Перейти к содержанию
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

serti

Пользователи
  • Публикаций

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

1 Читатель

Информация о serti

  • Звание
    Участник

Информация

  • Автомобиль
    Peugeot 5008 Поколение II
  1. Не думаю, констатировал факт. Да, завёл через несколько попыток Стартер не крутился, даже зажигание не включалось! Зарядка фирменная Shell, езжу с вставленной зарядкой дальше - нет проблем, видимых ошибок бортовой компьютер тоже не выдал. Машина не заводилась, а ошибок нет?! В понедельник на ТО-2 спрошу дилера.
  2. Сняли с нового автомобиля в салоне. Менял на runflat. Предложение о стоимости в личку.
  3. Пробег 20 000 км, еду на ТО-2 в понедельник, нажимаешь кнопку и педаль тормоза - машина не заводится, пробовал просто включать зажигание - не включается (длительное нажатие кнопки), звонили нажатием кнопки в Пежо - сервис был не доступен, звонок отключался как только на том конце провода брали трубку и начинали говорить по английски. Ну почему нельзя сделать российскую техподдержку?! Было несколько безрезультатных попыток завестись, вынул зарядку для телефона из гнезда прикуривателя и почему-то после этого машина завелась. Может быть совпадение. У кого-нибудь была такая проблема?
  4. Продам 4 новые штатные шины Continental (Континенталь) ContiCrossContact LX2 225/55 R18 за 31 000 руб., были заменены в салоне на новом автомобиле на шины Runflat
  5. Продам 4 новые шины Continental (Континенталь) ContiCrossContact LX2 225/55 R18, 31 000 руб. (стояли на Пежо 5008, заменены в салоне на другую резину), скидка 20% от цены новых
  6. Можно фотографию выложить, как это выглядит с 1) поднятым фальшполом, 2) опущенным фальшполом?
  7. У меня регулировали капот на нулевом ТО, капот больше прижимается, меньше зазор, но на большой скорости стал появляться свист в районе капота, было несколько раз на трассе ДОН по дороге в Крым, возможно боковой ветер
  8. Алексей, и все у кого бензиновый 1,6, рекомендую почитать: https://www.kolesa.ru/article/neudachlivyj-prince-vse-problemy-i-polomki-motora-razrabotki-peugeot-citroen-i-bmw - очень интересная и познавательная статья про данный мотор.
  9. идея интересная, но не будет ли "докатка" сильно выпирать? на взгляд глубина ниши не позволяет установить докатку таким образом, чтобы образовалась поверхность на одном уровне
  10. эти ребята снимали размеры с моей машины, очень жаль, что коврики оказались "лютым дерьмом", передние купил у них от Peugeot 3008 Да, доехал, они очень долго делали эти ковры, и я об этом только отсюда узнал, вот такой подход к бизнесу
  11. Ну типа из-за движения на спущенном колесе что-то там начинает отслаиваться. Т.е. run flat нужен чтобы до шинного магазина дотянуть. Вся эта фраза и есть полный бред, ничего не отслаивается. Езжу с 2013 года на резине run flat. Ездил на спущенном run flat, потом осматривал при шиномонтажах. Все в порядке. У Вас лично есть такой практический опыт, много ездили то на резине run flat?! Run flat нужен не до магазина дотянуть, а для того, чтобы отказаться полностью от запаски, как пережитка. Проблему с проколом естественно нужно решать, но в более комфортном режиме. Также бывает не прокол, а боковое повреждение в результате защемления шины между диском и большой ямой - в результате такого жесткого пробоя, у меня так было несколько раз в результате попадания в яму на низко-профильной резине, коей и является штатная резина Пыжика (колеса 18 и 17 дюймов), у меня было как раз на 17 дюймах на Мазде-6. И так будет на мягкой штатной резине Пежо 5008 при попадании в яму. А у дизельных версий запасок нет. На форуме БМВ много холиваров на эту тему. Но бред про отслоение и шинный магазин писать не надо (сформированный на основе прочтения рекламных материалов и домыслов диванных экспертов). По моему опыту, утверждение справедливо, начиная с 17-го диаметра для размеров 215/50/R17, 55 - думаю сюда же. 50 - это в общем-то нормальный