Саша З
-
Публикаций
1 133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
27
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Саша З
-
Почитай наш форум, про гидроусилитель руля, в частности, шеф писал подробно и поэтапно, что делать. Тем много.
-
Мучаюсь выбором, к-т сцепления ACK1211BAF (automotor france)- 3900р. Или кроилово приведет к попадалову?
-
Напомни производителей, с которыми могут, а лучше, были проблемы. Боюсь ошибиться, Валео и больше нет альтернатив? (муки выбора комплекта сцепления)
-
У меня тож течет задний, пока... Не газую и ставлю левым боком повыше (тогда не капает), при возможности. С зимы уже литра три "обновил".
-
Купил такой в 2008г. А про "удаление" официалами (в частности "Арманд" и "Леон"), прочитал на форумах еще в те времена. Мой 406-й 2001г.в.- куплен "Армандом" у "Леона" в 2002г., потом уже продан потребителю. Думаю в "Арманде" и удалили. Всё мучает тема,- 1. Есть конторы, покупающие катализаторы-вторсырье, сколько стоит?- Видать выгодно. 2. Всегда радовался и в тож время беспокоился за владельцев "роверов" в аллюминиевом кузове,- не гниет, но могут украсть "аборигены" и сдать в цветмет)
-
1. Конкретно, читал. про "диллерские" 406-е. 2. У меня, "профессионально" вырезан,- заключение при осмотре на станции в 2008г. 3. Может они не указывали "вырезку", как процедуру в регл. работах.
-
Это не я. Это официалы придумали, что б народ по гарантии им голову не компостировал. По-крайней мере в "российских" 406-х, с начала нового века начали удалять. Много писано-переписано про это.
-
Он вырезан в сервисе во время то первого (в 2002г)
-
Я тож- ладонь и нюхаю. Запах, как у водки в стакане, выдохшейся (когда простояла в стакане сутки, в гараже, противно, но...).
-
Успокаивает одно, "постучался" рычаг настойчиво (последствия- писец). Уже полгода борюсь,- сзади не настырное подергивание какого-то соединения, перебрано почти всё (что надо и не надо). Осталась одна подруливающая тяга правая (левую сменил, но, шарнир старой оказался почти идеал). Поехал на сход-развал, дёрганий не было. После, проявила только правая сторона,- нашел засаду! А с виду "порядочные" рычаги и шарнир в снятой, как новый.
-
Ну это ж карабас сымать, сцепу в комплекте купить, работа в прошлом году стоила 5 т.р..или за 3т.р. масло попробовать10-60?.Да,уж, это народ никогда не будет жить хорошо, будет жить трудно).
-
Вчера, даже проник на американский форум),- там обсуждается масло выработанное из гидрокретинга! Мол, оно всё зло резинкам и несет!- разъедает. Вопрос такой, облом начинать по-серьезному из-за сопливого сальника, мож попробовать тоталь 10-40, 10-50 или 10-60? Щас масло 5-30. Мож поможет? Правда, 10-60 оч. дорого.
-
Прочитал ответ на залив "супер присадок" для восстановления сальников, мол резинки становятся новыми),- Этот народ никогда не будет жить хорошо,- он будет жить трудно). Короче их льют, что б избавиться от авто- продать.
-
Советуют,- если большой пробег, вместо стандартного сальника 90х110х7 употребить 90х110х12 или 13.Подходят от бмв и даже Скании большегруза Оригинал (стандарт) в наст время стоит дешевле заменителей, почти в 2 раза,- порядка 430р. (вот это и настораживает). Само сцепления в норме. Другой вопрос, мож пока не "укаталась сцепа", попробовать присадки для "разБухания" (сальников)?
-
Эт понятно,- 5 тыс. Интересуют от 3 лет отзывы и желательно от "Серафима Сурового"). Я грешу,- 1) Изменил за 7 лет, впервые с 5-40, на 5-30, 2) В мороз -20 выдавило ч/з щуп. Поблизости Тоталя не было. Пришлось приобрести в "левой" лавке Эльф 5-30 5л по привлекательной цене (1500р., январь с.г.), 3) В феврале, при прогреве, когда начинало сопливить ч/з щуп. Вытаскивал последнего, и затыкал подушкой большого пальца отверстие (шоб побыстрей), тем самым создавал "избыточное" давление (тактильно ощущал). Итог известен, но объективный фактор успокаивает,- 7 лет эксплуатации "Эрлинга" и порядка 170 тыс. пробег. Лучше нужны отзывы, что не надо брать.
-
Об этом знаю, разница там не существенна для кошелька (по резинкам). Мне отзывы по эксплуатации нужны. Писал же,- качество меняется в худшую сторону.
-
Про оригиналы тож слышал отрицалово,- на 70 тыс. текли. Но мож сервисмены, пока авто на гарантии, бабло срубали.
-
Это понятно, но отзывы нужны, что б принять решение. Без альтернатив незя принимать решение).
-
Такой вопрос, по сальникам, течет задний коленвала. Из-за него предстоит серьезная работа.Понимаю, сцепа- Валео.Назовите фирмы, только с собственным опытом, не менее 3 лет эксплуатации заднего, желательно в "суровых" условиях. А за отзывы с Урала и Сибири,- отдельная благодарность). У меня стоял (стоит) 7 лет "эрлинг", зимой потек. Шеф отзывается неплохо о "викторе". Интересуют отзывы, т.к. время бежит,- качество з/ч ухудшается. А из-за резинки последствия...(Как, говорит Григорушка,- Кроилово, приведет к попадалову)
-
Ну, и я езжу 2 года...с половиной. Не напрягает). Понял,- проверить "ошибку" в блоке через РР.
-
После ДТП менял радиатор, заправили, не работает. Но на прямую (к АКБ) компрессор включается,- выходит прописывать ч/з РР?
-
Спидометр привирает не менее, чем на 5 км/ч. Рядом навигатор, показывает всегда меньше. Да и гаишники, ловили с радаром. Их фиксатор на 5 меньше показывал. А когда спускаешься в низину (с жары в холодный воздух),- мощность движка увеличивается сама-собой, плюс сила инерции с горки "улучшает показатели"). Да, и верно замечено, расход соответственно скорости при 150-15л, при 180- 18/л и т.д.
-
Давече был неподалеку. Вход в гараж зарос "бывалой" травой. Нет уже старика. Видать, секрет "сияния" унес с собой. Мы, "молодые", уже забывать стали блеск хрома Газ 21 и его оленя). ...
-
Наблюдал дедушку-ветерана КГБ. ГАЗ-21. Только по воскресным дням выгонит из гаража (напротив подъезда) и целый день тряпочкой протирает. Дальше ворот гаража никуда не выезжал. На дачу- троллейбус. Лет 30 наблюдал картину. Машина, слоновая кость,- просто сияла.
-
2002г. и 124000 пробег? И за 14 лет кузов в идеале,- т.е. никаких ляпов? Если человек неискренен в мелочах,- будь готов к неприятностям большим). Или, как говорит Григорушка, -Кроилово приводит к попадалову). Короче, прокачай продавца,- попробуй понять мотивы продажи и его "разочарования".
