Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.

[icechieff 2 049]

Продолжаем тут.

 

Первая часть: http://peugeot-club.net/forum/topic/5337/

Вторая часть:http://peugeot-club.net/forum/topic/11469/

[Denis86 1]

Всем доброго времени суток! Ситуация такая: примерно пол года назад al4 стала переходить в аварийный режим по давлению масла, снял гидроблок, промыл, заменил клапана, поставил все на место и забыл о проблеме месяцев на 5. В конце апреля опять появилась проблема с аварийным режимом на холодную. Купил 4л масла, снял гидроблок, промыл, собрал, залил нового масла и проблема исчезла почти на месяц. В конце мая опять аварийный режим, давление на драйве 2,6-2,7. Промыл гидроблок, поменял местами клапана, залил 4л масла. Давление на драйве 3,0. Но стала выскакивать ошибка "lock up electrovalve". Счётчик старения масла не обнулял. В чем может быть причина?

[Gkot 1]

Доброго времени суток. Пежо 207 VF3WC5FWF34174785. AL4, пробег 60,000км. При переключении с первой на вторую обороты вылетают до 4000 с потерей тяги. И потом примерно через секунду вторая включается с пинком. При прогреве становится лучше, почти идеально. Две частичные замены масла особого результата не дали. Масло выходит грязное. Как думаете менять клапана имеет смысл или сразу снимать весь автомат и смотреть пакет фрикционов и тд по списку? Спасибо.

Изменено 16 июня 2017 пользователем Gkot

[Мартын 1 492]

Доброго времени суток. Пежо 207 VF3WC5FWF34174785. AL4, пробег 60,000км. При переключении с первой на вторую обороты вылетают до 4000 с потерей тяги. И потом примерно через секунду вторая включается с пинком. При прогреве становится лучше, почти идеально. Две частичные замены масла особого результата не дали. Масло выходит грязное. Как думаете менять клапана имеет смысл или сразу снимать весь автомат и смотреть пакет фрикционов и тд по списку? Спасибо.

Делать диагностику - смотреть гидроблок  - на основании увиденных данных возможно менять клапана

[Gkot 1]

Что вы имеете ввиду когда говорите ' делать диагностику'?

Это надо у дилеров делать, или можно самому в гараже наколхозить?

Изменено 17 июня 2017 пользователем Gkot

[dimanoid 137]

Если у вас нет приборов и представления о том, как работает коробка, то само собой к дилеру или специалистам. А на счет наколзозить диагностику в гараже чот не знаю даже что сказать...

[FoksII 0]

Доброго времени суток. Прошу помощи опознать "остатки" от детали. Нашел сие чудо при замене сальника левой полуоси. находились сразу же за сальником в небольшом углублении на корпусе. Материал 99,9% резина. скорее всего кольцеобразной формы, с буртиком. Есть мысли у меня, но хотелось бы Вашего мнения, потому как это могло попасть сюда, для меня остается тайной. 

предположу что сальник уже меняли. Фото старого установленного сальника так же прилагаю.

[dimanoid 137]

На огрызок старого сальника похоже

[sab 35]

Парни, подытожим про тефлон.

брать с замками или без? 

[Мартын 1 492]

Парни, подытожим про тефлон.

брать с замками или без? 

в глаза не видел никаких замков

[sab 35]

хотел эти купить

http://transdetail.ru/catalog/al4_dp0_dpo/komplekt_teflonovykh_kolets_al4_dpo_98_up/

манагер сказал, что торцы внахлёст

[dimanoid 137]

Оригинальные кольца встык

[sab 35]

тоесть эти не стоит брать?

[dimanoid 137]

Понятия не имею. Оригинальные встык. Сам решай.

[FoksII 0]

На огрызок старого сальника похоже

вот того же мнения... но вопрос как такое может быть. это как его снимали.

Изменено 20 июня 2017 пользователем FoksII

[dimanoid 137]

Зубилом само собой

[sab 35]

Итак парни, вынул вал, оцените состояние вала, втулка в хабе расплавилась,

налипла на вал

с подпалинами что делать?

 

 

[sab 35]

Скажите, как дефектовать фрикционы?

на них маркировку видно даже.

[dimanoid 137]

по первым двум фоткам не понятно что надо оценить. не видно нифига. если на валу за задиры цепляется ноготь - шлифовать или менять.   если нет - пофиг.  остальные детали то же самое. фрикционы.... сфоткай, поглядим.

[sab 35]

на первой видно, лямень выдавило на 9 и 7 часов

на второй перегрев на хабе-цвета побежалости, нет?

[dimanoid 137]

Такого же цвета будет упрочнение детали токами высокой частоты.

Это надо в руках покрутить чтоб разобрать. Вообще делтый оттенок для упрочнения таким способом не характерен

[salihova.diana.r 0]

Здравствуйте, меня зовут Диана. Пежо 307 2005года.пробег 165000км. Башкортостан. Проблема такая:появились пинки в АКПП!причём можно спускаться с горы и она пнёт, а может просто двигаться по прямой и пнуть. После пинка загорается восклицательный знак и звуковой сигнал.Появляется ошибка gearbox.на диагностике сказали что датчик не даёт сигнал на коробку! Масло меняли! Цвет нормальный! В чём причина пинков?означает ли это что коробка умирает?

[sab 35]

Диана, какой датчик??? Их много!

нужно съездить туда,где смотрели, и сфотографировать на телефон все ошибки с компьютера

Изменено 21 июня 2017 пользователем sab

[monster1333 0]

Добрый день, друзья!

Ситуация такая.

Ситроен с5 рестайлинг, 2.0 бенз + AL4.

решил обслужить коробку капитально (работала хорошо).

заменили электроклапана, масло частично, промыли гидроблок, ну и все прокладочки.

 

давление стало вообще паспортным, едет прекрасно (хотя и до обслуги все было норм, только давление чуть ниже).

 

НО

как прогреется хорошо (минут 20 езды в городе), начинает пинать на первой передаче.

то есть при ее включении.

 

она как бы забывает включить передачу, либо включает с большой (1-2-3 сек) задержкой.

 

как это выглядит, подкатываюсь к красному светофору, останавливаюсь, и чувствую что нет преднатяга - не включилась первая.

 

либо включается сама с легким пинком, либо даю газу, первая включается, но пинок ощутимее.

 

должна же сама включаться еще до остановки, как всегда и было.

 

масло два раза выставляли уровень, точно правильно.

сброс адаптации сделал (проехал только 50 км но не думаю что что-то изменится).

счетчик старения масла тоже сбросил.

 

делал ТО хороший проверенный мой мастер, по мануалу)

 

есть подозрение, что это не после ТО, а потому что тепло стало.

совпадение типа такое.

либо совокупность факторов.

 

отчего может быть такое поведение коробки и как это побороть?

 

самым простым (но не сильно дешевым) выглядит путь просто побороть симптомы - поставить выносной радиатор масляный.

но вдруг этого не хватит.

 

еще вопрос, какой тепловой режим является нормой для ал4?

вчера проехал по городу 20-25 минут.

10-15 минут простоя (авто заглушено), после цепляем комп, темп масла 93 градуса.

Изменено 21 июня 2017 пользователем monster1333

[sab 35]

радиаторы помыть?