chizhik_pyzhik's Content - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

chizhik_pyzhik

Знатоки
  • Posts

    4040
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    63

Everything posted by chizhik_pyzhik

  1. mrkashtan не знаю откуда взялось +500, там от силы 200, и то не всегда...уже был спор на эту тему) да и берут дизеля или попробовать или кто уже попробовал, а не ради какой-то экономии (откуда это в головах засело - не понятно) раз в 10 лет или на пробеге 180 - ну смешно ) а вот поломка может встать в копеечку, бенз за 100-200р оживить можно, поменяв практически все, а вот для дизеля такой подход не очень подойдет. про продажи я бы не сказал, что прям сложно, хорошие варианты и с не завышенной ценой улетают в течении недели-двух. Так что выскажу ИМХО брать то что понравилось и душе ближе, еп6 и сейчас подкидывает, об этом мастера на ТО частенько говорят.
  2. Куланбаев Азамат это блок БСИ, код для поиска на фото есть у тебя, искать на разборках, но готовится еще к тому, что его понадобится перепрограммировать. иногда идут комплектами с подкапотным ПСФ и ключами (хз, как там на 307)
  3. Волдемор обоснуй, что в твое ТО входит? у меня то 508, может тут цены на ЗЧ сильно разные. у меня в ТО вошло 3 фильтра(масло, воздух, салонный), масло(тотал), пробка с прокладкой, 2 закладные, с/у защиты, проверка всех узлов подвески, света, комп диагностика, ОЖ и тормозуху не менял, тк недавно проверки делали, все в допусках. рекомендовали к замене через 5-7ткм колодки и ремень...а еще омываки залили и форсунку продули, зазаложилась левая.
  4. а описание, как себя показывает элкар в повседневной жизни будет? )
  5. 1balorcim горячий это вот только заглушил и сразу заводишь? а дальше тянет нормально? я бы с топливной осмотр начал.
  6. Фёдор Куровец ЭНВИ еще позвони, вроде не сильно цены задрали. 16 против 12 в прошлом году
  7. Ну во первых, где будет стоять сам блок? если в салоне, то логично питание брать оттуда, на блок БСИ приходит постоянный+ верно, везде около самого блока или устройства, чтоб не тягать провод лишний, это и к сирене относится. Смотреть по схеме своего авто, там тоже на БСИ идет, в любом случай лезть в дверь не обязательно. и то, что там + то можно и с тех, что на плафон освещения нахуа ртутный то?! так же берется возле БСИ. не нужно сводить в общий ничего, просто на поворотники, можно у кнопки аварийки подключится 7 - можно так же возле БСИ взять, причем не обязательно именно с ЗЖ, можно с любого, где появляется при зажигании. 8 - Прям в месте крепления и "минусимся". сирену то к металлу кузова крепить будем. ) 9 - если все сведены в один контакт, то прям у БСИ и берем, если отдельно приходят, нужно диодную развязку по хорошему делать! 10 - ? там просто провод на кнопку, да на размыкание, - пропал, сига решила, что капот открыт, кнопок таких вал разных, подбирать "по себе"... Снова смотрим свою схему, если есть кнопка ЦЗ, то подключаемся к ней, ... 3 - хз что это такое, возможно на диод или пейджер сигнал 4 - это если есть электроотпирание багажника, то управление им. Но я бы с такими познаниями и вопросами все же доверил более понимающим людям )
  8. _mvm_ а что гадать? надой найти схемы от опеля и сравнить с пежовскими, можно просто блоки управления... ам как правило релехи внутри.
  9. андрей 1990 1) при открытии двери сигналка орет? 2) при ДА на 1, проводка, или в самой двери, или в месте перехода кузов-дверь
  10. Есть люди кто давно льет луку, вроде довольны.
  11. Николай 1977 , 408 2013гв и АТ8???
  12. Вита он есть, однозначно, но фары разные бывают, так что нужно смотреть какие и по ним уже.... возможно под большой крышкой регулировочный винт, а может это поможет : www.peugeotbook.ru/20X/207/electrics/light/regulirovka-sveta-far-obychnoe-osveschenie
