Саша З

Пинин. Кошачий и собачий корма, в первую очередь, а потом "любимцы" (кошечки и песики) и их подопечные. С их "милыми" фото и рассказами. Там, стоит поучиться, все заточено на выжимку бабла с "подопечных". Еще, мне нравятся аквариумисты. Был знакомый, из местн. зоопарка. Мальчик на побегушках (с пробегом по РФ), 40 лет. Я посмеивался,- чистил аквариумы чинушам и лодырям. 10 лет назад поменять воду- 800р, а ее менять, с его слов, надо раз в 2 недели). Что б красиво было в кабинете. Короче, воду менял по-графику ежедневно,- т.к. набрал заказов. Кроме того, рыбы хворали постоянно (сказать ничего не могут все равно),- ему верили. Лечение рыбы в "изоляторе, еще + 800р.) "Мальчик" позволял себе, после трудов праведных, дорогой коньячек, не сказать, что б часто, но ежедневно).

Григорушка, пряники для Тулы и туляков,- для Сибири расстегай и пельмени) Пельмени с медвежатиной... Серег, вот ты на форуме Пинин частенько,- заметь, они, нехорошие люди, лоббируют свои интересы на постое. "Чужаков" к "общим" средствАм не пущають.

Банальные вещи, как перекос с установкой сальников, перелив масла, надеюсь знаешь. Еще, тут, на форуме, упоминали, что после каждой манипуляции с приводом (вытаскивании), его трэба менять (мол одноразовые). И последнее, что помню,- выработка привода! У некоторых, после сильных морозов, растрескивались и рассыхались.

Шеф, пора "смотрящих" за регионами назначать. Шоб "общак" поддерживали,- помогали нуждающимся,- словом и делом. Потом,- для лоббирования интересов, свово депутата избрать в ГД

У меня прошло гладко (под контролем ключника),- иммо не давал завестись, но панель загоралась и дверь открывалась. С меня взял 350р. Другой не взял, т.к. запорол заготовку и делал после из моей)

Серега,- сразу появились еще два "рабочих" ключа,- сделанных у ключников).

И это тоже верно,- гигиена). Из этой серии,- Пивко сосем! -Да хоть х. соси, но шею мыть надо!

У меня было принято Соломоново решение. Приехал "Шрабикус" и обрезал иммо. Т.к. Авто стояло, пылилось и мешало всем в чужом дворе. Далее сел и уехал (все равно, мало их угоняют).

Серж, ну перелопачено было много тем, мож, что-то упустил. Этот артикул,- самый подходящий был по числу зубов). Чем Патрон хорош,- у него на все артикулы есть чертеж и размеры (кроме диаметра кольца АБС))). Вот первый вариант и получился с отчетом для двиг.EW 1749см3. У других,- дорестайлов, проблемы возникали только с зубами АБС. Там по-ходу датчик стоит так, как ты описал. Вот, еще, как руководство,- товарищ kav-psk, прислал мне на почту свои труды по размерам, но было поздно, шрус заказан и проплачен был безвозвратно! Его сообщение,-"...При выборе ШРУСа надо смотреть многое: - посадочное число зубцов на валу который входит в ступицу и его диаметр внешний (у моего шруса 25 зубов ) - посадочное число зубцов и диаметр посадочного места в ШРУСе куда заходит привод (у моего шруса 34 зуба) - количество зубцов кольца абс и их расстояние до датчика абс при установке ШРУСа на место (у меня 48 зубов абс) зацеплю фотку с размерами, снимал их штангенциркулем тогда с снятого своего шруса Прикрепленные изображения

Здарова). Поставил Патрон в пятницу! Приличный вид и изготавливают шрусы для всех европейцев. Я в инете, первый, кто ставил на EW двигатель 1749см3 Патрон. Оказывается, к 406-му особенное отношение и наплевательское к EW 1749см3 (там для каждого движка свой шрус). В мой шрус, они ставят кольцо АБС с зубами, то что надо, но падлы, делают его тоньше,- экономят. Датчик не читает (убедился на практике)). Ну, всё ж у меня не кроилово, как гуру заявляет,- а человеческий хвактор! Приятель-мастер, выпивал накануне (гости с Урала с арбузом), в 8-00, уже принял 200г для чОткости.) Был предупрежден о возможном "левом" кольце, т.е. снять и поставить с оригинала (он в свое время, в 90-е, для свова Пыжа, даж сам изготавливал на ГПЗ кольца АБС, работал инструментальщиком). Но, вмешалси в дело сосед с Фордом,- решил на море с ребенком уехать,- приспичило припаять провода датчика распредвала. Задолбал голову всем, что мы забыли поменять кольца. Далее я побыстрей уехал из гаража (Курск, ул. 1-й Молодежный пр-д 2) к себе 2-й Летный переулок,- порядка 18 км по городу. Поймете, зачем пишу. Ехал, наслаждался тишиной и глюком. (Товарищ сказал, сымет и поменяет кольца по-трезвому). На неделе. Короче, приехал, вспомнил, что масло в карабас не залили!!! (Форд-Фикус голову задолбал всем). Побежал в магаз, купил-залил,- поехал обратно. Скрежета и треска мкпп не было. Тут на форуме, один писал, что на сухую 30км с этой коробкой ездил,- мол крепкая. Пока с Патроном эпопея не закончилась. Главное, шоб мастер вышел из запоя. Вот фото Прикрепленные изображения старый- оригинал, на заднем плане уже пол пузыря водки выпито) Вот такой случай у меня произошел, чего избежал наш товарищ- kav-psk его коммент и фото- "...пришел шрус, по количеству шлицов и зубьев абс подходит, общий диаметр все габаритные размеры в норме за исключением одного, зубья абс ниже будут от датчика абс на 4.5 мм это критично ? ошибка наверно сразу выскочит ?..". Сегодня с утра приехал на базу. Сняли кольцо с оригинала. Привод не вытаскивали,- освободили шрус от входа в диск. Замерили и приняли решение,- насадить оригинальное кольцо на новое на шрусе))). Диаметр (внутренний) посадочный оригинала,- точь в точь с внешним диам. кольца АБС Патрона). Пришлось потрудиться, что б отцентровать. На столе без вала удобней. Далее точечная сварка и проверка на ходу. Глюк с криками Стоп! исчез))).

