fedor-liv Posted November 20, 2015 Share Posted November 20, 2015 Привет всем!Может кто-то разбирал (вскрывал) клапанную крышку, в том месте где происходит отделение картерных газов от масла? Что там за отделитель??? Предположение что-то вроде циклона??? или может механическое отделение типа фильтра??? Вся эта система отделения запаяна(или заклеена)Думаю на выходных попробовать вскрыть, т. к. гонит масло в воздуховод и дальше на турбину--патрубки--интеркулер-- впускной коллектор. Новая крышка стоит неподъемных денег, а б\у наверное нет смысла брать.Началось все с того что поставил откапеталленую турбину а масло как гнала так и гонет. Проверили патрубок из клапанной крышки к воздуховоду там все в масле. Нужно избавиться от этой течи а потом уже дальше будет видно то ли турбина то ли нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted November 20, 2015 Share Posted November 20, 2015 Замените турбину! Link to comment Share on other sites More sharing options...
fedor-liv Posted November 20, 2015 Author Share Posted November 20, 2015 Замените турбину!масло гонит из крышки клапанов тут возможно процентов на 90 турбина не причемМасло летит вместе с картерными газами Link to comment Share on other sites More sharing options...
АлексейR Posted November 20, 2015 Share Posted November 20, 2015 Может уже на ремонт приехали? Компрессию померьте. При нормальных компрессионных кольцах давить в картер не должно Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted November 20, 2015 Share Posted November 20, 2015 А фильтр картерных газов(маслоотделитель) чистый? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fedor-liv Posted November 21, 2015 Author Share Posted November 21, 2015 А фильтр картерных газов(маслоотделитель) чистый? а где он находится??? Разве не внутри клапанной крышки там где все запаяно??? в первом посту я и спрашивал как добраться до маслоотделителя и как он выглядит Link to comment Share on other sites More sharing options...
serzh1980 Posted November 23, 2015 Share Posted November 23, 2015 (edited) а где он находится??? Разве не внутри клапанной крышки там где все запаяно???в первом посту я и спрашивал как добраться до маслоотделителя и как он выглядитНет, не в крышке. В крышке стоит "типа" фильтр - но он чтобы масло из ГБЦ не летело в шлаг маслоотделителя. Из крышки у тебя идет трубка - посмотри куда она идет и найдешь его- маслоотделитель. судя по картинке выше у тебя турбодизель: Edited November 23, 2015 by serzh1980 Link to comment Share on other sites More sharing options...
fedor-liv Posted February 14, 2016 Author Share Posted February 14, 2016 Нет, не в крышке. В крышке стоит "типа" фильтр - но он чтобы масло из ГБЦ не летело в шлаг маслоотделителя. Из крышки у тебя идет трубка - посмотри куда она идет и найдешь его- маслоотделитель. судя по картинке выше у тебя турбодизель:из крышки идет патрубок 9 он входит в воздухопровод от фильтра в турбинуНет, не в крышке. В крышке стоит "типа" фильтр - но он чтобы масло из ГБЦ не летело в шлаг маслоотделителя. Из крышки у тебя идет трубка - посмотри куда она идет и найдешь его- маслоотделитель. судя по картинке выше у тебя турбодизель:или под номером 3 маслоотделитель????из крышки идет патрубок 9 он входит в воздухопровод от фильтра в турбинуили под номером 3 маслоотделитель???? Нет, не в крышке. В крышке стоит "типа" фильтр - но он чтобы масло из ГБЦ не летело в шлаг маслоотделителя. Из крышки у тебя идет трубка - посмотри куда она идет и найдешь его- маслоотделитель. судя по картинке выше у тебя турбодизель:Я нашел еще одно место подтекания масла позади двигателя но не знаю что это за патрубок и откуда там масло Link to comment Share on other sites More sharing options...
