Перейти к публикации

sab

Пользователи
  • Публикаций

    809
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Все публикации пользователя sab

  1. давно уже так, раньше по любому чиху приезжали щас больше на верёвке тянут... денег нету думаю...
  2. а температура ОЖ какая?
  3. а почему нет? забит огарками от фрикционов и клеем
  4. года два менял его целиком, и тефлон весь хорошо, займусь как нить этим
  5. если резко оттормозиться, до полной остановки, коробка остаётся на второй передаче. и через секунду, с ударом, включает первую. не встречался никто? зы. давления совпадают
  6. поршень ну а как быть? буксует 4я, сними посмотри фрикционы тормоза не пригорели?
  7. снимать тормоз 4й передачи надо думаю и его поршень параметры давления на д р и п тормоз не причём тут и предистория интересна
  8. должно совпадать с заданным
  9. давление при этом нормальное? доступ к 4й передаче есть без снятия коробки снимай смотри
  10. ничего не понял на какой из передач буксует? выведи на экран передачу текущую с состоянием бублика. Кристина, продавец мотор помыл??? нужно снять-разобрать-помыть-смазать-отрегулировать датчик положения селектора акпп
  11. Согласен, Я никого не оправдываю, но похоже на развод из автосервиса
  12. человек щас приезжал счётчик сбросить и адаптации на 407м поменял масло и клапана. так вот у него на хх всё нормально на всех режимах, а на ходу текущее отстаёт от заданного почти в 2 раза, при этом модуляция 20% где так может сифонить? или насос кончается?
  13. при отпущенных педалях тормоза и газа и на парковке? имхо там всегда 100% модулировать начинает при рабочих режимах на D и R
  14. 6% это отпущенная педаль
  15. на P на горячей стало 2,6 на D колеблется от 2,85-3,15 модуляция 91-92%
  16. на 406м без ямы можно фильт поменять только с полной разборкой кпп
  17. вот картинка на заглушенном и холодном последняя прошивка была в 11м году?
  18. тебе надо както зафиксировать давление на датчике и наблюдать минуту две, не плывут ли показания.
×
×
  • Создать...