Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 3.

Здравствуйте! Стала пинаться коробка именно на второй и третьей передачах. Кто знает в чем причина, масло частично менял два раза.

телепаты в отпуске. диагностику не судьба сделать?

Всем привет! Пинается коробка. Давление показывает 1.3. в паркинге 1.6-1.8 вдрайве. Ошибок нет вообще машина едет только пинает. Было сделано в акпп поменяны все втулки, тефлон ленты, промыт гидроблок замены селиноиды, отремонтирован ГТ и заменены все поршни . Что может быть почему такое низкое давление?

Возможна ли замена старого (формата) датчика положерия передач на новый? Фото старого и нового

Возможна ли замена старого (формата) датчика положерия передач на новый? Фото старого и новогоIMG-280cf68d8c124546536a96c45959044f-V.jpgIMG-8cfdfdb189fd6f29e6c6018c9f330104-V.jpg

Так даже конфигурация внешне и разъем разные

Видимо речь о колхозе идет

Да, речь о колхозе, не могу старый найти

Возможна ли замена старого (формата) датчика положерия передач на новый? Фото старого и новогоIMG-280cf68d8c124546536a96c45959044f-V.jpgIMG-8cfdfdb189fd6f29e6c6018c9f330104-V.jpg

VIN?

Всем привет! Раскажу как было с начала. Купил пиналась, вскрыл коробку поменял ленты поршни втулки тефлоны. Фрикционы не трогал. ГТ отдавал на переборку. Собрал купил новый гидроблок абсолютно новый

Залил масло поехал продолжала пинатся. Утром завел поехал она на вторую переключается и пипец не едет, давлю газ максимум 1500 об. Нажимаю на тормоз глохнет.

Кое как доехал до работы на первой в ручном режиме. Помыл свой старый гидроблок поставил поехала правда всеравно пиналась. До этого В старом гидроблоке выкрутил пластиковые болты не посчитав обороты из за этого купил новый. поэтому пришлось вымерить глубину посадки на новом и так же на старом сделать

Проездил дня три потек сальник первички сново снял разобрал, сожрало втулку насоса поэтому потекло, сожрало ленту с барабаном до железа. Купил все поставил собрал поставил другой гидроблок купил не новый, поехал все равно пинается

Пинается сильно на всех передачах посмотрел давление, а оно на драйве 1.3-1.5 бар на драйве 1.6 - 1.8. Поездил пару дней. Пинатся хуже стала. Ошибок нет вообще ни по мотору ни по акпп. Все удивляются как она еще едет на таком давлении

И не падает в аварию. Боюсь ленту с барабаном сново запорол от такого давления. При езде постоянно есть какойто свист небольшой. Ставишь на нейтраль тишина. Вопрос могло ли при установки нового гидраблока который скорее всего брак умереть ГТ?И изза него нет давления в системе?

Почему так думаю.

Припервой разборке лента и барабан были в хорошем состоянии значит до первого вскрытия давление в норме было просто гидраблок мозг компасировал. А теперь давления нет и жет ленты с барабаном. Есть у кого какие мнения

Где протечка? А то уже совсем расстроился. Если есть мысли пишите попробуем разобраться. Заранее всем спасибо!

Думаю в последний раз попробовать разобратся., если неполучится придется покупать контракт из европы. Просто уже вложил 50к а результат ноль. Если брать контракт это еще 40-45 к. Чесно говаря както не очень

покупайте сразу. чего-то нагородили там. как можно ленту-то сжечь так быстро. короб очень простой. как калашников. у меня кстати тоже есть один гидроблок, на котором вторая передача свистит.

зы. так и не увидел меняли клапана или нет. про тефлоны тоже

Добрый вечер.Такая у меня проблема нарисовалась,неделю назад (с наступлением холодов )Машина стала с утра падать в аварию.После 5минут езды ,выключения зажигания,инагревания до 90градусов ,все отлично.Послал тестя на сто ,сделали диагностику,сказали соленоиды ,померяли уровень масла(не хватало)долили около литра.Сказали проехать может пройдёт .Она ещё чаще начала падать в аварию и на гарячую.Приехал на сто на следующий день ,заменил два соленоида и масло 4литра.Все так же на холодную с утра падает в аварию ((((Голова скоро лопнет от перелопаченой информации а инете,за неделю.Они правда *удаки ни в какую гидроблок не хотели чистить(даже его не откручивали когда меняли соленоиды.Главный мастер с пеной из рта материл интернет(мол начитаются и учат как делать)вообщем прошу помощи,может кто знает в чем проблема?пежо 406купе 2х литровый

