chizhik_pyzhik

Ну "постоянно" у каждого свое, у меня раз-два в неделю в среднем и то не каждую, бывает простой в 2-3 недели, а бывает поездки через день. Вебасто пользую постоянно, пробеги разные от 15-20 км, до 150 км в день. Просто многие пишут, что при таком режиме обычный (и не только) АКБ живет год-два...Так вот это не так ))) ИМХО, нужно правильно выставить емкость и тип АКБ в БСИ... но я и этого не сделал ))). Родной АКБ менял из-за частого РЭЭ практически сразу при включении зажигания, примерно на 5-6 году жизни авто, на тот момент поездок было еще меньше и пробеги были короче, т.е. режим был еще жестче для АКБ. При этом ни разу не получал после вебасты глубокого разряда до невозможности завести авто. Правда вэбка, в основном, работает без печки, по удаленному запуску, таймер подгадывать не получается, а стынет очень быстро. Сейчас чаще наблюдаю РЭЭ, после замены проходило до 7-10 минут до его активации, сейчас от "сразу" до нескольких минут. Родной все еще живой, заряжается и держит заряд, иногда подкидываю на другой авто и держу как холодный резерв. Вообще, полностью мертвый АКБ мне попадался после одного 508 на 8 году жизни, и за год убился на 4007, который ездит раза в 3-4 больше и на большие расстояния, а ну еще на 306 и 605 был глюк, электроника не гасла полностью и за неделю простоя высасывала АКБ в 0.

Нет, и много чуши написали, тут ))) Не имеет значения на какой авто ставить, суть везде одна, Просто у старлайна есть некоторое кривое отношение к французам и с их поддержкой крайне сложно общаться...но можно. В картах подключения у них часто есть ошибки, поэтому установщики и сталкиваются с проблемами. Лучше найти схему распиновки БСИ блока или подключаться к кнопкам напрямую, КАН-шину тоже можно найти самостоятельно, тк там идет витая проводка, на рисунке выше вроде верно указаны пины 23-25 , но вот про вторую шину (10-6) я бы перепроверил, что-то мне кажется не так. Бесключевой реально заявлен только в 6 поколении, и там в явном или неявном виде сказано, что глюки могут быть, т.к. функция эксперементальна ))) Само подключение, что с чипом, что с программным обходчиком одинаковое.

Ну у меня есть р16, хотите - примерьте ))

у меня простой уже третий или 4-й год живет

ну если все погасло, значит нет напряжения и тока в бортсети. а причин может быть множество, нет смысла перечислять. проверить напряжение на всех доступных точках, например предах и на входе блоков от этого плясать дальше

ну вот и проблема, скорее всего обходчик дурит (просто повнимательней смотреть надо было). тут если он с чипом или ключем - то не отключается скорее всего и авто видит 2 чипа, если программный - то скорее всего или обучили плохо или софт кривой (последнее вряд ли лечится).

https://ru.wikipedia.org/wiki/AGM_(технология) VRLA (Valve-regulated lead-acid) или свинцовая кислотная батарея с регулированием клапаном. AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, .... Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора. Ну вот немного накидал ))) ВЛРА - говорит о том, что используется система лабиринтного вент.канала или "клапан", а АГМ - технология про электролит... как люди запихивают это в класс/подкласс не понятно )) ну это разные вещи, хоть и применяются одновременно Nekto-pushkin это не к тебе относится, а к тем кто пишет разные статьи в вики и прочих ресурсах. ЗЫ короче, разницы особой нет, что СЦ, что АГМ, что ЕФБ, все это одногго типа с некоторомы особенностями, в БСИ выставляется тип для контроля состояния и зарядки (температура, ток, напряжение) и то про последнее не совсем уверен.

Пыжевод Леха При включении зажигания загораются все лампы и дергаются стрелки - это тест приборов. Возможно просто не замечал. Если лампа горит после запуска дольше обычного, то тут уже нужно смотреть почему. Связь с сигнализацией может быть, а может нет. Вопрос в чем? - у кого было так? - у меня нет, точнее не связанно с сигой. у меня умирала лампа в фаре. и переодически загорался сервис, но на табло выскакивала надпись - проверьте головной свет. Если сигналка что-то блокирует, например, бензонасос или что-то из системы зажигания - это может быть причиной. Если сигналка подключена по КАН шине, возможно выдает какие-то лишние сигналы или что-то подтормаживает. Ответа на вопрос "не выдает ли каких-то ошибок на экран" так и не получено, так что все это гадание по звездам. Сканером подключится и посмотреть, что там за ошибки, если они есть.

хз откуда такие цыфры, но даже при 11.6В заводился нормально. ))) чиж@K позволяет сохранить? а емкость не менял? VLRA и AGM не совсем одно и тоже, те это про разное, но как правило вместе. ИМХО АГМ был в лексии...

