Волдемор

Когда не заводится но крутит стартер это может быть топливо а когда он не пытается крутить точно не топливо а что то другое, у меня Татнефть евро 6.

Насос качает точно на видео не слышно я к этому отношусь серьёзно всегда даю погаснуть всем лампам диагностики. Вообщем поговорив с ОД и неОД принял решение "правильно зарядить" акб если не поможет, придётся менять АКБ на такую же конечно, да дорого, но мне важнее быть уверенным на 99,99%.

Очень жаль ч в карточке авто не написало это бензин или дизель, так понятнее. Главное присоединяюсь к вам. Как это было у меня,04.01 -24 не завелся с первого раза, пока бегал за ключами домой авто передумало и с третьей попытки завелось. Суббота в лесу -33 не завёлся но это было 8.30, ладно поставил аккумулятор на подзарядку, не помогло в -28 а в 24 завелся как будто всё ок. Сегодня 14.01 место действия там же действующие те же короче ,8.30 -29 не завёлся, -26-25-24-23 не завёлся а -19 без проблем. Что делал, смешно но грел пушкой, сунул туда и укутал капот и т.д. спандбондом, другого одеяла нет, погрел до -23 и думал заведусь, неа. Авто не ругался на аккумулятор но решил поставить на зарядку, не помогло пока темп не поднялась до -19.. Собственно вот видео, это 2 попытка. Попытка завевода в -29.mp4

У меня рекорд -36 с 3-х летним родным аккум но на прошлой П3008 после суток стоянки.

Дизель, ездил ВСЕ дни кроме 01.01. за сутки 02-03.01.24 проехал более 800км а утром 04.01 не завёлся..... с первого раза не завёлся -26. Авто 2,5 года с трассовыми пробегами однако авто вывалилось в режим экономии . и . т.д. ... побежал за ключами снимать аккум. в авто их не было. Когда принёс ключи полез под капот хотел снять + клемму но побоялся сломать на морозе пластик. пошевелил и решил попробовать крайний раз, завелась как обычно. Остальные дни ездил каждый день мин 100 км. всё ок, Симптомы ваши, авто не реагирует на нажатие стартера, даже не пытается крутить, просто нет реакции, значит не топливо. Так как " авто вывалилось в режим экономии заряда" значит аккумулятор готов к замене, ничего не мерил и какое напряжение не в курсе.

Как то нехорошо вы написали, написали бы: всё делать надо даром, (вот так Я/Вы у себя на работе делаете задаром) ну для примера. Если кто не заметил труд ОЧЕНЬ подорожал а если кто из работадателей не хочет платит остаётся без работника, если что это личный опыт. Скажу про себя, я принял к сведению и только, поэтому не пишу так подробно что бы Вас не раздражать, за что я отдал свои деньги ну ок не свои от компании, считай ваши, я же в расходы включу

Лично я так и сделал заказал BOSCH A 557 S за 2890 с доставкой но... поставщик вернул деньги, когда начал искать замену то наткнулся на Trico, давно давно во времена каркасных шёток на зиму брал их, с защитой от обмерзания, сейчас посмотрю как себя ведут бескаркасные.

Если вдруг будете выбирать Trico не берите эти с графитом Trico Force TF700L 700 мм (арт. TF700L), там ушириние в месте крепления не подходят а вот простые Trico flex встают норм, обжёгся сам менял.

Рассказываю как было ДО последнего обновления у МЕНЯ. Отключаешь по блютуз авто от телефона, немного ждёшь 2-5 мин, подключаешь заново, (ключь в положение старт без запуска ДВС) и ждёшь. После сей процедуры поездки загружаются НО не просит ввести стоимость топлива. Хватает такой процедуры, у меня, на один раз, если надо ещё делаем снова ну или ждём обновления приложения после которого поездки загружаются автоматом, кроме записать цену топлива.

Не знаю, я вообще не делаю обобщающих выводов, просто наблюдайте за темп. у пассажира. Со слов ОД, они "закупились радиаторами в предверии зимы" и моей просьбе совсем не удивились.

Ни разу ни чего ездил на оригинале , сейчас залили G12, другого нет.

Принимайте в клуб "пассажир мёрзнет" . Не дожидаясь пока он совсем замерзнет решил поменять радиатор, у ОД мне со скидкой 18859,4 руб. Да знаю можно за 16000 взять но ... я не рискую. Хотел просто заменить с промывкойт системы но тут ТО 130.... а на 140 хотел поменять ремень и помпу (зы, живая ещё), понял что могу попасть на вторую замену антифриза решил совместить ТО 130 и замену ремня помпы и роликов. Благодарность от пассажира выслушал. Да дорого но оно того стоит.

Лично моё мнение, Total Quartz Ineo First теперь только из Польши, доверять или нет вам решать. Я ТО делаю у ОД, там именно у этого ОД льют из бочки Еврорепар 0W30 машина если и почувствовала то только один раз за 1 год на этом масле (4 ТО) незадолго до ТО попросила долить чуток, я меняю каждые 10000 км.

Я не знаю, но как правило, современные диагностические системы показывают конкретно место или от и до где ошибка, я бы поехал к официалам у них оф. софт. По таким делам к неоф. ездить себе дороже. Ну и как вариант выкатать ДТ.

Возможно, но не гарантирует ни чего.

Поищите на драйве2 Павлика, он менял мет. на пластиковую, (шумно ему было от мет защиты) правда 2-3 года назад может у него заваллялась и там же в ветке было много таких кто живо интересовался заменой.

Вопрос вы пишите: "И там не только можно смотреть но и прописывать или удалять" про 308 или 3008?

Расслабьтесь кроме ОД прописать ни кто не может доп. ключь, полагаю это делается через сервера Пежо, не ведитесь на разводку.

Чушь несусветная, 10 лет назад вам бы воры приплатили что бы вернуть вам вашу же машину(с) Ни тогда ни сейчас Пежо не интересен угонщикам. Французская крайне неинтересная в этой области. Пруфов нет, есть мнение.

Точно у вас П3008 а то у вас написано другое авто.

А я порекомендую данный сервис, Эксис кар тот что справа если смотреть на здание, не без косяков но всё решается в общении. Делал там электрику, отлично, Но тот классный электрик увы умер, какой сейчас не знаю. По ходовой отличные диагносты, по ДВС, есть тонкие моменты, мой вариант, но всё решили постепенно.

С ремнём думаю на 140 да чтобы два раза не платить.

дык первый П3008 3 год=160 и второй П3008 2 года 120 уже так что почти вровень.

140-2,5 года на 160 и 3 года и поменял авто

Если бы я знак как.... некоторые греют до комфортной темп. только потом едут я нет, только этим могу объяснить . Да на качество помпы ни как не влияет прогрев а вот на срок службы возможно и влияет.