Как страно не звучит забери домой блок управления а утром тёплый поставь и посмотри будет ли авария. Промучился так 2 месяца поменял все что можно. В итоге оказался блок управления который при температуре 12 градусов уходил в аварию. Делали эксперимент грели его в на батареи ставили утром в холодную машину и все гуд а затем в горячую машину после холодильника и привет авария. Почему так ни кто не разобрался в итоге стоит новый блок и все отлично. Пробуйте лишним не будет и не займёт затрат

покупайте сразу. чего-то нагородили там. как можно ленту-то сжечь так быстро. короб очень простой. как калашников. у меня кстати тоже есть один гидроблок, на котором вторая передача свистит.

зы. так и не увидел меняли клапана или нет. про тефлоны тоже

Тефлоны меняны все и клапана новые

День добрый. Уже не знаю что делать... Весь инет перекопал. Машина падает в аварию. Ловит ошибку, про которую ничего не нашел.

"Информация о скорости автомобиля. Когерентность". Скидываешь, едет отлично.

Что делалось:

1. Замена датчиков АБС передних

2. Замена переднего левого ступичного подшипника(гудел)

3. Замена нижнего датчика давления АКПП

Падает в аварию хаотично. Нет особой закономерности.

В нормальном режиме едет без пинков, забросов. Все передачи работают четко.

Не понимаю уже куда смотреть(((

День добрый. Уже не знаю что делать... Весь инет перекопал. Машина падает в аварию. Ловит ошибку, про которую ничего не нашел.

"Информация о скорости автомобиля. Когерентность". Скидываешь, едет отлично.

Что делалось:

1. Замена датчиков АБС передних

2. Замена переднего левого ступичного подшипника(гудел)

3. Замена нижнего датчика давления АКПП

Падает в аварию хаотично. Нет особой закономерности.

В нормальном режиме едет без пинков, забросов. Все передачи работают четко.

Не понимаю уже куда смотреть(((

в АБС смотреть нужно

@саныч86,

По другим блокам какие ошибки? 

День добрый. Уже не знаю что делать... Весь инет перекопал. Машина падает в аварию. Ловит ошибку, про которую ничего не нашел.

"Информация о скорости автомобиля. Когерентность". Скидываешь, едет отлично.

Что делалось:

1. Замена датчиков АБС передних

2. Замена переднего левого ступичного подшипника(гудел)

3. Замена нижнего датчика давления АКПП

Падает в аварию хаотично. Нет особой закономерности.

В нормальном режиме едет без пинков, забросов. Все передачи работают четко.

Не понимаю уже куда смотреть(((

В некоторых моделях при замене датчиков ABS нужно сделать обучение.

В некоторых моделях при замене датчиков ABS нужно сделать обучение.

В первый раз читаю про подобную необходимость.Единственный датчик АВС/ЕСП,который нужно инициализировать так положеня руля,а ошибки просто удалить.

да про "прописку" эту уже только чо не пишут. то бсм надо привязывать, то моторчик дворника. скоро аккумуляторы прописывать будут.

аккумы прописываются давно, но не на пса.

аккумы прописываются давно, но не на пса.

на ПСА тоже нужно прописывать года так с 2011,но только никто не делает этого.

К примеру как корректировать счетчик старения масла...

ах да, видел

на немчуре лампочка горит, и надписями на сервис засылает.

@саныч86,

По другим блокам какие ошибки? 

В том-то и дело, что нет. Абс работает в штатном режиме. ошибка только в АКПП

в АБС смотреть нужно

А что смотреть? проводку? Почему тогда нет ошибок в блоке АБС. Только если поменять сам блок.

В том-то и дело, что нет. Абс работает в штатном режиме. ошибка только в АКПП

А что смотреть? проводку? Почему тогда нет ошибок в блоке АБС. Только если поменять сам блок.

Как страно не звучит забери домой блок управления а утром тёплый поставь и посмотри будет ли авария. Промучился так 2 месяца поменял все что можно. В итоге оказался блок управления который при температуре 12 градусов уходил в аварию. Делали эксперимент грели его в на батареи ставили утром в холодную машину и все гуд а затем в горячую машину после холодильника и привет авария. Почему так ни кто не разобрался в итоге стоит новый блок и все отлично. Пробуйте лишним не будет и не займёт затрат

а блок управления влияет на ошибку "разброс давления"?