Волдемор

Ну поехали? ТД 2.0 ну мало ли а то подумают 1,5 л, провел ТО 250, и о ужас я первый раз сменил масло в АКПП и... ничего не изменилось. Масло нормального цвета для такого пробега, запаха гари нет ,стружки на пробке нет, пожалуй махну ещё разок на 300.... Брал родное и совсем не дорого 7000 с доставкой если конечно не делать это каждые 5000 км -:) И всем беспроблемных дорог.

Я не рискну посоветовать поищите в телеге сообщество, там точно насоветуют.

ну вкус и цвет конечно... но лично мне не нравится пацанский стиль телеги и как бы за 3 копейки из говна GT сделать. Повторю, на мой взгляд.

Не знаю, https://www.drive2.ru/ но там 99 % белорусы трут как добавить неоплаченых плюшек в бомж комплектацию и починить/выпилить EGR, мочевину . Да в телеге но там полный трешь ,как по мне. Сам бы против описания ТО но хоть как то что то может будут писать, пробеги уже должны быть приличные и что-то начать ломаться

Прошло 4 года и 4 месяца ,пришло ТО 240, ДВС дизель 2 л, замена ГРМ, помпы (кит набор) , замена задних сайлетблоков передних рычагов, замена передних тормозные дисков (уже вторая замена) третья замена передних колодок, вторая замена радиатора печки с промывкой системы, хватило на 90000 примерно и заменой антифриза. Вообщем не экономил 152 с копейками, за и работа. Были ли проблемы, да полно было, разочарован ли ? НЕТ ни разу, "езжу на Пежо и не п...у" (с)

Да и мне предлагали на выбор, "грубая" -мех. /гидравлическая сила или химия и объяснили сила прилагаемая на алл. голову ДВС может выйти боком... я принял второй вариант.

С одной стороны но прикипают же и другие железки, проблема с вытаскиванием форсунок описана не только у меня и другого бедолаги в моем посте. На драйве было описание приключений там человек доверился не профи и поимел большие расходы. Скорее всего менее чем я зато с гарантией, сим и утешаюсь.

Адепт оригинала ,то есть нет. Качественное топливо .увы не помогло ибо иногда приходится заправляться на не на своей проверенной АЗС, их у меня 5 шт.

Со слов мастера туда попадает влага, даже несмотря на крышку-пыльник, мораль, периодически вытаскивать. Хотя лично я за "работает не трожь". И ещё, буду менять топливный фильтр на каждом ТО а не каждые 20000 км. как по нормативу.

Не знаю что убило но пробег на момент проблемы 207000 км а убило не само топливо а грязь... Для примера, требуемое давление в рампе 1142 Bar факт измеренное давление 923, мой пост не про качество топлива а о геморе при снятии форсунок. И что интересно, согласно комп. диагностики крутящий момент 352,69 Нм спустя 3,8 года от покупки, как можно померить без беговых барабанов не знаю, инфа из распечатки диагностики. Передам привет мойщикам ДВС!!! у меня то "девственная" грязь под капотом не мою НИКОГДА и даже при этом .... см выше.

Печаль моя полна тобою, Тобой, одной тобой… Унынья моего Ничто не мучит, не тревожит, И сердце вновь горит и любит — оттого, Что не любить оно не может. (А.С. Пушкин) Может кому сгодится, все мы стареем... Дизель 2 л, 3,8 г. возраст, пробеге + 207000 км. и начались проблемы, при разгоне с круизом или обгоне при интенсивном педалировании от 70% и сильнее ошибка, сдайте автомобиль в ремонт, неисправна коробка ,круиз и т.д. авто просто не едет как ни нажимай на педаль, паркуемся, перезапускаемся ДВС и едем дальше, но не долго ехать, но так же невозможно ездить, записываемся на СТО. Мои мысли про электрику не оправдались... диагноз "льют форсунки" особенно сильно 1-я, остальные терпимо но в фильтре есть грязь, откуда не понятно ибо лью 99% Танеко, принимаю решение кардинально обновится и заменит все 4 форсунки, цена за 1 шт 38000 без работы итого... очень много. Но это начало, вытащить форсунки вот где начинаются проблемы, как всегда 3 шт более менее норм вывернулись хотя и с матом и т.д. а 4-я ни в какую. Сервис порекомендовал не торопить события и оставить на ночь, "зальём жижей постит, должна вывернуться", уезжаю и надеюсь и .... к обеду следующего дня новость, УРА вывернули штатно, уф... Огромная благодарность мастеру за терпение, всем сервисменам за проф. мастерство. Надеюсь на беспроблемные следующие 200 км и 4 года, на этом всё. p/s там же висит такой же бедолага но у него ещё хуже, мне помогло вывешивание ДВС!!! приварка типа воротка (верх двигается а низ нет) а ему светит снятие головы.... Извините за рекламу, это личный опыт, это Энви моторс. Я не спросил как зовут мастера который занимался мной но в моих годах, немногословен, принимал Боголепов Андрей, ему отдельное спасибо за чуткость.

