Через эти каналы дует пульс-насос в момент запуска двигателя, для подачи доп.воздуха к катализатору .
У меня на 2.0 ошибок не было, а у сына на 2.2 висела ошибка именно по этой системе, как сделали ремонт всё пропало.
Да как сказать, у меня родной умер скоропостижно прямо посреди улицы, не слишком заморачиваясь приобрел бош от ваза, проездил год но далее стала падать динамика и временами затруднения с запуском появились. Померил давление: вкл.зажигание-3,2. Выкл- 0!. Запуск двигателя- 2,8. И при этом на моём моторе регулятор установлен на 3,5 бар .
Заменил на нормальный аналог и всё пришло в норму
Не,не, проверяйте, причем с пристрастием, вкл.зажигание-замер, выкл.- замер, запуск двигателя-замер. Если где-то падает к нулю, насос ( или регулятор) под замену. Хотя регулятор идёт вместе с модулем насоса...
Практически да, да и сами посмотрите- перегретая(условно) жидкость отводится из верхней части радиатора и по магистали в нижней части бачка уже потерявшая температуру попадает в основной контур охлаждения. Ну и естественно при прогреве холодного двигателя часть расширяющейся жидкости вытесняется в бачок, дабы не рвало радиаторы и шланги.