chizhik_pyzhik

ключ остался в положении зажигание? если да, то и не заведется, нужно сначала выключить зажигание и только потом делать попытку завестись. чтобы развалился ЗЗж мало вероятно, но мало ли... (ведь руль заблоктровался) а вот причин, почему ДВС заглох - может быть масса.

ну вот и разобрались, значит все же подключаемый

есть, и у меня есть, но на бензине и на вариаторе, только это не пежо, а митсу с эмблемой пежо, прицеп в 1т. не таскал, тем более по горам, но так едет вполне нормально с обычным прицепом. в продаже встречал и дизелей и на МКПП, но их новых то уже несколько лет как ни выпускают. при бусковании или штурме глубоких сугробов муфта может перегреться и ПП отключает. а как же шайба с переключением режимов, где есть 2Х4 /авто /4Х4??

ну нету у пежо полного привода, нету, бывают гибриды, но цена космос. да и таскать +1тонну на автомате, да по горам ну это извините.. вряд ли кто такое сможет из кросовков

??? выпил и все прошло ??? )))

много уже видел, но все как-то не запоминал, а вот сегодня утром видел 5008 серый (ехал за ним) Бирюсинка->Байкальский пер-к (ушел на авт.заправку) вчера 3008 проехал перед носом на стоянке в ЭНВИ.

там два мотора управляются по лин-шине, один ведущий, второй-ведомый. Вроде левый ведущий. если нет управляющего сигнала по лин, то что заставляет работать мотор? или это хитрый аварийный режим такой, что дворники без управления начинают сами молотить на всякий случай??

В общем сгонял я к новому владельцу, все оказалось просто и прозаично - клемы плохо поджимались, а провода и вовсе похоже без контакта были, после замены "-"-вой клеммы и шевеления "+"-вой все заработало авто запустился хоть и пытался глохнуть, после прогрева - работает, хоть и троит немного.. но обнаружен еще один нюанс -- пробой ВВпровода с катушки - постоянная дуга, видно только в темноте ...

интересно, как тогда старый мотор работал ?

Ну его еще напрягает, что появилась подсветка индикаторов давления масла и еще чего-то, что раньше не замечал, заводится то нормально, но глохнет почти сразу и с газом и без оного. могло что-то то сгореть? например в БСИ или моторном блоке ? и как это проверить? что могло жужжать при "переполюсовке"? ИМХО если что-то сгорело, то не запускался бы, но мало ли, может нет какого сигнала о "заведенности" ДВС и система глушит его, например, не дает искру. ЗЫ может сам гляну, а то так с чужих слов сложно однозначно ситуацию понять.

так АКБ новый и только что заряженный был ) тем более ДВС запускается нормально, и не раз,черо на разряженном не получилось бы, но сразу глохнет

на форуме 508-х о случаях установки "розеточных" никто не писал. при 30 минутном прогреве и пробегах около 15-30 минут в среднем родной АКБ отработал 5 лет, после чего стал часто уходить в РЭЭ, от того и был заменен. Думаю ничего особенного в установке "розеточного" нет, но мне бы было стремно, как бы не полыхнуло.

Мой бывший сарайчик достался одному хорошему человеку как первый авто, и он хочет с ним заниматься сам, вот и занимается по мере сил и возможностей. Пока многое не получается и вопросов у него больше чем ответов. Вот в один и морозных вечером после зарядки АКБ в срочном порядке ставил он эту батарейку обратно, но, совершенно случайно перепутал полярность, ... теперь авто заводится но сразу глохнет, при этом утверждает. что на газ реагирует и нормально. в секунды "переполюсовки" был звук, будто что-то работает типа моторчика печи (бред, но он описывает так), отключил сразу как по

догнать уехавшего и отобрать ключ - это наверное быстрее будет, а так есть куча объяв о вскрытии авто, если доки на авто есть и подтверждают владельца, то достаточно быстро все

что-то все в одну тарелку и борщ и котлету и компот ))) какое отношение к ценам на авто (в конкретном случае) имеет государство, собственно как и к цене нацвалюты?? реальная цена от заявленной будет повыше на 10-20%, возможно, за счет наценок за цвет и разных пакетов (но не от ОД, а от производителя). большое кол-во допов от ОД в виде сиг и пр. хлама на полляма точно не тянет и пререгатива далеко не каждого ОД и не каждой марки, тем более не для каждого авто (ранее обсуждалось, что быпы как правило ставят нанятые сторонние организации и сотрудники, а они работают сдельно - поста