Человек почему-то с презрением отзывался об иранских. Хотя, я понял,- в 206 спорт был влюблен. За рулем не просыхал). Пару раз на стапелях тянули кузов (благо с первого раза попал на стоящий сервис). Были и в страховой "подвязки", с его слов, раз ремонт вышел в 30т.р., страховка-120т.). Когда лишили- продал свою любовь...ночью, плохо помнит кому). Куда-то под Н.Новгород.

Серега, по-моему в 607-м Вы обсуждали эту тему, как баян, кажется). ХЗ, кто для 207 их изготавливает. Вот, слышал от бывш. владельца 206 спорт 2л.,- мол, много "левых"для 206-го иранских з/ч!!! Кстати, он его продал под Н.Новгорд,- салон кожа.

Тож, в свое время, выбирал между ними (ТРВ и Брембо). Поставил ТРВ,- уже больше сотки,- износ мин. Но, сейчас качество меняется,- не угадаешь.

У меня педали так выглядели при пробеге около 200 тыс., чуть более потертей). Возьми еще ВИН и спроси на форуме. Стрём из твоей инфы,- 3 года и 35тыс.). Если чел не искренен в мелочах,- доверять не стоит. Такой авто можно и для пизнеса использовать). Исходи из формулы 30тыс в год,= 90тыс. км.

Руль в 09 году еще был целиковым, но после поездки на море- 2500км, приходить стал в отвратное состояние (потел, волновалси, маневрировал)). К осени, после пробега около 30тыс стал старым, покрылся патиной и стал шершавым (все лето нещадной эксплуатации). Общий пробег по спидометру был где-то 220 т. км. На фото (аватар) в момент покупки 180-190 тыс км. Там еще могли арабэги стрельнуть. Я когда искал подуху в руль, после дтп, видел,- цены не сильно отличались, от руля целиком. А бывшее авто в Анапе оставил?) Как доехал или как решил проблему с бачком ГУРа? Еще, щас есть программы, пробить авто можно по вину и все страховые случаи с пробегом. Денег стоят. Один раз можно на пробу бесплатно. Я решил проверить свою,- пришел ответ,- Тут авто в базе трехлетние, старше нет. Дальше мне нужно платить. Знаю, Григорушка владеет, чем-то подобным. Иногда дает ответы по истории авто.

Погода какая? В устойчивую жару всё может поскрипывать чуть-чуть. После дождя,- благодать и тишина, порой).

Добавлю, ШРУС убитый),- в данный момент пока ощущаю стуки.). Завтра заменю нахрен!!!

У меня масса причин, тут еще и про разъему узнал,- писец). На задних суппортах, когда почищу направляющие от грязи, глюк пропадает.

По-ходу, буду первым. Обязуюсь вести наблюдение и бережно эксплуатировать. Как убить с полтыка,- опыт имеется).

Григорушка, Вы возвращаете человека в будни суровой реальности). Серж,- дарит надежду и оптимизм в данной ситуации.) Как в старом анекдоте,- Приходит мужик с болячкой члена к хирургу, показывает,- тот- Ампутировать! Испужалси, убег к терапевту. Терапевт,- Вот, пейте, пейте таблеточки. Мужик выпил,- И что отрезать не надо? Спасибо, доктор! Терапевт,- Вот уж эти хирурги, всё им резать и резать...через три дня сам отвалится).

По 406-му, каков год? Фото возможно?

Вот-вот, я так и понял,- рыбу ловил. А зубы посчитал гранате и написал тут, что б не забыть. На крайняк, в просторах инета смогу найти). Понял, для 1,8 EW, редкие шрусы или в каталогах забывают указать про EW. Вот-вот, я так и понял,- рыбу ловил. А зубы посчитал гранате и написал тут, что б не забыть. На крайняк, в просторах инета смогу найти). Понял, для 1,8 EW, редкие шрусы или в каталогах забывают указать про EW.

От, то-то, СПБ, не то, что Григорушка, только Оригинал, понимаешь ли, и, как всегда,- Кроилово ведет к попадалову)

Работа- 500р). А Вольво, твой,- авторитетный авто и весомый). Считаю,- кетайсы, не мудрят и не балуют потребителя, одни и те же шарики и тот же металл, суют с Вольво и ко мне),- надежда умирает последней).

Ну в первую очередь правильная эксплуатация. Мои ШРУСЫ- оригиналы, живут пока еще 15 лет. Подубил их года 4 назад. Хреновый заезд в гараж был,- столб бетоный и подъем . Зимой лед и колея,- буксуешь с вывернутыми колесами (сбивал колею). Потом, как всегда ночью идешь пешком в супермаркет и покупаешь соли. Короче подубил их из-за незнания, даже рвал там пыльник,- летом только обнаруживал). Убивал не спеша,- всего лишь три зимы). А вот щас, еще обнаружил воду и ржавый цвет внутри (смазка была), пыльник целый, не порван. Помыли и поменяли местами. Старая фишка,- мастер-пыжевод сам не верил ранее. Но помогает на время (физика, сила трения в другую сторону, в основном). Серж, там выбора нет,- или вал в сборе от 10тыс. и выше...