Ew12J4-И Все Что С Ним Связанно.

всем привет может кто сталкивался с такой проблемой плавают обороты при движении как только остановишься приходит в норму. датчик коленвала менял результата не дало. инициализацию дроссельной делал вроде стало лучше но через день опять такая же проблема. такое ощущение что как то сбрасывается адаптация

скорее накапливается,  кто-то врет. Я бы полез смотреть коррекции...

как вариант - мап на хх врет.

мап который на дроссельной стоит?

1 час назад, Alexbrest сказал:

мап который на дроссельной стоит?

под

спасибо. попробую заменить

сначала коррекции посмотри. зачем наобум менять.

это через шнур? коррекцию смеси?

дело в том что ехать надо на диагностику. а у друга такая же попробую у него снять и подкинуть себе.

коррекцию чем-нибудь универсальным. PP2000 Не показывает её. если можно поменять с рабочей машины - вполне вариант.

Поставил другой датчик вообще заводится и глохнет. Может адоптация нужна

что-то меняется - это тоже не плохо.

нет сил уже бороться с этими оборотами)))

ПОЕДУ ЗАВТРА НА СЕРВИС пускай глянут

подскажите на шестерне коленвала должна быть 1 шпонка? И может кто знает момент затяжки центрального болта шестерни коленвала пежо 607 2.2 бензин 2000г

у меня шпонки уже нет. пропил есть, а шпонки нет.

просто у меня два пропила а шпонка 1 и шестерня ходит на зуб. но когда зажимаешь болтом вроде не ходит.

11 минут назад, Alexbrest сказал:

просто у меня два пропила а шпонка 1 и шестерня ходит на зуб. но когда зажимаешь болтом вроде не ходит.

 

ну там не на зуб, но шевелится. выставляй по метке в маховике, и на распредах.

У меня выставляется не по махавику. А в шкиве на коленвале пропил под стопор. Если выставлять по маховику то поршня упирается в клапана. Вот и спрашиваю шестерня ходит и можно выставить не правильно. 

07.11.2020 в 21:10, icechieff сказал:

ну там не на зуб, но шевелится. выставляй по метке в маховике, и на распредах.

Тоже интересует вопрос по шпонке, должно-ли там быть 2 шпонки?, и какой момент затяжки шкива КВ? Может кто подскажет, где найти моменты затяжки двигателя Ew12J4 2.2 бензин.

07.11.2020 в 20:54, Alexbrest сказал:

подскажите на шестерне коленвала должна быть 1 шпонка? И может кто знает момент затяжки центрального болта шестерни коленвала пежо 607 2.2 бензин 2000г

Не должно быть второй шпонки. Одна только чисто для шкива и всё. 

Да одна шпонка. Шестерня ходит для точной натяжки грм. Я болт затягивал 100nm. И после затяжки шестерня прижимает я и не ходит. 

16 минут назад, need_4_speed@tut.by сказал:

Не должно быть второй шпонки. Одна только чисто для шкива и всё. 

То есть, установил шестерню на коленвал по шпонке, натянул ремень грм, поставил шкив, и затянул болтом? А смещение шестерни, при натяжки ремня, на изменения фазо-газораспределения не повлияет? 

Да одна шпонка. Шестерня ходит для точной натяжки грм. Я болт затягивал 100nm. И после затяжки шестерня прижимает я и не ходит. 

Да правильно понял. Дело в том что ты фиксируешь шкив  кв он не ходит а ходит шестерня на зуб для натяжки грм . Затем зажал центральный болт шкива

Товарищи! Подскажите пожалуйста, где найти момент затяжки двигателя Ew12J4 2.2 бензин 163л.с.