Перейти к публикации

Дизельный Пыжик 5008 Вчера Не Заводился И Не Включалось Зажигание


Рекомендованные сообщения

Пробег 20 000 км, еду на ТО-2 в понедельник, нажимаешь кнопку и педаль тормоза - машина не заводится, пробовал просто включать зажигание - не включается (длительное нажатие кнопки), звонили нажатием кнопки в Пежо - сервис был не доступен, звонок отключался как только на том конце провода брали трубку и начинали говорить по английски. Ну почему нельзя сделать российскую техподдержку?! Было несколько безрезультатных попыток завестись, вынул зарядку для телефона из гнезда прикуривателя и почему-то после этого машина завелась. Может быть совпадение. У кого-нибудь была такая проблема?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ждём трактористов, что скажут.

  
P>S>Serti не расстраивайтесь.
 

55173264-cartoon-lion-3d-movies.jpg

Изменено пользователем eeugene1980
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ждём трактористов, что скажут.

  

P>S>Serti не расстраивайтесь.

 

Думаешь это связано дизель и зарядка?  Не думаю. У меня ни разу не было, не имею привычки что то держать подключённым во время запуска ДВС, фары подогрев и т.д.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


вынул зарядку для телефона из гнезда прикуривателя и почему-то после этого машина завелась. Может быть совпадение.
У меня беспроводная зарядка, так что не сталкивался. Но случай сам по себе любопытный. Я бы рискнул вернуть зарядку в прикуриватель и вновь попробовал завести. Отмести тем самым "совпадение".
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Регулярно зарядка в прикуривателе остаётся,забываю. На 1-2 суток не больше. Проблем не выявлено.
Конечно когда мы были на карантине машина(простояла больше месяца) и  не открыла мне дверь, я ключом открывал , но она завелась без проблем.
P>S>Осадки были в Москве , молния или гром  - могли вызвать срабатывание сигнализации и посадить аккум (как вариант)

Изменено пользователем eeugene1980
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Осадки были в Москве , молния или гром  - могли вызвать срабатывание сигнализации и посадить аккум (как вариант)
А извлечение зарядки из прикуривателя резко воскресило АКБ?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было несколько безрезультатных попыток завестись

Пусть по Вашему, что-то разрядило АКБ

вынул зарядку для телефона из гнезда прикуривателя и почему-то после этого машина завелась.

ТС вынул зарядку из прикуривателя - АКБ зарядилась?

:wacko: я не понял

А теперь? :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Но случай сам по себе любопытный. Я бы рискнул вернуть зарядку в прикуриватель и вновь попробовал завести. Отмести тем самым "совпадение".

я зарядку не вынимаю никогда

НО у меня куплена во ФРанции и настоящим СЕ сертификатом

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я зарядку не вынимаю никогда

НО у меня куплена во ФРанции и настоящим СЕ сертификатом

Не спорю. Но ты не вынимаешь, а ТС вынул. И завелась. Связано? Вряд ли. Но чтобы избежать дуализма, следует повторить экспиренс. А потом дрючить ОД на ТО в поисках упоминания ошибки в журнале и проведении на этом основании полной диагностики с устранением дефекта.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зарядка закоротила прикуриватель. Если там защита по температуре, то этого легко не заметить.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пусть по Вашему, что-то разрядило АКБ

Вовсе не факт.

Пострадавший написал Было несколько безрезультатных попыток завестись, но не объяснил, как всё было.

 

Тут же оно как?

Мы же все понимаем, что если стартер крутился, а двигатель не завёлся, то претензий к батарее нет.

Изменено пользователем AFrol
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вовсе не факт.

Афро, ну чем ты читаешь?

 

Я прочитал стартпост внимательно. И всё, перечисленное тобою, заметил.

Однако, коллега @eeugene1980 предположил, что могла быть разряжена (по различным причинам - дождь, град, несанкц. срабатывание сигнализации) АКБ.

На что я возразил, что от извлечения зарядника из прикуривателя заряд АКБ восстановиться не мог. Однако, машина завелась. Вердикт: Рафик АКБ неувиновэн!

 

 

Зарядка закоротила прикуриватель.

И?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не заводилась потому что дизель,давайте посмотрим правде в глаза ))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Однако, коллега @eeugene1980 предположил, что могла быть разряжена (по различным причинам - дождь, град, несанкц. срабатывание сигнализации) АКБ.

 

Коллега eeugene1980 большой фантазер.

 

Аккумулятор разрядился под воздействием грома.

Вытаскивание зарядного устройства из прикуривателя немедленно вернуло заряд в аккумулятор.

