Сергей_607

Это да ))

На катушку тоже похоже , но они обычно умирают не все сразу .

У меня было похоже , скидывал с рейки шланг ( бензин тоже показалось есть , но всёже как только заменил насос ) , то всё встало на свои места .

Тут можешь глянуть https://peugeot-club.net/forum/topic/820/

А вот есть Артур , такая штука как калибровка руля у нас ))) Ехал как-то и произошла у меня такая же фигня с авто , ну думаю попал наверное )) . Потом полазил по нашему все знающему форуму и прочел статейку про калибровку руля ( я еще подумал догда , а куда тут стилусом то тыкать ) -шутка конечно , но решил по пробовать ( сканер у меня и пп-2000 к с частью тогда уже были )) . Сам процесс занимает минут 5 - сложного ничего собственно тоже нет . Программа сама всё говорит , что нужно делать . В кратце : Подключаешь диагностический прибор , выбираешь примерно метров 100 - ровной местности , нажимаешь соответствующий пункт в меню ПП_2000 и делаешь , что она тебе сообщает и всё !)) Только мой совет , когда спецы скажут поехали прокатимся ( старайся трогаться плавно без резких движений ) я хотел побыстрей сделать и три раза переделывал , пока по тихонику с расстановкой не сделал .. Если диагносты скажут , что не могут сделать так как никогда этого не делали , убедись , что у них пп- 2000 и звони мне , я по телефону попробую объяснить куда надо в лесть .

Возможно просто нужно сделать колибровку руля . У меня было так , но без сканера не сделать .

Здорова ))!

Может термостат заклинил на малом круге , потрогай радиатор в момент когда глохнет . У меня как то было , татчик температуры врал правда и как только стрелка уходила в красную зону , то авто глохло . Но комент ошибки был следующим : ошибка темпервтуры охлаждающей жидкости ошибка приборки вылетала ..

Приложи ухо и послушай , если есть , то услышишь как он шумит ...30 сек после запуска .

То, что есть - даже не сомневайся )))

Наверно летом жарко , а зимой холодно ! А так конечно оригинально , но всётаки климат наверно должен быть внизу !

Сейчас у меня 130 но это то , что показывает табло )) , на деле 170

У меня есть пара рабочих , форсунок ( родных )! Могу табе подарить ! В Выходной передадут . Если надо отпиши !

Знаешь Димон , решил сразу поменять все ( чтобы недумалось ) ! Двигатель Завел , и сразу понял разницу !!!, а форсунки BOSCH 0280 158 107 именно эти ))) ! Нашел в первом попавшем магазине )). Мужик который продовал , сказал что на VOLVO такие часто берут ))!

У меня он прошлой зимой заглох и всё))) В сервисе говорили мол , на холодную будет дергаться , короче разницы нет ( как ездил так и ездит ) !

Я вообще по поводу форсунок решил незамарачиваться , поставил волговские ( по 700 руб ) так машину просто не узнать , но больше радует рассход !)

Это всё ерунда , когда учтанавливаешь РР- 2000 , то там есть поля обязательного заполнения ..И когда люди это делают , то пишут всякий бред . Проге просто нужно указать где должны быть цифры - цыфры , а где буквы буквы и у тебя при установке соответсвенно сделали тоже самое . А по поводу пробега это можно ))) Просто там есть журнал изменений и если пробегменяли граматные люди , то свой реальный ты врятли узнаешь ( так как историю навеняка удалили , а если так залетные , то они следы за собой врят ли заметают и проверить можно .

Ну если обороты плавают , это не нормально !

Артем , да выложи уже фотки в полный рост торпеды ))))! Мы тут уже голову изломали )))))))

Блин , точно )))! Тоже очень итересно , первый раз вижу !))

Норма !

Обязательно !

))))это точно ! Не в тему конечно , знакомый там на прошлой неделе за 30.000 руб покрасил тачку ( правда по блату , но всё же ) !

Я Б/У брал за 2.500 . ( но брал кота в мешке как говориться ) не зная рабочий он или нет . Пришлось ставить на месте при продавце , благо это заняло минут 10 и оказался в хорошем састоянии )))! Но часто бывает и на оборот ..

Возле аккумулятора ?