллельно так как в другой теме говорили что перпендикулярно? и подклинвать в смысле не вдавливаться или наоборот не сдавливать колодку? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
dimon405 Опубликовано: 20 января 2013 Поделиться Опубликовано: 20 января 2013 В смысле застрянет ни туда ни сюда. Прорезь должна быть видна целиком при взгляде через окошко скобы. В книжке нарисовано. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Дензкий Опубликовано: 28 апреля 2013 Поделиться Опубликовано: 28 апреля 2013 Ребят подскажите какой фирмы поставить диски и колодки передние на мой 307 sw? много вариантов в екзисте есть-просто мой первый француз Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения