Практически никак, только заменой на заведомо исправный.
Перемудрил, всё гораздо проще, не вводи людей в ступор😠
Если потребуется более детальная диагностика, тогда и возможно , может дойти и до вскрытия крышек клапанов и т.д. и т.п.
Тогда конечное положение проворта отслеживается механическим контактом в приводе моторчика, если напрягает пробуйте менять. Но скорее всего к замене предложат трапецию в сборе.
У вас видимо( хотя не буду утверждать на все100) система как на 407м, на каждый поводок свой двигатель. Синхронизация идёт в электронном виде, чуть ошибки в позиционировании по мере износа могут иметь место.
Но повторюсь, не имею доступа к схемам Вашего авто....
Прецеденты были, ни к чему хорошему не приводили . Всегда есть альтернатива оригиналу .
Оговорюсь сразу, было в 90х,толком запчастей не было, даже имея станочный парк восстановить нормально не выходило....
Пасека Ты запутался в марках😁,а если по сути вопроса, то какое то время протянет, в зависимости от состояния. По мне так установить универсальный, но в данное время.... Решать Вам.
Можно только посоветовать связаться с представительством Пежо , с просьбой предоставить разьяснения по применимости , и маркировки двигателей NFZ применительно к модели 206, а лучше конкретно к Вашему авто.