А причина происходящего - дизельный двигатель.

Это хорошая фантазия.

Изменено пользователем AFrol
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаешь это связано дизель и зарядка?  Не думаю. У меня ни разу не было, не имею привычки что то держать подключённым во время запуска ДВС, фары подогрев и т.д.

Не думаю, констатировал факт.

а Машину завели уже  ?

Да, завёл через несколько попыток

Вовсе не факт.

Пострадавший написал Было несколько безрезультатных попыток завестись, но не объяснил, как всё было.

 

Тут же оно как?

Мы же все понимаем, что если стартер крутился, а двигатель не завёлся, то претензий к батарее нет.

Стартер не крутился, даже зажигание не включалось!

Зарядка фирменная Shell, езжу с вставленной зарядкой дальше - нет проблем, видимых ошибок бортовой компьютер тоже не выдал. Машина не заводилась, а ошибок нет?! В понедельник на ТО-2 спрошу дилера.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Думаешь это связано дизель и зарядка?  Не думаю. У меня ни разу не было, не имею привычки что то держать подключённым во время запуска ДВС, фары подогрев и т.д.

в момент запуска ДВС, и дизеля в т.ч. (специально для юджина) все лишнте потребители отключаются, прикуриватель в т.ч. ибо стартер потребляет довольно много и возможно не хилая просадка ...

потому не имеет значения включено что-то до запуска или нет. но привычка вполне себе нормальная, хотя уменьшает ресурс того же прикуривателя )))

 

по теме, если внимательно понял, то не включалось даже зажигание, т.е. до процесса стартера дело не доходило.

 

тут вариант "что-то закоротило и вызвало срабатывание защиты" вполне канает, а вот с зарядкой как раз таки может быть и  банальное совпадение....а может и нет...

интересно в момент нажатия тормоза стопсигналы загорались...

кнопка подключается к БСИ так что либо сама кнопка, либо потребитель в БСИ....но это не точно )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Прошлой зимой тоже такое было 1 раз. Утром как обычно, нажал старт, свечи отработали, затем прибора потухла, стартер даже не шелохлулся. Перепугался усмерть, думал стартер закоротил. За день до этого давал поикуривать сосуду. Несколько попыток, реакция всегда одинаковая, все тухнет, никаких сообщений. Позвонил соседу, чтобы прикурить, посидел пару минут, нажал старт и завелась с полоборота. Залез под капот, а там... Плюсовая клемма не полностью зажата. Видно когда прикуривал, задел красный фиксатор зажим, расслабился его. Вот так и было, но больше такого не было даже в минус 30 на улице. Удачи всем!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ведёте к тому что дело не в дизельном двигателе, я так понимаю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ведёте к тому что дело не в дизельном двигателе, я так понимаю.

Как вам всё-таки поперёк дизель...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вас тут много , а я один . :(
Вот ядом плююся

Изменено пользователем eeugene1980
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вас тут много , а я один . :(

Вот ядом плююся

А давно желчь ядом стала?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ладно ребята, вне зависимости от движка, машина хороша во всём. Меня тоже менеджер уговаривал на бензинку, ну нет, бензинку больше не надо. Уже третий дизель Пежо, 408, 508 и нынешний 5008. Прогресс чувствуется во всём.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ладно ребята, вне зависимости от движка, машина хороша во всём. Меня тоже менеджер уговаривал на бензинку, ну нет, бензинку больше не надо. Уже третий дизель Пежо, 408, 508 и нынешний 5008. Прогресс чувствуется во всём.

PSA с 3008 и 5008 очень хорошо продвинулся вперёд. 

И по свидетельству очевидцев в Европе эти машины покупают и на дорогах они частые участники.

К сожалению наш потребитель выработал за эти годы в России ряд стереотипов :

Тойота не ломается

Необходимость полного привода

Атмосферный двигатель 

__________________________

Если бы PSA сделал свой Амарок на своём дизеле , а ? 

Премиум седан не нужно, Лексус и Генезис вон не могут занять эту нишу. 

По большому счёту Трёхлучевая доминирует, 7 серия от БМВ проигрывает. Ауди вообще теряет рынок РФ капитально.

PSA нужно добавить вариативность в двс . Коробку уже ставить 8 ступку(пора). 

Трактор ваш можно не допиливать , я так понимаю ему уже 20 лет. А вот с бензиновыми надо делать новьё.

Касательно седана - локомотива типо 406, много времени прошло и рынок они опустили, трудно будет с седаном им откусить долю рынка себе..Skoda,VW там плотно сидит.(о БМВ и Мерседес вообще молчу)

Изменено пользователем eeugene1980
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...