MiKat

А что в этом Стелвио заимствовано от PSA или совместно разработано?

Вот поколдуют с Альфой с дизайном и платформой, вкорячат туда любимый всеми полный привод от Джипа и получится мега"сияющая звезда"

Газпром или Газпромнефть все-таки? Если прочитать последние несколько страниц про дизель соответствующей ветки на Ойл-клубе с фотографиями паспортов и сами паспорта на АЗС, то сейчас однозначно в Моск.регионе ГПН с Моск.НПЗ - лучший дизель! Даже Тонеко с Жуковского отстает по качеству, не говоря уже про Лукошу, который гонит, мягко выражаясь, хреновенький дизелёк, надеясь на сложившееся народное признание с цетаном на уровне 49 и смазкой 419+.

Да уж, сегодня просто ад! Дворники, полностью обмерзая, возят лед по стеклу. Подогрев стекла слева и зоны покоя дворников совершенно не справляется со своей задачей... А никто случайно не примерял на 3008/5008 обычные каркасные зимние в резиновых чехлах типа Alca?

Да там только замена щеток на 7 косарей 🤔 Нормочас 2600 - на гарантийные авто он всегда выше, потом станет подешевле, да и запчасти будут предлагать euroreparовские.

Оригинал ATE Galfer 5021A (Италия) передние 1623162380; задние 1609000980 Заменители передние: ATE-512 LD7300 13.0470-7300.2 (на этикетке 308-II, С4-II GP); TRW GDB 2035; Brembo P 61 135 (на этикетке DS7, 3008-II, 5008-II, Grandland X); Blitz BB 0545 задние: TRW GDB2034, Blitz BB 0547; Brembo P 61 122 (для диска диаметром 268мм) и P 61 124 (для диска диаметром 290мм); ATE 13.0460-3871.2 (для диска диаметром 268мм) и 13.0460-3872.2 (для диска диаметром 290мм). У нас вроде задние диски d290. Последние 4 артикула из каталогов производителей. Жирным шрифтом выделены опробованные и м

Это вряд ли, хотя как знать... Мэйджор мне как-то уклончиво ответил и явно не видит никаких проблем. Попробую в выходные заехать в Энви - там вроде толковые ребята работают, может что путное ответят.

Вот интересно, опелевское лобовое стекло с полным подогревом (там такое во всех комплектациях) можно будет поставить на Пыжа?

https://peugeot-club.net/forum/topic/913/?do=findComment&comment=96670 И следующие несколько сообщений далее...

Режим "4wd Auto" на всех "Аутлендерах" и Ланцерах используется по умолчанию согласно мануалам производителя и я именно об этом и писал, опустив режим "2wd", который разумеется делает машину переднеприводной. Напряжение же в "4wd Auto" на соленоиде подключения заднего привода есть при движении автомобиля всегда, а не только при пробуксовке передних колес. Никакой линейной зависимости напряжения от скорости движения нет, напряжение возрастает только от темпа ускорения автомобиля. При схожих режимах движения напряжение в режиме "4wd Lock" всегда выше, чем в "4wd Auto", примерно в полтора ра

С НАСТУПАЮЩИМ! Говорят, всему свой срок! Год уходит за порог – Наш две тысячи двадцатый, Тот, что всюду виноватый! Подвели итог, всё взвесив: Он везде накуролесил! Всюду грязно наследил, Нам, подлец, весь год вредил! Все встречали, чуть дыша, Безобидный год Мыша! Он же Крысой оказался, И над нами издевался! Год изрядно мозг нам вынес: Запустил поганый вирус, Перекрыл он все границы, Масками завесил лица, Запретил рукопожатья, Поцелуи и объятья, Ввёл на праздники запрет, В шок поверг весь белый свет! Всюду сунул он свой нос! Под запр

https://pp2000.ru/queue/VF38BRFV281288733

Встречаются, правда редко, полноприводные дизельные 4007 с 2,2л и 380Нм, но в основном с роботом, которому вряд ли понравиться таскать прицеп. Бывают и с механикой, но редко. Технические близнецы Mitsubishi Outlander XL и Citroen C-Crosser. Есть семейка ASX/4008/С4-Aircross c с дизельными моторами, но за такими придется ехать в Европу. Кстати, полный привод Митсубиси и его французских клонов в отличие от множества других марок реализован с постоянным преднатягом муфты и является скорее не подключаемым, а всегда подключенным.

Я тоже было об этом подумал, но перепутать заглушки с башмаками... Если только совсем смотреть на них издалека 😉

Если другие две такие же, то Вам крупно повезло! PSA или ОД вероятно положили лишний комплект, радоваться надо, т.к. высока вероятность сломать нижние защелки при демонтаже.