AFrol

передние (комплект 2шт.) BOSCH A 557 S (3 397 007 557) 700+400 мм задняя BOSCH 3 397 011 812

У меня последнее подключение состоялось в конце сентября. С тех пор была парочка обновлений приложения, но оно всё равно не подключается. Так и живём. Я тоже уже забил. Потому что положение вещей, когда оно то есть, то его нет, означает на практике, что его нет.

Случилось странное: Телефон подключен через bluetoth. Автомобиль видит телефонную книгу и список вызовов. Но позвонить через громкую связь не получается. Не получаются ни исходящие звонки, ни входящие. На телефоне ASUS_9 входящий звонок виден, показано, что звонок воспроизводится через сопряженное устройство PEUGEOT и всё такое. Но на устройстве PEUGEOT звонки вообще никак не отображаются. Что делать?

- Валико, что она хочет? - Ничего не хочет, танцует. (из «Мимино»)

У TITANа какая-то мутная история с конца 90-х, когда он был таким же, как Erich Krause. Или Finn Flare.

Например, вот: https://www.q8oils.com/product/q8-formula-elite-c2-0w-30/ PSA B71 2312

...то есть я отстал от жизни И ничего более свежего в природе нет?

Я вот ни с того, ни с сего запустил Peugeot Update и получил вот такое: PSA_ovip-int-firmware-version_21-08-87-32_NAC-r1_NAC_EUR_WAVE2.tar может, это что-то старое?

Коллега bandr, а отчего ты нас не уведомляешь о том, что уже есть и обновление карт, и системы (software for the touch screen)? Вошло в привычку не проверять обновления, а получать ссылку от тебя. А тут оказывается, что уже есть аж два обновления. Или там что-то не так?

Это да! Знатная была вещь!

Это точно.

Это радует.

Ну, тут ведь оно как: Для изготовителя масла получать одобрение от OEM (от PSA, например), чтобы написать approved by, - очень дорогое удовольствие. Я не помню сейчас даже порядок цифр, но помню, что даже для крупных изготовителей это очень затратно. Для получения изготовителем масла такого одобрения необходимы серьезные аргументы. Я встречал случаи, когда на один и тот же продукт было одобрение approved by, а потом срок его действия заканчивался и возникало просто meets requirements. То есть вчера продукт имел одобрение, а сегодня тот же самый продукт стал просто соответствовать. Поэтому очень часто изготовители масел производят продукт, который формально "удовлетворяет требованиям" или даже превосходит их (meets or exceeds the requirements). Но изготовителю автомобиля об этом, разумеется ничего не известно. Он (продукт), скорее всего действительно соответствует требованиям OEM или даже превосходит их. Однако, возможен и нюанс... Поэтому я бы подходил к этой проблеме так: если изготовитель масла известный (именитый) то его словам meets requirements я бы поверил. Если же изготовитель неизвестный, то ну его на фиг. Ибо кроилово приводит к попадалову, а попадалово в нашей нынешней ситуации - это не попадалово два года назад, это совершенно другое попадалово. Это мое личное мнение.

А я правильно понимаю, что рукоприкладство (складывание/раскладывание руками) не наносит вреда механизму?

В AGM батарее "стеклоткань пропитанная" совершенно обычным электролитом, жидким. Никакого геля там нет. AGM батарея и гелевая батарея - это две совершенно разные батареи.

Я писал следующий текст: "Гелевые" батареи не бывают автомобильными стартерными." Подчеркиваю: автомобильными. Вы же опубликовали текст описания батареи Delta EPS 1230, которая не является автомобильной батареей.

Неправильно. Аккумуляторная батарея - это не свинец в пластиковой коробке. Это с ложный прибор, в котором кроме свинца есть еще много всякого, что влияет на потребительские свойства. Да и свинец свинцу рознь: важна чистота использованного свинца. Неправильно. "Гелевые" батареи не бывают автомобильными стартерными. А "необслуживаемые" пишется слитно.

Вообще-то требуется спецификация PSA B71 2312

... как в добрые старые времена. Как будто 30 лет назад.

Посмотрите для примера сюда: https://carku.ru/ Для запуска 2-литрового дизеля хватает CARKU PRO-10 с током 300A.

Вот только не здесь

Когда "продают много где", то возможно всякое...

Ну, я бы сказал, цитируя классика, "для тонкого слоя интеллигенции". Не массовка. И это хорошо.

Во-первых, этого Q8 в России продается настолько мало, что подделывать его нерентабельно в принципе. Там больше индустриального ассортимента. Во-вторых, я сам его возил в процветающие 00-е, потом отдали дилерство другим. Люди знакомые. Для себя-то я уже всё выяснил. Это я выставил на всеобщее обозрение: мало ли кому надо.

А вот ее есть такой вариант: https://www.q8oils.com/product/q8-formula-elite-c2-0w-30/ Specifications & approvals: ACEA C2 Fiat 9.55535-DS1 Fiat 9.55535-GS1 PSA B71 2290-2014 PSA B71 2312-2018 Можно купить в России