Форумы
-
Клубная жизнь
-
- 3 575
- сообщений
-
- 782
- сообщения
-
- 5 607
- сообщений
-
- 4 821
- сообщение
-
-
Дисконтная программа
-
- 18
- сообщений
-
- 742
- сообщения
-
-
- 244
- сообщения
-
-
-
Модели Peugeot
-
- 441
- сообщение
-
- 630
- сообщений
-
- 7 604
- сообщения
-
- 4 303
- сообщения
-
- 75
- сообщений
-
- 35
- сообщений
-
- 177
- сообщений
-
- 56 848
- сообщений
-
- 5 081
- сообщение
-
- 310
- сообщений
-
- 32 032
- сообщения
-
- 6 882
- сообщения
-
- 3 133
- сообщения
-
- 399
- сообщений
-
- 342
- сообщения
-
- 4
- сообщения
-
- 859
- сообщений
-
- 397
- сообщений
-
- 3 307
- сообщений
-
- 28 630
- сообщений
-
- 563
- сообщения
-
- 72
- сообщения
-
- 4 302
- сообщения
-
- 11
- сообщений
-
- 1 378
- сообщений
-
- 4 657
- сообщений
-
- 45
- сообщений
-
- 14
- сообщений
-
-
Техничка
-
- 2 316
- сообщений
-
- 1 422
- сообщения
-
-
Наш брат Ситроен
-
- 414
- сообщения
-
-
Информационный раздел
-
- 445
- сообщений
-
- 36
- сообщений
-
- 24
- сообщения
-
- 52
- сообщения
-
-
- 367
- сообщений
-
- 36
- сообщений
-
-
Общение пыжеводов
-
- 6 669
- сообщений
-
- 289
- сообщений
-
- 773
- сообщения
-
- 109
- сообщений
-
-
Тачку на прокачку. Тюнинг
-
- 374
- сообщения
-
- 127
- сообщений
-
- 110
- сообщений
-
- 573
- сообщения
-
- 310
- сообщений
-
- 484
- сообщения
-
-
Торговые ряды
-
- 1 686
- сообщений
-
- 3 651
- сообщение
-
- 1 357
- сообщений
-
- 2 099
- сообщений
-
- 350
- сообщений
-
- 105
- сообщений
-
- 57
- сообщений
-
- 149
- сообщений
-
-
Всё связанное с работой форума
-
- 551
- сообщение
-
- 427
- сообщений
-
- 32
- сообщения
-
- 1
- сообщение
-
-
Статистика форума
16 105
Всего тем203 967
Всего сообщений
-
Сообщения
-
От Gnkontrol · Опубликовано
Просто по катологу идёт один номер и замен нет ни каких, не могу большой правый найти и жгут проводов передних парктроников, его номер вообще не бьется -
-
От Nadezhda · Опубликовано
Приветствую всех!!!подскажите пожалуйста,если заменить актуатор без замены сцепления.Предположим,что сцепление тоже не пригодно.Не повлияет ли сцепление на новую деталь??? -
-
От tiguan · Опубликовано
Пока не забыл хочу внести сюда следующие сведения, т.к. самостоятельно менял колодки по кругу на пробеге 32 тыс. км. И был вопрос по поводу электроручника, который на наших машинах разнесенный и исполнительные электро механизмы на каждом колесе отдельные, а не как на предыдущем поколении один центральный. 1. Передние колодки имели остаток около 3 мм 2. Задние колодки левое колесо порядка 10-12 мм, заднее правое 3 мм. Все пальцы работоспособные, ничего не закусывает. Почему такой неравномерный износ странно, возможно с завода что-то с суппортом. 3. Передний суппорт (пальцы) у нас не смазываются - такая конструкция, пальцы нужно отчистить и всё. Для откручивания пальцев нужен шестигранник на 8. 4. В заднем суппорте (пальцы) смазываются керамической смазкой (бесцветная) типа TRW PFG110. Но у меня все было нормально, поэтому ничего вымывать и пересмазывать я не стал. Для откручивания пальцев нужен обычный накидной ключ на 10. Перед началом работы с задними тормозами из-за электрического ручника, проделываем следующую операцию: 4.1. Глушим двигатель. Включаем зажигание (если кнопка, то нажимаем на неё без нажатого тормоза), и переводим селектор передач в НЕЙТРАЛЬ - N. Выключаем зажигание. Проверяем, что машина стоит без ручника и катается взад-вперед от усилия рук. Далее снимаем клемму с аккумулятора (во избежание подхватывания ошибок при открывании двери на снятой колодке ручника). P.S. у меня эта ошибка появилась, но потом сама сбросилась, поэтому сразу же лучше это сделайте. Время и радиостанции от такой манипуляции не сбиваются. 4.2. Разъем электропривода ручника нужно почистить, вытащить фишку защелки на себя и немного покачивая снять весь разъём на себя. Без снятия разъёма ничего не получится. 4.3. Вкручиваются все цилиндры специальным съёмником по часовой стрелке. Единственное, что докручивается до гидроупора и необходимо какое-то время подождать около 10 минут, чтобы жидкость перетекла и снова легко можно было подкрутить тормозной цилиндр. 4.4. На колодки ставятся новые пружинки, они влетают как по маслу. После сборки. Подключаете аккумулятор. Нажимаете несколько раз на педаль тормоза. Заводите двигатель. Вытягиваете ручник и он сам автоматически подстраивается. Никаких шаманств с диагностическим оборудованием не нужно. 5. Передние колодки поставил TRW GDB2035, все подошло идеально. Притерлись, эффективность торможения такая же как и на тех, что шли с завода Галферах-АТЕ. 6. Задние колодки поставил TRW GDB2034, все подошло идеально. Притерлись, эффективность торможения такая же как и на тех, что шли с завода Галферах-АТЕ. 7. Есть небольшой скрип периодический. Пока не понятно откуда, но и на штатных он также иногда присутствовал. 8. Выкладываю фотку, колодок, которые стояли с завода.
-
-
Кто в онлайне (Посмотреть всех)
-
Сегодняшние дни рождения
-
-
Лучшие авторы
