Саша З

Прошел такие муки выбора. Менеджер подбирал по телефону. 3200р. вроде обошелся. Перед заказом, менеджер попросил залезть и замерить диаметр шкива. Он сошелся. К сожалению, запись в дневник не занес про артикул.

Кока кола промывает систему. В ней один из основных компонентов ортофосфорная кислота. Что нас не убивает, то делает нас сильнее!

icechieff Шеф, привет! Расскажи какие ощущения от G11? По теплу собираюсь все слить и поменять. Предварительно залив Кока-колу лайт (она дешевше) и погонять.

И когда МАП сенсор барахлил, и когда датчик дрос. заслонки и лямбду ставил китайскую с али, бывало.

Да, только, что посмотрел географию сам).

Вы правы. Не стал сразу афишировать. Сборка узла была доверена подмастерью в моё отсутствие (сыну мастера, молодой, лет 30))). Такие косяки наблюдались и у Газелистов, когда сын поставил колодки передние обратной стороной. Хорошо Газель проехала 100м. Далее, со мной еще одно приключение. Зачем-то было откручено колесо правое переднее, на котором работы не производились (тяги рулевые не подошли). Я не проверил и чуть не улетел на повороте с Кировского моста (высота примерно 15 м). Привет. Есть по 2210р. по твоему артикулу на сайте "Vedro"

Депо справа (правая). ТИК 3 дня назад поставил слева. Пока не делал фото... Но, повторюсь, они его доработали, удобно ставить ДХО и диаметр под ДХО шире. Входят современные диодные кукурузы с линзами. В Депо попытался,- "нэ лизе" щас.

В течении пары недель "накрасил губы"),- поменял фары). Начал с правой. Взял Депо после долгих поисков за 3760 (правая). В комплекте все, как положено, со всеми заглушками, но они оказались г. Одна сразу обломилась, поставить пришлось старую. Цены, спустя 3 дня подскочили. По 4200 за левую мин. Ну, есть сегодня по 4050 за Депо. Нашел ТИК по 3560, знал, что это подвох. К артикулу ТИКа добавили "В" в конце. Покурил инет,- в Эстонии сайт выложил фото и честное описание,- контактной группы нет и заглушек нет. Цену мне выдал по 456 ЕВРО (недорого, правда? Думаю или ожирели эстонцы, или лоха ищут, и

Привет всем! Первое про Ефремова,- Лучше всего сказал и закрыл тему Ваня Охлобыстин. 2. Я лет 20 назад (может более) сам себе сказал,- "Бухим за руль западло!" (Слава Богу сам не судимый, но "понятие" придумал такое, как на "малолетке))). Там каждый день придумывают про "западло"))). Помогает, как дельный совет и "бывалым", побитым жизнью. Скажешь челу, который похвастался, что покуралесил вчерась, он задумывается, молчать начинает (переваривает "западло"))).

Эта ссылка для 2л ЕВ. Вы отказались от форсунок на 2л. Потому я и спрашивал, где на наш 1749 ремкомплект? https://www.alibaba.com/product-detail/DEFUS-gasoline-Fuel-Injector-For-Xsara_60770316224.html?spm=a2756.order-detail-ta-ta-b.0.0.3b522fc2Ssu0Hs Это адрес реальной фирмы на АЛИ по форсункам и датчикам для 1749см3. Они приняли меня за оптовика и предложили заклеймить форсунки Бошем или Валео))). Пишу к тому, что лет 5 назад напоролся на лямбду левую не для своего двигателя,- коптила и жрала литра на 2 больше.

Здрасти Всем! С этого момента поподробней,- Ситечки-фильтры, где, почем продают?

Помощник давит по центру на колбу б/н, ты крутишь гайку. Способы расписаны, вплоть до деревянной ручки молотка... Я нашел у себя проблему, приехал домой и машина не стала заводится. СПБ Пежо,- не на трассе. Танцы с б., что тебе написали сверху прошли успешно, но авто не заводилась, бенз не поступал. Нашел оборванный провод в сингалке на резисторе-транзисторе 4-х контактном (типа, как на вентиляторе охл). Он отгнивал долго,- года три. Обороты скакали, плохо с утра заводилась. Спрятано это чудо было под блоком предохранителей, в самом низу коробке, где скапливалась вся вода и конденсат...

Вспоминаю свой двигатель, на 180 т.км мастер приговорил маслосъёмные колпачки. Из практики к этому пробегу их пора менять... ГРМ, помпу, ролики, сальники верхние в т.ч. Вспомнил,- и сцепу поменял. Сальник коленвала подгонял масло. Но уже на 210 т.к. Свой ВИн внесите в карточку регистрации, шоб профи могли сразу видеть. Появится вечером Леша из Сибири (позывной Мартын), он более подробно, по науке сможет рассказать...

Да (про диагн.) компрессию и другое.174т.к. мало для этого двигателя, что б кольца ушатались. Хотя если история неизвестна.... Я на 315т.км менял кольца. Диагност должен быть правильным и с РР2000 (лучше навести предварительные справки про него у "пыжеводов").

Нет,- забита вентиляция, патрубки в системе,- прочистить-промыть, маслосъемные. Много писано про это. Есть кардинальный выход, но это потом... Пробег какой? Диагностику бы сделать прибором правильным... Вин укажите в своей карточке пользователя.