Хмм, в данном контексте конечно можно что то подобрать,НО готовы ли вы лишиться каких-то функций, или иметь проблемы с взаимодействием с другими блоками?
А так, без проблем можно воткнуть почти любой, но смотри выше...
Только PSA EX Evolution, в миру лексия, но только через шнур , и только под ХР ну или под виртуалкой. Если пользовать Диагбокс то пойдёт и под 7кой, но там функции программирования подрезаны.
Такс..., Пытаясь настроить исключения тем для отображения в непрочитанных сообщениях выбрал темы, а кнопка "сохранить" пропала, соответственно далее ступор....Денис, куда бежать ???
Печально конечно,что привычный уже интерфейс меняется, но если "доктор сказал в морг, значит в морг", будем приспосабливаться. В любом случае спасибо за работу?
Тут как бы нужно уточнее: из BSM идут повторители, а в фарах провода тянуться из BSI -зачем так, не знаю, но согласно схеме именно так.
Упс, не прав, из BSI идут назад, в фары тоже из BSM
Поздравляю, ваша машина решила что вы перевернулись! Соответственно ремень вас притянул и сзади выскочили опоры,призванные сохранить головы задних пассажиров.
Подключайте диагностику, и смотрите блок подушек, он под замену или удаление краш-даты да и пиропатроны под замену.
А вот с запуском интересно, вроде на307х не было аварийного выключателя как на 607х, но в случае с СС не буду столь уверен.
Ну таки да, кто же даст гарантию на подержанный девайс?
Не буду говорить про 607й, но точно знаю , что в 407м прекрасно прижился дисплей от 308го . И цветом и функциями...
Не надо ничего изобретать, может стоит задуматься о смене машины?
Или вы хотите авто бизнес класса превратить в кроссовер?
Попробуйте поменять стиль езды и выберайте траектории движения аккуратно....
Для начала - не гадать, а подключить сканер и посмотреть, что мешает запуску. Причины могут быть разные, связанные и с электрикой-электроникой, и с топливной.