serti's Content - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content

serti

Пользователи
  • Posts

    28
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by serti

  1. Вариант конечно (чехольчик бы еще для нее), но на докатке далеко не уедешь, лучше run flat, как у меня!
  2. двигатель уже был остывший, машина стояла без движения несколько часов
  3. Странно, вроде писал сюда про визит к дилеру уже, наверное показалось. Так вот, как и ожидалось, дилер на ТО не смог установить какую-либо неисправность. Грешил на батарейки. Заменил в метке сигнализации батарейку, Симптомы не повторялись. Но и было то один раз. Но батарейка в метке не должна по идее влиять, т.к. машина все равно должна заводиться. Возможно нужно менять батарейку непосредственно в брелке автомобиля. Пока не менял, дилер тоже не менял. В общем, как было непонятно, так и осталось. Танцы с бубном, как говорится.
  4. Не думаю, констатировал факт. Да, завёл через несколько попыток Стартер не крутился, даже зажигание не включалось! Зарядка фирменная Shell, езжу с вставленной зарядкой дальше - нет проблем, видимых ошибок бортовой компьютер тоже не выдал. Машина не заводилась, а ошибок нет?! В понедельник на ТО-2 спрошу дилера.
  5. Пробег 20 000 км, еду на ТО-2 в понедельник, нажимаешь кнопку и педаль тормоза - машина не заводится, пробовал просто включать зажигание - не включается (длительное нажатие кнопки), звонили нажатием кнопки в Пежо - сервис был не доступен, звонок отключался как только на том конце провода брали трубку и начинали говорить по английски. Ну почему нельзя сделать российскую техподдержку?! Было несколько безрезультатных попыток завестись, вынул зарядку для телефона из гнезда прикуривателя и почему-то после этого машина завелась. Может быть совпадение. У кого-нибудь была такая проблема?
  6. Продам 4 новые штатные шины Continental (Континенталь) ContiCrossContact LX2 225/55 R18 за 31 000 руб., были заменены в салоне на новом автомобиле на шины Runflat
  7. Продам 4 новые шины Continental (Континенталь) ContiCrossContact LX2 225/55 R18, 31 000 руб. (стояли на Пежо 5008, заменены в салоне на другую резину), скидка 20% от цены новых
  8. Можно фотографию выложить, как это выглядит с 1) поднятым фальшполом, 2) опущенным фальшполом?
  9. У меня регулировали капот на нулевом ТО, капот больше прижимается, меньше зазор, но на большой скорости стал появляться свист в районе капота, было несколько раз на трассе ДОН по дороге в Крым, возможно боковой ветер
  10. Алексей, и все у кого бензиновый 1,6, рекомендую почитать: https://www.kolesa.ru/article/neudachlivyj-prince-vse-problemy-i-polomki-motora-razrabotki-peugeot-citroen-i-bmw - очень интересная и познавательная статья про данный мотор.
  11. идея интересная, но не будет ли "докатка" сильно выпирать? на взгляд глубина ниши не позволяет установить докатку таким образом, чтобы образовалась поверхность на одном уровне
  12. эти ребята снимали размеры с моей машины, очень жаль, что коврики оказались "лютым дерьмом", передние купил у них от Peugeot 3008 Да, доехал, они очень долго делали эти ковры, и я об этом только отсюда узнал, вот такой подход к бизнесу
  13. Ну типа из-за движения на спущенном колесе что-то там начинает отслаиваться. Т.е. run flat нужен чтобы до шинного магазина дотянуть. Вся эта фраза и есть полный бред, ничего не отслаивается. Езжу с 2013 года на резине run flat. Ездил на спущенном run flat, потом осматривал при шиномонтажах. Все в порядке. У Вас лично есть такой практический опыт, много ездили то на резине run flat?! Run flat нужен не до магазина дотянуть, а для того, чтобы отказаться полностью от запаски, как пережитка. Проблему с проколом естественно нужно решать, но в более комфортном режиме. Также бывает не прокол, а боковое повреждение в результате защемления шины между диском и большой ямой - в результате такого жесткого пробоя, у меня так было несколько раз в результате попадания в яму на низко-профильной резине, коей и является штатная резина Пыжика (колеса 18 и 17 дюймов), у меня было как раз на 17 дюймах на Мазде-6. И так будет на мягкой штатной резине Пежо 5008 при попадании в яму. А у дизельных версий запасок нет. На форуме БМВ много холиваров на эту тему. Но бред про отслоение и шинный магазин писать не надо (сформированный на основе прочтения рекламных материалов и домыслов диванных экспертов). По моему опыту, утверждение справедливо, начиная с 17-го диаметра для размеров 215/50/R17, 55 - думаю сюда же. 50 - это в общем-то нормальный профиль, более 50 - уже ухудшается управляемость, менее 50 - уже не комфортно ездить и проблемно по нашим дорогам (имею ввиду в том числе Москву и Московскую область, не говоря уже о регионах). Кстати, один из разов получил боковую грыжу со сквозным большим прорывом как раз на стыке на МКАДЕ на зимней липучке Bridgesone 215/50/R17. После этого перешел на 16-й диаметр для зимних колес и такой проблемы ни разу не было. На run flat попадал в страшенные ямы - ремонтные стыки, китайские колеса сильно гнулись (один диск даже не подлежал ремонту, потом поставил ковку), run flat'y - пофигу. С давлением все было в порядке. На БМВ система контроля давления в шинах (потому что по внешнему виду шины run flat не видно, что на спускает). При отсутствии запаски в случае такого бокового прорыва поможет только эвакуатор, т.к. колесо невозможно накачать. Там только 3-й ряд, неудобно, когда на втором стоят детские кресла, складывать каждый раз кресло второго ряда также неудобно, тем более сколько стоит новый Q7 и Терамонт? Терамонт вообще не нравиться. Q7 - конечно хороший аппарат. Посередине второго ряда кресел, насколько я знаю, нет изофикса у данных машин. И требование было, чтобы взрослый человек мог сесть между двух установленных кресел, т.е. чтобы во втором ряду было 3 обособленных кресла, С4 Picasso уже устаревшая модель
