Пасека

Работающий он греется. Может еще термостат подклинивает и не открывает циркуляцию на полную. Попробуйте поменять термостат или замерьте температуру теплоносителя на большом круге (в районе радиатора.)

Включайте печку вместо кондея. Я так езжу в жару с печкой. Потому что надо чистить радиаторы но лень.

Код P0202 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем: Обрыв или короткое замыкание проводов форсунки. Неисправность драйвера. Обрыв или замыкание цепи драйвера форсунки. Жгут проводов периодически замыкается на компоненты под капотом. Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Фишек в продаже нет, только с разборки.

Склоняюсь к мнению что в коробке неисправен какой то датчик либо его контакты. От нагрева они отходят и коробка выпадает в аварию. У меня так было с датчиком температуры на коробке термостата. Он на холодную работал а нагретый начинал терять контакт. Мозги тут же включали перегрев двигателя. А потом всё повторялось.

Недавно заезжал где бушкой торгуют, там лямбды висят, я правда не спросил почем они, сам ставил универсальную, емнип новая стоила 3500 со своей фишкой, так что можете с разборки запастись ими, там они дешевле. И если двигатель не плюет смесь несгоревшую в выхлоп, то лямбды ходят долго.

Лямбды по идее все одинаковые, главное чтобы резьба подошла. А фишку можно переставить. А какой смысл у вас? Вазовские лямбды дешевле стоят?

В Знаменке у вас там есть неплохой сервис по коробкам. Мне там сделали и не дорого. Правда поломка была связана не с коробкой но они там перебирают.

Превращает в ликвидные остатки. Которые можно продать.

Я бы изготовил такой ключ самостоятельно из обрезка трубы и сварки. Ну а вы можете искать.

Проблема в шаловливых ручках.

Да.

Ув Мартын! ТС думает что остальные знают что за мотор у него и остальное, поэтому я написал неисправность мотора ЕП6, но мне показалось что у него в машине как раз стоит тот самый ЕП6. Если у тего другой мотор, то наверное прогар. Но всё таки есть маленький нюанс - неисправность не постоянная - это раз, и она возникает судя по описанию на горячем моторе. А прогар был бы на горячем и на холодном. Выпадение же седел обычно происходит на горячем моторе. Как то так.

Выпадение седла клапана.

Регулятор напряжения генератора ......