Вам в телегу ищите там группу пежо...., по вину выдача за 1 час ,к сожалению сам вышел не подскажу, придет Игорь из Казани он там тусуется .

Имя сестра ИМЯ ! (с) кто такой ОД или неоф.? Почему заранее не обговорили, если знали и это вам не нравится почему согласились, масса вопросов. Я лично с середины 22 г езжу на Еврорепар, по слухам это лукойл, считаю рисковать с покупкой родного но не проверенного не стоит. Да на Еврорепар чуток угар больше. иногда не хватает до ТО , раз в 10, НО и пробег стал намного больше с 22 г. сейчас почти 200 уже и когда менял клапан ЕГР он был в весьма хорошем состоянии, правда заслонка заклинила но не из за нагара.

Я конечно же не могу сказать на 100% но! Если началось с морозами/недавно рекомендую просто смазать графитовой смазкой место входа рулевого вала в моторный щит или попросить об этом на сервисе, полагаю поможет, проходили.

Лучше туда но аккуратно там народ легко меняет на улучшенный вариант типа "гонщик" я тут не помогу сам то лох, как вариант зайти на сайт еврорепар там по вину можно искать. У меня 1 раз скрипели тиск и колоки от них а второй раз на второй машине все ок, сейчас езжу.

Думаю что всем было бы полезнее и менее затратно по времени если: в карточке было указан ДВС, ну фотя бы тип, 2 л Дизель и сразу намного меньше уточняющих вопросов у всех. А вообще в телегу вам: по вину за 5 мин получите номер тут: https://t.me/stellantisdocs

Что с авто не знаю. Если сервис проверенный и ему можно доверять и что все работы сделаны как нужно .... или гаражный сервис? По моему ехать/везти на эвакуаторе назад, если проверенный, если нет, зафиксировав звонком в первый и предупредив о ситуации и везти на дефектовку в проверенный сервис. Если сервис нормальный исправят косяк а если не признают то вариантов море и все плохие, я так думаю.

Не поможет, у меня отвис на неделю а потом завис навсегда, на Эксисе брас 65064 руб. 1 месяц но брал в ноябре ... см курс $.

Проверю но думаю что нет, у меня хорошие 90% пробеги по трассе. от 40 до 90 км каждый день, но в защиту не входит почти ни когда даже сейчас.

64025 руб. но я с вашим выводом не согласен. Если брать новый П4008 внимательно просмотрите что в нём стоит, он полупустой по сравнению с П3008 европейцем, опять же у меня дизель я стал большим поклонником (2 дизель в автожизни ) и очень доволен, про Китай и писать не буду, я франкофил, потому и вкладываюсь до ....400 бы доездить а там по Ходже Нас.... Вот только мучаюсь, поменять ли масло в АКПП в первый раз... проблема однако.

Про ДВС итак в возрасте 3,3 года и пробеге 180000 +/- накрылся клапан EGR, умер не сразу с разовым оживлением. и уже окончательным умиранием. Авто ездил как обычно на расход видимо не влияло НО странно необъяснимо начали отказывать: 1 АКК 2 Ограничитель скорости, память сиденья водителя и самое интересное складывание зеркал (когда просто не склд. проходил но это другое). В результате куплен новый клапан EGR в блоке с радиатором я так понимаю здоровая такая штука. В Эксист ждал 1 месяц 65024. Сегодня поставил всё заработало как надо впрочем... завтра проверю складывания зеркал что то не понятно, когда забирал были сложены а позже закрывал не сложились, проверю. Как сие связано не ЗНАЮ докладываю свои наблюдения. На пробеге 190000 км вместе с ТО менял, полностью заменил антифриз, превентивно, радиатор печки поменян на 120 вместе с ремнём ГРМ и решил не экономить заменить полностью что не обязательно сказали и литра хватит но я настоял. Печалька, на 190 пришлось заменить шаровые обе .... хорошо что первый раз чуток не дотянул до 200. На очереди замена силового кабеля, цена примерно такая же ждать месяц. Эолис залит не так давно первый раз на 160 вроде бы, продолжаем движение чего и вам желаю.

Да пользы точнее народу в разы больше и контингент специфицеский. Вспоминаю авто ру по пятницам.....

Спасибо

Если нетрудно напиши как искать в телеге.