Сергей_607

Я там надпись пежо брал на 607 !!! , так вообще аншлаг Мне говорят назовите вин ,назвал ! Говорят нету такой , а передо мной чувак на 406 дорестаил брал надпись , мы вышли на улицу приложили к моей старой ( а она абсолютно такая же ) )) Я вернулся обратно и сказал чтобы мне такую же продали , сотрудник отдела запчастей удивленно посмотрел на меня и говорит , а на хрена она тебе , у тебя же 607 . Я ему говорю , а ничего если она абсолютно такая же , а вы говорите что нет такой в наличии ! Вышел не поленился )))на улицу )))со мной, но видно что покраснел и влице сильно изменился ...Но больше всего меня убила фраза вот блин , ненавижу эти пыжики и ушел !!!!! ))

Не туда ты я тебе скажу обратился ! позвони по 8-964-528-48-89 Тех цент На даниловской набережной !!! Еще не разу не отказали и не разу не обламали по срокам . Бывало приезжал под закрытие , плевались ругались ( но никогда не сказали ,что вали на хрен и захлопывали двери перед лицом как в АВЕСЕ ... Не рекламма , а просто дружеский совет ..)Всегда советывал , советую и буду советывать другим ....Удачи !!!

Вывод : НЕ слушате ,что говорят на сто ( самый верный помошник это практика ! )))

Да совсем забыл ! Можешь ко мне подъехать на первую Магистральную ул . дом 29 с 14.00 до 16.00 с понедельника по пятницу - у меня диагностика всегда с собой .. Сделаем посмотрим ! ( денег не возьму ))) ! Телефон мой есть в информации .. Катушка тоже есть на всякий случай .

У меня это было причиной умирающей катушки ! Когда ездил по трассе всё было ок ! , Но только стоило встать в пробку , то загорался чек и отрубало один цилидр ( с утра как ни вчем небывало всё вставало на свои места и двигатель работал ровно .. ) Заменил катушку и всё ок ! А если конкретно хочешь про ошибку почитать на форуме ( то забей в поиске Engine antipollution system defectiv ) ...и ты узнаешь много нового из опыта пыжеводов )))!

Мне вчера кондей делали , и я пока машина на подъемнике нашел крепление и три провода (там где объяснил Serj_mysky к стате огромное спасибо ! ) Теперь знаю где копать , как сделаю отпишу....

Убедил

Короче вывод такой , не делайте таких глупостей ( французы очень боятся воды) Сейчас часто предлагают мойку двигаделя паром ,хуяр..м не ведитесь - наживете себе проблем , да и только ! ! Я очень люблю чистоту , но навожу её с помощью тряпки ! Дольше , геморойнее ,сам перемажешся , но зато надежно ! и очень часто при таком контакте с машиной находишь косяки , которые в обычном режиме ( визуально поверхностно не увидешь ) ...

Для начала напишу где взять ( шнурок и прогу ) 8-926-226-97-06 о встрече договоришся стоимость 5000 руб . Я брал там 4 мес назад все работет . На дороге уже с десяток пыжыков с поднятым капотом реанимировал )) Если с деньгами напряг звони , приеду глянем ! У меня была такая история : Когда я купил своего льва , то у меня он уже был такой глюченый и замытый до ужаса ( короче ему сделали предпродажку ) и залили всё под капотом ( дроссель , когда катушку снял , там в колодцах воды по половине было я ещё удивился как она вообще заводилась , контакты на фарсунках тоже были мокрые , из генератора пар шел . Короче неделю любил..я . В итоге сделал )).

Есть кустарный , но самый верный способ проверить генератор : 1 . Снимаешь ремень 2. Отключаешь плюсовой провод 3. Начинаешь вращать его за якорь .( он должен крутиться легко ) 4. Потом подаешь прямой плюс от аккумулятора на плюс щеток . 5.Опять врящаешь за якорь ( если генератор исправен , то он должен вращаться как намагниченый ) с усилием. 6.Если просто крутится как я выше писал в пункте "3" , то увы под замену . Проверь и сразу поймешь , что делать дальше ! Удачи ..

Точно не в них !

