Webasto

переживаем три-четыре зимы и продаём

завидный оптимизм

 

 

Дело не в вере. Интересно, что и как они мерили. Ведь я не испытываю таких проблем, о которых описали в

в тюбе есть видеотест в сравнении с одноклассниками. Там была европейская бензинка. Жаловались. что холодно в ней.

 

 

завидный оптимизм

это про продаем или про переживаем?

в тюбе есть видеотест в сравнении с одноклассниками. Там была европейская бензинка. Жаловались. что холодно в ней.

 

Ну так с этого надо было начитать.))) Сравнивать одно, а вывод делать на другое, самое то. 

 

Помню был случай у знакомых. Только не помню на каком авто. Авто было испанской сборки и хозяева в нем постоянно мерзли зимой. После выхода из строя термостата, выяснилось следующее: в оригинальном испанском термостате не было клапана, и ОЖ всегда гонялось по большему кругу.

завидный оптимизм

думаешь, три-четыре года не протянет?

 

в тюбе есть видеотест в сравнении с одноклассниками. Там была европейская бензинка. Жаловались. что холодно в ней.

"- Правда ли, что Абрам вчера выиграл в Спортлото "Волгу"? - Да, правда. Но не в Спортлото, а в преферанс. И не Волгу, а 100 рублей. И не выиграл, а проиграл."

 

В остальном в тесте всё правда...

 

это про продаем или про переживаем?

Про продаём - оптимизьм, про переживаем - пессимизьм.

Тест в студию.

За ваши деньги? Не вопрос!

https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/oni-nastupayut

если есть время то и бесплатно можно но долго:

https://youtu.be/BOD5JGMBdMY

грешен, не заметил что ДВС 165 л/с а не 150.

грешен, не заметил что ДВС 165 л/с а не 150.

Уже за это не стоит обращать внимание на неадекватный тест)))

Даже в видео написано, дословно: тестовый автомобиль в европейской спецификации и не адаптирован для России"

Но это все ерунда, ведь главное внешний вид совпал. 

Изменено 29 ноября 2018 пользователем antoshka32161

грешен, не заметил что ДВС 165 л/с а не 150.

Грешны.

 

По первой ссылке ошибка в поколении, по второй

Уже за это не стоит обращать внимание на неадекватный тест)))

Даже в видео написано, дословно: тестовый автомобиль в европейской спецификации и не адаптирован для России"

Но это все ерунда, ведь главное внешний вид совпал.

Неправ, прошу прощения.

Уже за это не стоит обращать внимание на неадекватный тест)))

Даже в видео написано, дословно: тестовый автомобиль в европейской спецификации и не адаптирован для России"

Но это все ерунда, ведь главное внешний вид совпал.

Неправ, прошу прощения.

 

 

тестовый автомобиль в европейской спецификации и не адаптирован для России"

их никто по итогу спецом и не адаптирует.

Ставят двигун пониженной мощности и и вся адаптация.

А вот северная адаптация действительно имеет место быть, типа для "холодного климата"

Точно включает в себя бачок омывайки бОльшей мощности. стеклогрей и попагрей в базе, на дизеле еще электрическую грелку впихнули (может и на бензе, не знаю)

\Возможно еще и иной термостат стоит, тоже не изучал.

это про продаем или про переживаем?

про "продаём через три-четыре года"

 

перспектива "донашиваем" видится мне более отчётливо

Изменено 29 ноября 2018 пользователем AFrol

 

 

перспектива "донашиваем" видится мне более отчётливо

ну про С5 так же говорили в свое время, ан нет. вот тут не только мы с тобой их продали...

\Возможно еще и иной термостат стоит, тоже не изучал.

по опыту предыдущих пыжей есть термостаты для "южных" (для арабов и т.д.) и обычные, различаются Тсрабатывания или "гистирезисом", НО! нынче термостат электронный, управляется мозгами, а следовательно не обязательно он разный для юга и севера.

различие (физическое) может быть в размерах печки и радиаторов.

 

 

различие (физическое) может быть в размерах печки и радиаторов.

С европой вряд-ли. ТЭНы в печке да. но размеры точно нет. Там вроде один радиатор печки всего под один движок...

ну про С5 так же говорили в свое время, ан нет. вот тут не только мы с тобой их продали...

до сих пор жалею

классный был аппарат

 

ты вот что скажи: что с твоим брелком и батарейкой в нём?