  13. Evganaizer можно высказать предположение, что на этих оборотах происходит какой-то резонанс и начинает пропадать контакт, это может вызывать накопление определенных ошибочных значений и выдавать ошибку, но вот что бы совсем ДВС глох - это не правильно.... Случаем сигнализации сторонней не установлено? Еще раз повторюсь, нужно смотреть журнал ошибок (их там будет просто куча) и смотреть по времени, который коррелируют с описанными проблемами.
  14. sercir тк ответов нет, то выскажу свое мнение, я бы поехал 1) где ближе 2) где дешевле. ТО рядовая операция, без сложных манипуляций, качество работ зависит от мастера, их выполняющего, а если и будет косяк, который надо будет исправить, то проще, ближе и дешевле исправить при таком выборе.
  15. MiKat Даже в советские времена в стране были санкционные продукты, причем, зачастую, у тех от кого эти продукты и защищали и прятали )))
  16. Шум на скорости, как выше писали - дисбаланс. 1- чистка крыльчатки, возможно без разбора спец пеной или другими средствами 2- разбор и чистка промывка 3- замена мотора или ремонт (маловероятно) Кстати, есть истории, когда просто после замены салонных фильтров лишние звуки уходят. Ну и с потеплением крыльчатка легче вращается, так что может все само пройдет )
  17. С Роснефти вроде как говорят, что тотал так и не ушел, все на уровне разговоров, угроз и громких заявлений... Перепрыгнуть можно на лукойл, по "слухам" не хуже, а то и лучше. А так, именно французы не торопятся уходить и приостанавливать, насколько знаю только мишлин что-то более менее реальное предпринял по приостановке.
  18. Может старые запасы, прошел на 508 ТО-8 =16500.
  19. Dremi если датчики мертвые вроде ошибка по парктронику должна вылетать, при тесте уж точно что-то вылезло бы. ...точно ток замеряли? может напряжение? ))
  20. Evganaizer я бы начал с проверки проводки, в частности провода массы на ДВС и у клемм АКБ и потом плюсовые.... ошибки, если наверняка есть, просто не в активных висят, лучше в журнале смотреть, что да когда вылетало.
  21. Так там скорость не нужна такая) Ну не знаю, размер в смысле обьема или геометрических? Поясню, у меня флешка практически заподлицо вставляется в разьем, торчит менее см, диск же будет на проводе болтаться...ну или ты о каком-то другом ССД говоришь.
  22. У нас мало их продали, в основном пригнанные сейчас идут, но дороговато они выходят ((
  23. Ну, во первых, авто для трюков готовят специально и все что там происходит, как правило запланированно режисером, автором трюков и др лицами. С точки зрения логики ЭМИ гробит всю микроэлектронику, а комп безопасности (подушек) врядли лапмовый или механический mouse82 по правилам о скрытой рекламе, с некоторых пор все бренды в фильме нужно замазывать или платить как за скрытую рекламу...ну или как-то доказывать... вот понапридумывали))) Волдемор . у меня есть пример на собственной шкуре, когда ПП значительно упрощал жизнь. нет, если на ПП поставить лысую, а на моно цепкую, то толку от ПП ноль, но вот когда соренто не смог влезть, а на 4007 без особого напряга вехал, да еще его дернул ))) ну и мой 508 так же втаксивали, ну не прет в ледяную гору он даже на шипах, только ходом, но притормозил разъехаться и встрял ((
  24. bandr , ну справедливости ради НАК и на 508 встречается, с завода редко, у нас не продавалось, а вот сами ставят легко... Peugeot-3008 , вроде на 508-форуме отвечали )) либо как выше Бандр (но телефон нужен), либо доп блок, который будет выводить свои карты. програмно накатить старые вряд ли получится, тут сильно проприетарное ПО, и уж понижением версии вряд ли кто-то будет заниматься.
  25. не правильный. проверка проходит минут 40, а в разных режимах, спец прибором с последующей распечаткой. ну на утечки конечно проверили и так сойдет, по заряду не совсем. напряжение 15+ не совсем хорошо, но с этим ничего не поделать, чтоб быстрее заряжался.
×
×
  • Create New...