Первое- почему вас несет в отчёты ? Здесь о том , что сделали!
Второе - а когда варили аккумулятор отключили? Если нет, попали на замену BSI, надо некоторые моменты производства работ соблюдать....
Ну судя по Вашим картинкам, криминального у вас нет ничего.В моём случае неплохо отразилась замена свечей , правда я ставил оригинал от EW12. Сейчас у меня с 30 км/ч внатяг крутит бодро до 7000 на третьей.
Дополню, это при условии ,что всё остальное в норме.
И вы думаете , что вот так просто найдёте здесь ответ? Машина у вас, причин может быть до...., много вообщем, без приложения рук ничего не выйдет, а уж чьи руки прикладывать -решать Вам.
Может результат этих манипуляций?
Это Правый привод , узел обьеденен с опрой двигателя.
Если скидывали привода , может сыграл промежуточный подшипник, проверить не составляет труда.
Не,не, приезжай к нам, и полосы,и скорость,и ремни,. У меня сын из Питера приезжает и отдыхает за рулем- всё в камерах, ..рен разгонишся. Город пенсов.А , забыл, асфальт далеко не везде есть.
У меня с таким же мотором по трассе выше 8 не было никогда, обычно 7,5-7,8, а если ехать 100-110 , то 7,0.Можете конечно ещё подсосы поискать, но если хотите ещё поездить делайте ревизию ГБЦ...
Ну как бы номер каталожный почти один - 4000, только у тебя в окончании CR, а в 407м- LR. Но это при условии какой-то там регулируемой подвески на607м, на 407м всё а одном.
Да ладно ёрничать, понимаю , что не дёшево и сразу сказал , что с дизелем только рядом постоял, но показанное на фото ненормально отсюда и возможные подсказки.