показывал своему автомобилю второй ключ? он испугался?

Изменено 29 ноября 2018 пользователем AFrol

НО! нынче термостат электронный, управляется мозгами, а следовательно не обязательно он разный для юга и севера.

НО! Это означает, что машины в Европе и РФ могут иметь отличия в прошивках на различные "гистирезисы" (как у тебя только язык повернулся такое сказать!). Следовательно, греться европейский и российский двигатели таки могут по разному.

НО! Это означает, что машины в Европе и РФ могут иметь отличия в прошивках на различные "гистирезисы" (как у тебя только язык повернулся такое сказать!). Следовательно, греться европейский и российский двигатели таки могут по разному.

в Европе случаются и очень холодные места,

в которых гистерезис должен быть не хуже, чем в Питере, например

Изменено 29 ноября 2018 пользователем AFrol

в Европе случаются и очень холодные места,

в которых гистерезис должен быть не хуже, чем в Питере, например

Ты предлагаешь выводить свой гистерезис под каждый провинциальный город в России? 

Думаю, франки "адаптировали" авто под среднероссийский гистерезис, а там уж кому как повезло...

 

 

до сих пор жалею классный был аппарат

Знаешь. я пожалуй уже перестал. ДА классный, но новый бегемот. честно, пока радует больше.

 

 

 

ты вот что скажи: что с твоим брелком и батарейкой в нём? показывал своему автомобилю второй ключ? он испугался?

А ничего. сегодня ни одной подколки. Работает зараза. Правда для профилактики сегодня на работе уже сменил батарейку. Благо их у меня как гуталина и даже японские...

Поставил ту. что 3.1В под нагрузкой показала. снятая давала 2.8 под нагрузкой

Знаешь. я пожалуй уже перестал. ДА классный, но новый бегемот. честно, пока радует больше.

 

 

 

А ничего. сегодня ни одной подколки. Работает зараза. Правда для профилактики сегодня на работе уже сменил батарейку. Благо их у меня как гуталина и даже японские...

Поставил ту. что 3.1В под нагрузкой показала. снятая давала 2.8 под нагрузкой

после замены батарейки надо совершать какие-то ритуальные действия?

 

 

после замены батарейки надо совершать какие-то ритуальные действия?

еще не знаю... лень идти на мороз) По опыту С5 там ничего не потребовалось

это почему?

как работа догревателя зависит от наличия или отсутствия пробок на дороге?

Потому что стоя в пробке, дизель греется уж очень медленно. И ещё, я включаю вебасто для предпрогрева, ни как догреватель.

 

 

Потому что стоя в пробке, дизель греется уж очень медленно.

этот дизель вообще греется крайне медленно и неохотно

 

 

 

И ещё, я включаю вебасто для предпрогрева, ни как догреватель.

А вот это, пожалуй, зря. Тем более для работы в режиме догрева ничего не требуется, кроме правильного подключения самой вебасты

Потому что стоя в пробке, дизель греется уж очень медленно.

нагрев дизеля в движении или в пробке осуществляет догреватель,

для этого его и устанавливают

я включаю вебасто для предпрогрева, ни как догреватель.

тогда у вас просто нет оснований судить о догреве дизеля

в пробках, или не в пробках... вообще не важно

Изменено 29 ноября 2018 пользователем AFrol

Это моя первая зима на дизеле, поэтому пишу о своих наблюдениях.

Я не писал о ДОГРЕВЕ дизеля, видимо надо было уточнить режим работы. Безусловно в режиме догревателя контур быстрее прогреется-))

 

Подскажите, есть ли рекомендация по нашему дизелю и временем работы вебасто для предпрогрева? Например, на улице -10, включаем на 30 мин, -5 на 15 мин. Или это кому как нравится?

 

 

Подскажите, есть ли рекомендация по нашему дизелю и временем работы вебасто для предпрогрева? Например, на улице -10, включаем на 30 мин, -5 на 15 мин. Или это кому как нравится?

ВСе зависит от поставленных целей и условий эксплуатации.

В мануале на вебасту сказано. что время прогрева не должно превышать время поездки. В условиях пробок. пожалуй, время поездки должно быть заметно больше времени подогрева.

 

А так для запуска без работы свечей и для теплого потока воздуха в салон сразу после запуска (если вебаста 5кВТ конечно) достаточно минут 10 при температурах до -15.