Пыжевод Леха при запуске много значков загарается, практически все, это тест сигнал... если напрягает - можно сканером посмотреть что за ошибки, ну или хотябы кнопку отображения ошибок (хз где в 2008) нажать - покажет что там было, если было

я про сигнализацию охранную, бывает ставят с блокировками разными. если ком.юдигностика ошибок не дает, значит с датчиками более менее ... Девочки как-то по особенному грешат на АКБ? ))) Плохо заводилась - это как проявлялось? чихала? или просто крутила и не пыталась схватываться? ДВС инжектор? моно/мулти?

Урмат kkom16 при повороте ключа приборы загораются? kkom16 проще наверное книжку по 307 скачать (по ремонту и обслуживанию, там и схемы), ну или в соотв.теме запросить схемы, кто-то тут выкладывал. только нужно точно знать какая система впрыска у Вас, там могут быть разные, если не изменяет мне память. а сигналок у вас случаем нет? может какая-то блокировка запуска сработала

Ба, какого человека пропустил ДР )) VSH3008 прими искренние поздравления и пожелания

Итак, сегодня проблему врущего датчика решел полный бак По умолчанию в BSI сопротивление датчика на полном баке 60 ом, а на пустом 340 ом Заливаю на заправке до полного, три отстрела пистолета, там же на парковке подключаю Лексию и смотрю сопротивление в баке: Сопротивление 73-74 Ома В настройках BSI меняю пороговое значение полного бака на 75 Ом Потом сделал форсаж даных уровня топлива Результат Выкатаю бак, измерю сопротивление на пустом, может его тоже надо будет подкоректировать. Это большой плюс, что сопротивление датчика топлива можно меня вручную, т.к. в инете люди, чтобы не покупать новый датчик, (который идет вместе с насосом и стоит космических денег) просто напаивают дополнительные резисторы на датчик, чтобы он показывал правильно. Спасибо Лексии Авторство принадлежит Leon by Peugeot508-club

Kira_K давай ссылку, где не открываются, перекину сюда

От приложения не зависит, тк старлайн просто подает питание на управляющий канал. можно конечно поставить родное управление от вебасто (телестарт , есть радио,есть по GSM), там должно показывать состояние вэбки.

как правило именно отсутствие массы дает такой эффект, но чаще в задних фонарях...

Мне кажется, что в инструкции универсальное описание того, что может быть, а то что обязано быть. Аварийный вроде нигде в пыжах нету, если только подарок продавана, как и жилет и пр. мишура.

скорее всего не будет отличатся даже на других моделях, а то и марках, у меня на 405 ставился от ауди и фольца )) о нормально работал. по проблеме неправильного показа, один раз на 508 заправил на заведенной, ничего, через пару заправок все стало нормально, но у меня врал в другую сторону. Читал, что правят в лексии, как и литры, на которых зажигать лампу.

icechieff ну весьма спорное заявление. Я бы ЗА, но на практике многие магазины по факту просто витрина, заказывающие большую часть ассортимента с неких складов, а возможно других магазинов (не суть откуда), ну взять те же эксисты, емексы и автодоки. Закрыть таких не особо получится, сами они тоже не закроются, да и народ рублем проголосует за них. Закроешь большую часть таких магазов, оставшиеся тут же взвинтят цену (((( акб сильно рекламируются? видать я на столько фильтрую на подсознательном уровне рекламу, что уже не обращаю внимания )))) В общем, ну их всех...просто "развод" немного другое, на это и обратил внимание.

По номеру ато пробивается владелец вполне себе легко, и все о себе узнал ))

ну за потасовки особенно интересно, в чью пользу и с каким счетом ))) Фу, Федя, симпатичными должны быть только сотрудницы Ну если прочитать, что написанно, то сотрудник в праве стребовать оригиналы, правда не сказанно в каком случае. В данный момент эта фича тестируется только. Повезло, я встрял на 2 рубля, хотели вообще 5... причем почти доехал ддо дома, вспомнил, что на даче "утюг не выключил", вернулся, а там ... обчно пьяных отлавливают, а тут никого и один я... говорит, если б был хоть один документ. 700-800 р. штраф, а так запрет на передвижение и эвакуатор (((

Bacilla обратил внимание на подпись, реально гибрид? и как оно?

Ну такое, увы, сплошь и рядом (( не думаю, что заговор именно в том, чтобы заставить купить хоть что-то. Все прекрасно знают, что клиент нацеленный на определенный товар (в инете особенно) будет искать товар, а не продавца. я как-то сопровождал подобные сайты, могу сказать, что править что либо - это на первых парах интересно и заманчиво, ну хорошо, если есть интеграция со складом, а если нет, если магаз просто с набором товара и ценами на него? все не переправишь, а один недовольный клиент погоды не сделает ((( короче, на мой сугубо личный - это не как таковой развод, а разгильдяйство и наплевательство. да и хрен с ними.

А развод в чем? ))) тут тупизм и разгильдяйство чистой воды.