  14. Это где такая рекомендация??!! чтобы подвеска была рассчитана под шину? похоже пора и производителям 19-и дюймовых шин озаботиться такой рекомендацией??! что значит неремонтопригодна? обычные проколы также заделываются, а боковина пуленепробиваемая. Разницы в стоимости со штатной резиной, которая лично у меня стояла, практически нет. Герметики и жгуты не решают проблемы боковых порезов - в этом их основная проблема, а на 18-и дюймах это будет частая проблема, при попадании в яму шину сплющивает между ямой и диском и такая вот шина уж точно на выброс, т.к. образуется грыжа, выбросил так 3 зимние шины липучки от мазды, поскольку зимняя липучка мягкая. Ничего не отслаивается (186 000 км на таких шинах наездил за 6 лет на БМВ, ездил на спущенных колесах), точно так же едешь до шиномонтажа, чтобы устранить прокол по периметру шины (классический прокол), очень удобно, потому что прокол шины не вносит коррективы в твои планы, не нужно менять запаску в неудобном и опасном месте (например, на трассе) и т.д. Я бы даже больше сказал, а вот представьте, если у вас 2 колеса проколоты? где запаска для 2-го?! а если это произошло посередине 300 км перегона между Карелией и Мурманском? где никого и ничего нет? если только пара голодных медведей выйдет и посочувствует что за бред???!! до шиномонтажа можно доехать спокойно, а можно еще повыбирать шиномонтажи (не вестить на первый попавшийся, если он не вызывает доверия, при проколе ночью на трассе можно продолжить движение и устранить проблему в удобное время утром), устраняешь прокол, накачиваешь и едешь дальше, получая удовольствие от уверенности именно! она бронебойная! нет! продолжаешь движение и устраняешь прокол в удобном месте, в удобное время в спокойной обстановке
  15. Да, есть такое, дело, но я брал машину из наличия, и Аллюр меня вполне устраивает. И без электропривода сидений подушки должны быть нормальные. Да, есть такое, дело, но я брал машину из наличия, и Аллюр меня вполне устраивает. И без электропривода сидений подушки должны быть нормальные. Да, есть такое, дело, но я брал машину из наличия, и Аллюр меня вполне устраивает. И без электропривода сидений подушки должны быть нормальные.
  16. и передние и задние, на задних будут ездить 3-е детей, 2-е из них в отдельных креслах, поэтому сзади может и нормально, а вот спереди подушки короче подушек в Мазде-6 и БМВ X1, мне и супруге длины не хватает, у меня комбинированный салон, который идет в стандарте на "Аллюре" Да, есть такое, дело, но я брал машину из наличия, и Аллюр меня вполне устраивает. И без электропривода сидений подушки должны быть нормальные.
  17. Удлинитель подушки это как? в Аллюре нет же такого?!
  18. Немного странное ощущение, коротковатые подушки сидений у 5008 в комплектации Allur. У кого какие подушки сидений? Какие ощущения?
  19. Вадим, многие стараются избегать run flat'а потому, что машина более жестко проезжает неровности, поэтому я поставил самый мягкий из имеющихся вариантов резины run flat в единственно возможном размере, на ширину 235 нет резины run flat c диаметром R18, есть 235/55/R19 - пожалуйста! По поводу 17-х колес - это вариант, но нужно менять диски. Как вариант - ковку покупать, дороже, но колесо прочное и легкое, неподресоренная масса меньше, колесо легко раскручивается, сейчас на БМВ стоят диски СЛИК, заказывал с завода в свой размер (бюджет 50 000 руб. за 4 диска, насколько помню).
  20. Алексей привет! иа! у тебя тоже Пыжик 5008 - поздравляю! Коллега! да клиренса более чем достаточно! зато плюс к управляемости а передний парктроник зачем?
  21. Забрал вчера нового Пыжика 5008 из салона "Автомир Щелково" (впечатления положительные). Машина в комплектации дизельный Allur, белый перламутр. Кардинально решил проблему отсутствия запасного колеса на дизельной версии 5008 путем установки шин run flat непосредственно в салоне на новый автомобиль (первая машина сейчас BMW X1, так вот BMW комплектует свои автомобили шинами run flat, уже 4-й комплект катаю). Поставил шины Michelin Primacy 225/50/r18 zp (это обозначение zero pressure = run flat в системе маркировки Michelin). Шины в принципе более шоссейные, чем штатные Пежо 5008, это самый мягкий run flat из всех имеющихся на российском рынке. Ранее использовал на БМВ X1: Pirelli Centurato - штатные колеса, жесткие и дурацкие, но долго ходят, Bridgestone Blizzak - зимние, хорошие, но быстро изнашиваются, Continental ContiSportContact 5 - летние, хорошие мягкие шины с отличной управляемостью, но приходится расплачиваться быстрым износом, хватает на 2 сезона при годовых пробегах 30 000 (сейчас стоят, почти в ноль задние колеса), зимние Pirelli шипованные - отличные!). Теперь остается реализовать комплект штатной резины
  22. Вопрос с запаской решил кардинально установкой шин run flat (не боятся проколов, такие ставят штатно на БМВ, вторая машина)
  23. Да, собираюсь к ним заехать для снятия размеров для изготовления заднего коврика
×
×
  • Create New...