Элементарно ! Покупаешь клаксон от любой сигналки ( 12. вольт ) Их сейчас много с разными голосами и звуками . Самый примитивный стоит рублей 150 - 200 . Плюс -к плюсу миниус- к минусу и всё ок! У меня к тебе большущая просьба- у меня его вообще нет ..И не знаю где он даже должен быть на 607 - ом .Облазил всё , не крепления не проводов нет ((. Сможешь фотку сделать откуда он растет ))) Хотя бы я буду знать где провода искать ?

Ты знаешь Димон ,а ведь у меня было один в один ( даже ролик так же как на фотке сплавился только он у меня на ходу развалился полностью ) как турбина у самолета на низком старте загудел )))! А потом на компе выползли ( ESP . ASR .И,Т.Д ) открыл капот , а он лежит ((( ! И вот последний раз как поменял всё вместе (ролики , ремень ) пока тьфу ,тьфу !) 50 тыс прошел без нареканий .

Не ребят , тут палка о двух концах ! Недостатков куча ... Воопервых масло будет жрать как напуганная , во вторых раход топлива будет гигантский , не дай бог конечно если грм уже под замену - то при больших нагрузках до замены можно не доездить случаем ,,.из плюсов только свечи ! Нужно любить свое авто , как будешь к нему относиться - так оно тебе и будет служить . Убивать двигло это ребячество и свозрастом проходит ! Да и в чем необходимость крутить на второй передаче до 90 км ? Если хочешь на трассе покрасоваться или скажем по русски повыслужива..ся , то можно и без этого ..)))! Мужики без обид ,это моё личное мнение и я его никому не навязываю ! Всем хорошего летнего настроения и удачи на дорогах !!!

Вот блин ,а у меня такое было !) , Я как то менял ролики с ремнем и ремень оказался толи больше ( короче я так и непонял ) , но свист появился на первой сотни ... Чё только я не делал пока опять не поехал в магази и не купил новый ( поставил новый и всё закончилось ) Либо мне не родной впарили ,либо бракованный (((!!!

Согласен !

Да ,я так и думал в начале , а там свищ с внутренней стороны и *ер запаяешь без снятия ( да ещё и на изгибе ) - ВОТ СЦУКА !!!))

Да обычно так и бывает !) Думаю я очканул раньше времени , в выходной арендую эстакаду у соседа буду копать ( и фото отчетик вылажу ) . Но если есть у кого мысли или опыт по снятию - не стесняйтесь !!! Делитесь !)

Я посмотрел , там в принципе бампер то и не задействован ( ну скажем не мешает ) , эта трубка низом уходит под акпп и выходит по перегородке к месту стыковки с салоном ..Вот в чем и беда (( ! Боюсь как бы пол тачки не разобрать из-за неё ( уж так её изъеб-ли...короче капец какой то . ) Позвонил рядом с работой в сервис где кондеи ,трубки делают , короче за снять поставить 10 тыс руб говорят . Я им ответил коротко стихами : За 10 -ть я могу вас всех за * *ер повесить * после чего трубку положили )) Наверно обидились !

Привет всем !!! Вот и наступила пора кондиционеров , климатов и тому подбных ! А я проворонил и совсем забыл , что у меня протерлась трубка кондея ( быть точнее у кого 607 2.2.) она самая длинная и приходит от компрессора под левую часть бампера где находится маленький баченок ( я так предпологаю это испаритель ) могу быть не прав , потому что в кондеях я не бум- бум !далее она подходит на перегородку между моторным отсеком и салоном авто ( да совсем забыл , после баченка она раздваивается и к перегородке подходит уже как две и там собственно стыкуется . Договорился с ребятами , и мне её готовы запаять , но как эту змеюку снять блин ?Хочу заморочиться в выходные , может кто нибудь имеет опыт и подскажет как лучше её снять ?

Всё у тебя нормально работает ,а вентилятор на пежо не шумный ( просто мог не услашать ) - зацепи диагностикой и сделай тест .

Пежо очень комфортная машина , но внимание требует огого!!!) Я когда свою взял , психовал будь здоров )) и продавать хотел и что только не делал ( сейчас тьфу тьфу) !Благодорить начала через пол года !,я уже и не расчитывал на такую щедрость ))

Невозможно !

Димон как всегда жгет!!!! Лови +++