Evganaizer

Вот как все решилось: были небольшие потеки масла с клапанной крышки. Когда загнали в ремзону, оказалось, что пробило еще и прокладку ГБЦ. Соответственно сделали замену всех сальников, колпачков, прокладок, ремня грм заодно, поскольку срок уже подходил. Было много эмульсии в трубках вентиляции картера и, соответственно, на блоке дроссельной заслонки, которая видимо и создавала проблему. Сейчас машина ожила, все отлично. Всем спасибо за участие!

Есть закономерность в появлении этой проблемы: проявляется как правило около 2000-2500 оборотов, на скорости до 90 км/ч. Если "топить" на 3000 оборотах и выше (скорость более 90-100 км/ч), то проблема ни разу не возникает.

Спасибо большое за советы, насчет блока- не уверен, что смогу достать, а проводку буду тестировать

Добрый день, форумчане! Проблема в следующем: Пежо 207 (2010) VF3WCKFUCAT059214, коробка робот, заводится прекрасно, обороты держит отлично, переключения плавные, тяга нормальная, но минут через 5 после начала движения начинает вытворять следующее: обороты вдруг резко падают на ноль, загорается 1 передача и значок АКБ. Происходит рывок, через секунду все возвращается обратно, загорается текущая передача и обороты восстанавливаются. Так может повториться 4-5 раз, с небольшими интервалами. Иногда не восстанавливается, а просто двигатель глохнет. При этом все остальное электрооборудование работает как и работало, никаких ламп на табло больше не загорается, ошибку не пишет, панель не гаснет. После этого отлично заводится. Сканер ошибок не выдает, кроме Р1795, но она вроде не по этой теме. Замучился уже, помогите советом, пожалуйста