=usic= Posted February 14, 2016 Share Posted February 14, 2016 (edited) всем привет. жутко интересная для меня тема у меня тоже самое, мне приговорили турбину но она работает и денег на замену нет, а судя по твоей теме может и не турба вовсе. а машина дымит? у меня дым идет если газу даеш на холодную, а как нагреваеца так все путем, и спецов знакомых нет которые бы вникли в проблему,так смотрят на масло на патрубках и и говорят турбина. и залесть самому не получаеться, чтоб добраться до егр или до турбины нужно движку снимать, в инете сколько рою не какой инфы про съему турбины с 307 нету. короче брат такаяже беда,если раздолбаешся обязательно пиши ты не оденок в этой проблеме всем будет интересно.к стате ты егр глушил? у меня чек по нему горит может есть связь? Edited February 14, 2016 by =usic= Link to comment Share on other sites More sharing options...
fedor-liv Posted February 15, 2016 Author Share Posted February 15, 2016 всем привет. жутко интересная для меня тема у меня тоже самое, мне приговорили турбину но она работает и денег на замену нет, а судя по твоей теме может и не турба вовсе. а машина дымит? у меня дым идет если газу даеш на холодную, а как нагреваеца так все путем, и спецов знакомых нет которые бы вникли в проблему,так смотрят на масло на патрубках и и говорят турбина. и залесть самому не получаеться, чтоб добраться до егр или до турбины нужно движку снимать, в инете сколько рою не какой инфы про съему турбины с 307 нету. короче брат такаяже беда,если раздолбаешся обязательно пиши ты не оденок в этой проблеме всем будет интересно.к стате ты егр глушил? у меня чек по нему горит может есть связь? У меня егр отглушен. Сажевый фильтр удален. Когда даю газ дыма нет скорее немного чего-то похожего на пар. Попробуй снять шланг с клапанной крышки. Там не должно быть масла. Если имеется, то сначала нужно устранить течь тут. Потом уже смотреть будет ли гнать масло из турбины Link to comment Share on other sites More sharing options...
fedor-liv Posted February 15, 2016 Author Share Posted February 15, 2016 (edited) из крышки идет патрубок 9 он входит в воздухопровод от фильтра в турбинуили под номером 3 маслоотделитель???? Я нашел еще одно место подтекания масла позади двигателя но не знаю что это за патрубок и откуда там масло.Сэтим разобрался.По этой трубке течет антифриз. Трубка входит в пластиковый корпус термостата. Но откуда-то там свисают капли вроде бы масла. И все что ниже тоже в масле Edited February 15, 2016 by fedor-liv Link to comment Share on other sites More sharing options...
=usic= Posted February 22, 2016 Share Posted February 22, 2016 посмотрел у себя тоже масло в патрубке воздушном после шланга с крышки клапанов. теперь такой вопрос что если отсоединить этот шланг от воздушной магистрали и заглушить ради проверки будит дымить или нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fedor-liv Posted February 23, 2016 Author Share Posted February 23, 2016 На прошлой неделе я установил в разрыв шланга отдельный маслоотделитель. Сегодня посмотрел уже набралось масло. Скорее всего из клапанной крышки и летело масло во впускную систему. Вот его фото . На нижний патрубок одел прозрачный шланг и заглушил его снизу. Так вот в шланге уже примерно 3 сантиметра масла. А проехал километров 100 от силы 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
=usic= Posted February 23, 2016 Share Posted February 23, 2016 прикольно надо будет себе попробовать вдруг и у меня получеться . че будешь делать пиши я буду следить. за этот варик благодарачка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexxxTT Posted February 23, 2016 Share Posted February 23, 2016 (edited) Писец 172 тыщи ценник... Edited February 23, 2016 by AlexxxTT Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj_mysky Posted February 24, 2016 Share Posted February 24, 2016 Писец 172 тыщи ценник...Так это ж Беларусь. Там сейчас как у нас в девяностых, все миллионеры Link to comment Share on other sites More sharing options...
fedor-liv Posted February 25, 2016 Author Share Posted February 25, 2016 я брал кажется чуть меньше 800 рублей. Это фото с интернета взял Link to comment Share on other sites More sharing options...
