Boris 29

Про Grizzly в шоке. Обратил давно внимание,что не появляется,но предполагал,что авто сменил или просто на форум не заходит,с учётом каким он стал. Очень жаль

На гидроактиве С5 такие жалобы встречались,но это уже история. Имел во владении Колеос первого поколения.Подвеска там была настроена в сторону комфорта,но не тошнило))Сына на галёрке убаюкивало,это да. Чтобы укачивало в Пежо...вот прям удивлен. ПыСы У друга жену укачивает в Туссане.Но её вообще укачивает...

Пардоньте. Звучало не как описание собственного опыта.

Очень информативно. Пишите ещё.

Бошевские щётки удачные делают в Бельгии , не зря каучуковыми плантациями кормились.Брал A557S,как раз бельгийские,кончаются уже,но вели себя достойно.

Нынче,как мне видится, нужно либо брать,если есть деньги и необходимость с желанием,либо просто созерцать творящееся сумасшествие...

Важность этих сообщений трудно переоценить...

Там если что два сервиса,сам не обращался,но в отзывах есть закономерность.На плохой отзыв каждый сервис отвечает "это не мы"))) Неподалеку на Плеханова есть Панин сервис.Ну...накосячили мне,но в глухую оборону не ушли и вопрос решили.У них главное,если нужно вмешательство Лексией, приезжать в дни,когда диагност на месте,без него могут не справиться...

Клапана емнип есть даже в Жигулях классике,но кмк вам нужно искать вход аромата,а потом морочиться с клапанами.По описанию сечет всё же где-то,чудес не бывает...ну,кроме моего случая)))

Сам жаловался, только не помню в какой ветке))) Ощущал эпизодически аромат в салоне.Алгоритма появления не вычислил.Так же не понял как и почему этот баг пропал Мой диагноз -колдунство)) Авто, конечно другое,но всё же..

А про стуки мастера что-нибудь говорят?Они их слышат?Понимают локацию? У знакомого стуки были при торможении в Инфинити. Мастер нашёл...банку пива, которая под сидушку закатилась... Ищите нормальных мастеров,они пусть ищут причину стука,по другому через интернет можно треть авто поменять.

Если вопрос ко мне ,то я б не стал,но это моё мнение,а не совет. По хорошему,переплачивать надо за то,что вы ожидаете и что эти ожидания оправдает.Правильно-покататься до ,чтобы понять,но насколько это сейчас возможно... Или по отзывам,но они могут быть разными)))

В этой теме -я тот,кому Павлика искать вообще ни к чему))) Я не писал,что от дизеля не подходят к бензину. Коротко: -на дизельном цитрамоне аморты "раллийные" стоят только на передке - на бензиновом все могут быть самыми обыкновенными,типо потому что у дизеля передок тупо тяжелее,вот ему и привилегии. Ещё раз отмечу,что инфа непроверенная,просто попадалась. А имхо-не за что воевать с установкой этих амортов,такое мнение после тестов,нет там ничего выдающегося.Может в раллийных авто,откуда они пришли,они и дают эффект,для гражданского использования этот эффект надо сильно искать.Я не нашел, правда и искал не усердно))Ещё раз подчеркну-имхо.

Спокоен,чего и вам желаю. Поясню. Была информация в грязных интернетах, что "чудо" амортизаторы у цитрамона только на передке.Более того,проскакивало,что бензинки вовсе без них.. Пруфы искать лень,тем более,что пруфы так себе,но по своему опыту общения с менагерами (не менее трёх штук) про это четкого ответа не дал никто. ... только про "ковёр -самолет" талдычили.

Сравниваю сравнимое,не нравится -можно мимо пройти. Они ещё как-нибудь назвали (с5, плин!) и усерднее пели про "ковёр -самолет)... Инфа была,что задние как у всех,о чем тут думать?