areg2 - Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia Jump to content
areg2

areg2

Пользователи
  • Posts

    143
  • Joined

  • Last visited

Информация

  • Имя
    Евгений
  • Авто
    Peugeot 307 SW
  • Подробнее
    2003, двиг. 1,6, мккп

areg2's Achievements

Писатель

Писатель (7/14)

  • Первое сообщение
  • Соавтор Rare
  • За неделю
  • За месяц
  • Год как в деле

Recent Badges

2

Reputation

  1. Проблема решена - дело было в палочке с пимпочкой. Всем спасибо.
  2. так и не услышал, за что отвечает эта палочка на фильтре? как масло циркулирует без нее? как она влияет на давление масла? почему давление нормализуется при высоких оборотах?
  3. фильтр нормальный, фильтрон
  4. за что она отвечает? Почему целый год без нее ездил и все в норме было?
  5. День добрый. Пежо 307 1,6 бензин, 2003, дорейстайл. Заметил, что появилась течь масла с датчика давления, решил заменить, заодно и масло с фильтром. После замены завел, через 30 сек выскочила ошибка - низкое давление масла. Танцы с бубнами не помогли, и менял обратно датчик, и фильтр, числил фишку - все равно ошибка. Исчезает только на оборотах выше 2000. Приехал моторист, проверили, к маслянному фильтру давление есть,то есть насос в норме, а на датчик приходит очень слабое. Моторист приговорил коленвал. Да, и еще момент, купил фильтр с палочкой, но ее пришлось отломать, так как иначе это палочка должна была вставлятся в отверстие (по центру) в корпусе маслянного насоса, причем вставляется плотно, есть опасение, что перекроет, вообще не понимаю, для чего она. В прошлом году была такая же история, так же обломали, проблем не было. Кто что может посоветовать? Наткнулся на такое сообщение: без фильтра ездить нельзя у фильтра есть пипка которая затыкает перепускной канал обратно в поддон Так я что то неправильно сделал? почему тогда до этого проблем не было?да и старый фильтр поставил, ничего не изменилось...
  6. отчитываюсь. Все симптомы показывали на пробитие прокладки ГБЦ, а именно белый густой пар из выхлопной, быстрый нагрев антифриза, плавающие обороты... Как я писал, диагност даже не хотел выезжать. Итак, загнали машину к знакомому в теплый гараж, выкручиваем свечи - они все с нагаром, "мытых" антифризом нет, поршня через дырочки фонариком посмотрели - тоже с небольшим нагаром. Вывод - антифриз в поршня не идет. Звоню диагносту. Приезжает все таки. На сканере ошибки: дроссельной заслонки (не отвечает один из датчиков), и датчик впускного коллектора (вроде бы так называется) выдает какую то белиберду. Диагност сказал, что откуда то сильно подсасывается воздух, Сняли кожух воздушного фильтра, перекрываем ладонью патрубок - машина практически не сбрасывает обороты. Причина быстро была найдена - еще до того, как выкручивали свечи и катушку, заметили, что оба патрубка сапуна, которые идут сразу под декоративной крышкой двигателя, слетели с креплений и болтались, воздух через них и подсасывало. Перегрев решился еще проще - оказалось, что заклинило термостат. Замена решила этот вопрос. Сняли генератор (с матюгами), отвезли к мастерам - стерлись щетки, поменяли, поставили (опять с матюгами). Итог - зарядка пошла, температура в норме, обороты в норме,но ошибка АНТИПОЛЮШЕН ФАУЛТ не исчезла, чек горит, видимо надо сделать чистку дросселя. По крайней мере, ездить пока можно. Спасибо всем за советы и помощь!
  7. ок, завтра вскрытие, отпишусь
  8. Подскажите, пожалуйста, подойдет ли двигатель от рейстайла NFU 1,6 бензин (коробка АКПП) на дорейстайл NFU 1,6 бензин (коробка МКПП)? встанет ли МКПП в посадочное место от АКПП? какие могут быть проблемы с электронникой? надо ли менять БСМ и БСИ?
  9. с аккумулятором - это просто совпадение, видимо...
  10. но не выбегает из бачка
  11. А почему перегрев? антифриз поднялся в расширительном бачке, начал откручивать крышку- зашипело, потом потек антифриз.После остывания уровень антифриза упал ниже минимума, масляных пятен не наблюдается
  12. не помогло... Хотелось бы опять уточнить: идет густой белый дым из выхлопной. Сейчас еще заметил - очень быстрый нагрев машины.Приговор диагноста даже без подключения приборов - пробита прокладка, антифриз прет в двигатель. Еще как вариант - сбито зажигание. Кто что подскажет?
  13. да, и еще, когда глушишь машину, она еще трясется секунды 3, как жигуль
  14. ПЕЖО 307 дорейстайл 1,6 бензин механика. Менял аккумулятор, после завода выскочило Antipollution Fault и стали скакать обороты, от 1200 до 2000, как будто кто то сидит и жмет на педаль, машина стала дымить через выхлопную густым белым дымом. Скидывание клеммы не помогло. Да, и еще, из-за чего менял аккум - появилась проблема с зарядкой, походу сдох генератор, вот и эксперементировал. Заранее благодарен за совет.
×
×
  • Create New...