Если когда двигатель останавливаешь и стрелка опускается в рабочий/нормальный диапазон (когда ремень перетянут, он воет обычно), то страшного ничего нет. У него ведь должен быть ход, ремень то не железка, по сути эластичный, но по честному не замечал никогда, так как на рабочем двс не проверял.)