Олег7726 Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 Всем привет!!!недавно стал обладателем Peugeot 607 2.2 бенз. 2003 г.в. Дв. 3fz ew12j4.Вот возникла проблема, которую связываю с системой вентиляции карт. газов. (СВКГ)Суть проблеммы: прет масло из щупа, померял компрессию - 16 !!! Мне сразу приговорили движ, но есть сомнения... поэтому хочу посоветоваться. При проверке СВКГ, сняв патрубок с клапана №3 обнаружил, что от туда не идут газы вообще, по-моему так быть не должно. Нужна помощь, совет, кто что думает ???Да, предыдущий хозяин говорил , что движ делал незадолго до продажи (сальники клапанов, кольца, гидрики...) [Peugeot-Club.net] - Вторичная подача воздуха.jpg - Размер 78,33КИзображение 1 из 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
P406C Posted December 3, 2017 Share Posted December 3, 2017 я брал кажется чуть меньше 800 рублей. Это фото с интернета взялФедор, чем всё-таки закончилась ситуация ? У меня тот же двигатель (DW12TED4/FAP), еще и того же года. Патрубок №9 весь в масле, при резком наборе оборотов (особенно на холодную) появляется масляный дымок. Турбинка тянет отлично, лишних свистов, вроде бы не издаёт. Почитал форумы и надеюсь на маслоуловитель, который можно почистить, как минимум. Насколько я понял, то вы, врезав фильтр, проблема только продиагностировали. А решение ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
паvел Posted December 4, 2017 Share Posted December 4, 2017 Всем привет!!!недавно стал обладателем Peugeot 607 2.2 бенз. 2003 г.в. Дв. 3fz ew12j4.Вот возникла проблема, которую связываю с системой вентиляции карт. газов. (СВКГ)Суть проблеммы: прет масло из щупа, померял компрессию - 16 !!! Мне сразу приговорили движ, но есть сомнения... поэтому хочу посоветоваться. При проверке СВКГ, сняв патрубок с клапана №3 обнаружил, что от туда не идут газы вообще, по-моему так быть не должно. Нужна помощь, совет, кто что думает ??? по поводу ew12j4 с клапана Вами указанного под номером 3 газы идти не будут. он работает на подачу воздуха. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted December 5, 2017 Share Posted December 5, 2017 Всем привет!!!недавно стал обладателем Peugeot 607 2.2 бенз. 2003 г.в. Дв. 3fz ew12j4.Вот возникла проблема, которую связываю с системой вентиляции карт. газов. (СВКГ)Суть проблеммы: прет масло из щупа, померял компрессию - 16 !!! Мне сразу приговорили движ, но есть сомнения... поэтому хочу посоветоваться. При проверке СВКГ, сняв патрубок с клапана №3 обнаружил, что от туда не идут газы вообще, по-моему так быть не должно. Нужна помощь, совет, кто что думает ??? по поводу ew12j4 с клапана Вами указанного под номером 3 газы идти не будут. он работает на подачу воздуха. переть масло может банально из-за неплотно встающего щупа в направляющей.Сам поменял щуп по подобной причине на EW10. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Саша З Posted December 5, 2017 Share Posted December 5, 2017 переть масло может банально из-за неплотно встающего щупа в направляющей.Сам поменял щуп по подобной причине на EW10.Точно так же, щуп старый и сидел не плотно,- в мороз заливало. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей_607 Posted December 12, 2017 Share Posted December 12, 2017 Если у тебя установлен тросового типа, с коричневой "Т" образной ручкой, то поменяй его на пластиковый с синей ручкой, в виде колечка. Была такая бЯда, помогло. Link to comment Share on other sites More sharing options...
meteor-4 Posted April 19, 2018 Share Posted April 19, 2018 Привет, вопрос решился? У меня проблема та же, но прёт масло через заливную горловину, через энное количество км, точнее не скажу, нахожу мало в колодцах свечей, точнее свечи там в масле плавают((((( Хочу заменить прокладку на крышке горловине, но мне кажется проблема зарыта глубже. Пежо 607 бензин 3.0 л. 207 кобыл Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мартын Posted April 20, 2018 Share Posted April 20, 2018 Привет, вопрос решился? У меня проблема та же, но прёт масло через заливную горловину, через энное количество км, точнее не скажу, нахожу мало в колодцах свечей, точнее свечи там в масле плавают((((( Хочу заменить прокладку на крышке горловине, но мне кажется проблема зарыта глубже. Пежо 607 бензин 3.0 л. 207 кобылПроблема в уплотнениях клапанных крышек и не глубже Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts