Сергей_607

Я как то долго на аварийке стоял и когда за хотел её выключить, то получил болт)))) Снимал клемму.

стирание кодов ошибок бесплатно, вы платите только за подключение..... :laugh2: Давно так не ржал)))))))

Ну значит ещё есть порох в пороховницах )))

А дроссель обучали?

В Москве есть конторы, которые восстанавливают их, но сам не пробовал.

В каком городе находишься?!

Ждёмс, результат!)

У меня вот на моторе который поставил, есть небольшая просадка, когда включается насос, но обороты не прыгают. Происходит тупо дрынь и далее всё ок. Когда выключается, просадку не наблюдал. Отключать пробовал фишку на самом моторчике насоса, все происходит так же (видимо реле всё равно лямбды отключает, думая, что насос работает), а вот если вытащить предохранитель насоса, то никой просадки и признаков падения оборотов нет. Чисто по логике, напруга должна идти с реле на пред, а после преда на насос, а тут получается, что предохранитель стоит до реле . фиг знает, может я что то не понимаю

Ааааааа, боюсь тоже подхватить.

Самый дешёвый и практичный метод, вам уже на писал Grigorushka, переставить местами форсунки. dimanoid, когда неисправность вызвана соединением электрической цепи (плохим контактом и.т.д), как правило авто не троит, тупо вылезает чек и выше указанный коммент (доказано практикой))). Если авто троит, под нагрузкой или как нагреется, то тут уже сам агрегат виноват скорее. Автор сообщил, что катушку менял, остаётся форсунка.

Полностью .

Сколько не сканировал 607, даже не через один, а практически у каждого летом, она есть. По моим предположениям, ошибка провода дата бар, возникает при отключении клеммы с акб., с ней вместе отсутствие питания на центральном дисплее и информативной панели (так же вылезают). По навигации, у меня была такая. Возникала, когда в функциях BSI я активировал навигацию, которой ц меня нет.

Ну понеслась)))

Вот после таких историй, совсем не хочется посещать подобные места, такие как ОД. С умными мордами по ходят, ничего не сделают а денежку заплати . У ОД как правило узко мыслят... Замена, не помогло, другое замена, не помогло, ещё чего ни будь замена . Ну по крайней мере в Москве. Мне одного такого обращения хватило на всю жизнь, что потом привело к данному форуму и изучению литературы по ремонту PSA )))) А история такая: Авто за троило и я решил обратиться к ОД, думаю ведь там профи не то что в гаражах местные Кулибины.)) Приехал, сделали диагностику, говорят пропуск в 3 -ем цилиндре (а пропуск чего? я спросил). Мастер типа в смысле? я говорю ну ошибка, какая? Пропуск зажигания или ошибка впрыска? Что вы будете делать? задал я вопрос. Мне сказали, начнём со свечей, я то думал, что то, что мне ставят методом тыка, после выявления неисправности вернут обратно, потом в ход пошла катушка и я понял что начинается полый пи....ц .. Значит потом подходит мастер и говорит, у вас скорее всего ЭБУ накрылся Я говорю круто, как догадался? Он ну типа все признаки схожи. Я его спрашиваю, а форсунка не может? Ведь её не проверяли , он у нас в наличии их нет, проверить можно только путём замены на новую или рабочую . Я по думал, говорю а что если их местами поменять и если ошибка переместиться, то это она . Мастер типа так нельзя. В итоге я говорю снимайте нах*й всё что вы поставили, и я поехал.. Мастер типа, ну детали то уже установлены и товарный вид утрачен, типа не могу. Рассказывать долго не буду, как я добивался дальше, в итоге оставил я только свечи, забрал авто и почитав форум, на котором по сей день сижу я поставил волговские форсунки и наслаждаюсь ездой. А дорогу в сервис или не дай бог к ОД, больше не ногой

Вам необходимо с помощи диагностики, прописать вин в магнитолу. Мастер подключал комп к авто?

Да пройдёт)). Я как то хотел с моста и под пресс, своего льва))))) потом отлегло

Ну ты в этом спец, думаю справишься

Ну это уже в крайнем случае)

КрутяГ

Ну вы же сами сказали, что если пошевелить провода, то всё проходит. Ищите место повреждения провода/в, по другому не получится

Серёг, три провода.

Ну как бы да. Когда я без него ездил, стрела так же лежала на месте и не дергалась, а датчик под номером 16 это действительно давление масла.

Скорее всего это рестаили и дорестаил.

Денис, а что если вместо гидравлической, поставить обычную? У меня стоит обычная сейчас, я не думаю, что конструктивно это не возможно из-за рестаил или дорестаил

Я как то без этого датчика неделю ездил (уровня и температуры масла), сломал когда поддон снимал. Поставил заглушку временно и изменений никаких не заметил, единственно, это "Ок" на дисплее не загорался .