VV

По данным диагностики+ работа двигателя(тут писали про каналы,НО в истории ошибок всплыла такая же на 10к км,этот вариант оставил как самый последний),в конце было несколько вариантов,решил начать с ГРМ(один плюс заменён комплект ГРМ)но неправильно собственно сбой на 4 зуба,судя по обилию меток на шкивах,"мастер" ещё тот менял его,из плюсов теперь я счастливый обладатель китайского диагностического шнурка,и в меру резвого двигателя,и самое главное опыт

Слава богу повезло Dimkin67 сразу чувствуется разница конечно,1-2я машина едет,а не "затупок" какой-то

VV Решено: был сбит ГРМ на 4 зуба

В общем ещё надеюсь обойтись "малой кровью" поменял резинки на форсунках два фото ,та которая совсем "убитая" с 3й форсунки,более "живая" с первой,250 км ничего не выскакивало, сегодня снова чек,проехал 500 км ,средний расход 8.8 л вышел,400 из которых при скорости +-130км, всё таки каналы?

ideo098 попробую химией,если не будет результата,пусть "голову" снимают(((

Насос вроде работает,во всяком случае,секунд 30(возможно больше) слышна его работа после завода двигателя

ideo098 можно попробовать каналы "химией" прочистить,или только хуже станет?

Добавлю:заводиться отлично,не глохнет,есть незначительные упадки оборотов на холостом где-то 30-50 оборотов и снова норма,с низов туповато набирает,во время езды еле заметные провалы,но обороты набирает без проблем до 4 тыс.точно(больше не разгонял)

Здравствуйте,такая проблема Peugeot 407 SW 2.0 бензин 100kw,2004г.в.,загорелся чек,при диагностике выскочили 2 ошибки p0170 и р0410,откуда начинать поиск неисправностей,либо может у кого-то была аналогичная ситуация?