altersin , спорить нет смысла, из личных ощущений,еду на своем 307м по одному маршруту, а затем на 407м про который выше идёт речь. Свой на палке до 70и разгояю и вполне хватает, а на 407м даже не успеваю заметить ,что уже 90 !
Это не ошибка,а сообщение системы самодиагностика под которым может скрываться целый букет ошибок. Сделайте диагностику родным сканером и увидите непосредственно все ошибки.
"Умные" люди видимо не знали, что просто так в авто концерна PSA блок BSI заменить не удается в 95%случаев, необходимы определенные манипуляции как минимум при помощи родного сканера и, возможно, программатора. Ну и наличие PIN-кода для привязки штатного иммобилайзера. Это так,коротенечко...
Ох, и как понять этих инженеров-конструторов? У меня на старичке 307м эта процедура занимает меньше времени, чем написание этого сообщения. Неужели удобное решение нельзя повторить на свежих машинах? Ну это так, риторический вопрос...
Эммм, а где тогда в ваших автомобилях салонный фильтр? Эта конструкция до боли напоминает ваз08-09 и иже с ними , когда весь мусор оказывался в крыльчатке с соответвующим звуковым сопровождением.
Так вроде следуя логике её надоть отключить. Ну или "включить-выключить". Хотя с вашими электронными пепелацами неведомо ,что происходит и неведомо само проходит...
У меня знакомая есть, в своё ездила на пассате б3 с неработающим датчиком уровня топлива, так её наверно всё друзья-знакомые таскали до заправки,а когда настала"моя очередь" она ещё забыла и ручник отпустить. Километра два тащил, думал что моя 09я просит в душу заглянуть, Ан нет , на заправке она увидела??
Не надо таких решений ?, даже у поляков максимум к чему прибегал, тонко герметик для систем выпуска.А все потусторонние "шелезяки" только вред и провокация более интенсивного отгнивания и прогорания.
Вот только не понял,что значит" мастеру не удобно"?? Халтура наше все!? Люльей таким мастерам....
Тем более когда , что называется, тебя морд..., пардон, лицом, ткнули где и что искать, и как исправлять.