Andrey f
-
Публикаций
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Посетители профиля
1 231 просмотр профиля
Достижения Andrey f
-
Вопрос, 408 дизель стучат форсунки на оборотах от 1500 до 2200, стучат очень сильно, анаптации сбросил, разгонялся до 3000 и отпускал до 1500, как определить стучащие форсунки (всмысле номер 1,2 3,4) или что ещё может быть(регулятор давления на рампе, тнвд и тд) компрессия 21~ Ошибок нет ни каких
-
Сегодня прокатился с подключённой лексией когда начинает дымить вторая форсунка показывает коррекцию +5 ,заменил вроде дымить стала меньше намного но эту форсунку(которую поставил )забраковали на стенде (не смогли настроить предвпрыск),завтра подключаю лексию прокачусь посмотрю что с корекцией
-
У меня такая же ситуация,форсунки возил на стенд,дмрв подкидывал заведомо исправный толку ноль
-
Здравствуйте может кто подскажет номерок ремонтных поршней 0.60 для этого мотора
-
Я и выше пару раз об этом говорил,не везёт мне с этим транспортом
-
"Все свои машины делаю сам,и с этой разберусь,как бы уже готов на капиталку,второй контрактный мотор мне точно не нужен" Скопировал сообщение
-
Я выше писал что это контрактный мотор и на нем после установки проехал 19000
-
Вскрытие показало что во втором цилиндре когда-то была вода,глубокие раковины от коррозии (вот такой контрактный мотор)
-
Не буду
-
За 19000 я поменял 3 раза масло 1,zic 5w30,2 volvo vds-3 10w40 ,сейчас castrol,да и не в масле дело,если мотор жрёт масло ,и дымит то это проблема с мотором
-
Это не первый мотор который я капиталю,и это не первый дизель у меня,я не думаю что большой износ цилиндров,скорее лежат маслосёмные кольца но всё после вскрытия будет видно,масло лью castrol vektron 5w30
-
Всё что можно было проверить я уже проверил,капиталить буду сам ,обслуживание этого апагата ни чем не отличается от остальных автомобилей
-
Писал выше что вряд-ли её продать в моём регионе
-
Не уверен что это лучше
-
Я на этом моторе проехал 19000 больно частые замены, лучше капиталить