профиль, более 50 - уже ухудшается управляемость, менее 50 - уже не комфортно ездить и проблемно по нашим дорогам (имею ввиду в том числе Москву и Московскую область, не говоря уже о регионах). Кстати, один из разов получил боковую грыжу со сквозным большим прорывом как раз на стыке на МКАДЕ на зимней липучке Bridgesone 215/50/R17. После этого перешел на 16-й диаметр для зимних колес и такой проблемы ни разу не было. На run flat попадал в страшенные ямы - ремонтные стыки, китайские колеса сильно гнулись (один диск даже не подлежал ремонту, потом поставил ковку), run flat'y - пофигу. С давлением все было в порядке. На БМВ система контроля давления в шинах (потому что по внешнему виду шины run flat не видно, что на спускает). При отсутствии запаски в случае такого бокового прорыва поможет только эвакуатор, т.к. колесо невозможно накачать. Там только 3-й ряд, неудобно, когда на втором стоят детские кресла, складывать каждый раз кресло второго ряда также неудобно, тем более сколько стоит новый Q7 и Терамонт? Терамонт вообще не нравиться. Q7 - конечно хороший аппарат. Посередине второго ряда кресел, насколько я знаю, нет изофикса у данных машин. И требование было, чтобы взрослый человек мог сесть между двух установленных кресел, т.е. чтобы во втором ряду было 3 обособленных кресла, С4 Picasso уже устаревшая модель
  12. Это где такая рекомендация??!! чтобы подвеска была рассчитана под шину? похоже пора и производителям 19-и дюймовых шин озаботиться такой рекомендацией??! что значит неремонтопригодна? обычные проколы также заделываются, а боковина пуленепробиваемая. Разницы в стоимости со штатной резиной, которая лично у меня стояла, практически нет. Герметики и жгуты не решают проблемы боковых порезов - в этом их основная проблема, а на 18-и дюймах это будет частая проблема, при попадании в яму шину сплющивает между ямой и диском и такая вот шина уж точно на выброс, т.к. образуется грыжа, выбросил так 3 зимние шины липучки от мазды, поскольку зимняя липучка мягкая. Ничего не отслаивается (186 000 км на таких шинах наездил за 6 лет на БМВ, ездил на спущенных колесах), точно так же едешь до шиномонтажа, чтобы устранить прокол по периметру шины (классический прокол), очень удобно, потому что прокол шины не вносит коррективы в твои планы, не нужно менять запаску в неудобном и опасном месте (например, на трассе) и т.д. Я бы даже больше сказал, а вот представьте, если у вас 2 колеса проколоты? где запаска для 2-го?! а если это произошло посередине 300 км перегона между Карелией и Мурманском? где никого и ничего нет? если только пара голодных медведей выйдет и посочувствует что за бред???!! до шиномонтажа можно доехать спокойно, а можно еще повыбирать шиномонтажи (не вестить на первый попавшийся, если он не вызывает доверия, при проколе ночью на трассе можно продолжить движение и устранить проблему в удобное время утром), устраняешь прокол, накачиваешь и едешь дальше, получая удовольствие от уверенности именно! она бронебойная! нет! продолжаешь движение и устраняешь прокол в удобном месте, в удобное время в спокойной обстановке
  13. Да, есть такое, дело, но я брал машину из наличия, и Аллюр меня вполне устраивает. И без электропривода сидений подушки должны быть нормальные. Да, есть такое, дело, но я брал машину из наличия, и Аллюр меня вполне устраивает. И без электропривода сидений подушки должны быть нормальные. Да, есть такое, дело, но я брал машину из наличия, и Аллюр меня вполне устраивает. И без электропривода сидений подушки должны быть нормальные.
  14. и передние и задние, на задних будут ездить 3-е детей, 2-е из них в отдельных креслах, поэтому сзади может и нормально, а вот спереди подушки короче подушек в Мазде-6 и БМВ X1, мне и супруге длины не хватает, у меня комбинированный салон, который идет в стандарте на "Аллюре" Да, есть такое, дело, но я брал машину из наличия, и Аллюр меня вполне устраивает. И без электропривода сидений подушки должны быть нормальные.
×
×
  • Создать...