Сергей_607

Попробуй на ферио запросик кинуть, я думаю найдёшь по дешевле. Что то цена за прокладки великовата

Аааа, понял. Просто у меня, чет на районе столько 406 на покупали ))

Да он походу не сможет зарисовать, ремень то лопнул

Ну наверно да.

Именно с этим ДВС? Или вообще как на автомобиле (я про крест).

Для начала вытрите всё насухо, определите место течи и меняйте. Действительно, что мешает то?

Зарегистрируйся на ферио (ссылку кинуть не могу, запрещено правилами форума) и вуаля. Закинешь запрос и лови ответы.

Ну для того чтобы снять вентилятор, не нужно снимать бампер. Просто сними защиту бампера снизу (если есть) и сверху пластмассу (освободить место для доступа к болтам). Открутишь и вынимай на здоровье.

Поздравляю! Даже не знаю, что сказать. Толи к счастью видимо никто не сталкивался, толи к сожалению Главное, проблему решил.

К сожалению не у всех она есть, эта совесть. По больше бы совестливых!

Я на днях на EW -12 брал по 345 рублей за штуку (менял две).

Вещ классная!

Ну да, основной в принципе мало задействован, а размеры имеет внушительные, наверно по этому живёт дольше.

Я вошёл без проблем) Во вложении Характеристики автомобиля.pdf

То, что пищит магнитола, это однозначно и нормально, она сообщает, что не привязана к BSI и это не проблема. Привязать, достаточно просто. Необходимо войти в неё (допустим через глобальный тест если сканируете PP2000, если через DIAGBOX, то можно через ремонт). Далее телекодировка и два раза ввести вин в квадратики (один раз вводишь, второй раз подтверждаешь), ну как бы всё и всё. А вот почему она не заводится, это очень странно. Либо, что то из комплекта не исправно, либо дело было не в этом.

Теперь осталось авто с ним подружить .

Вот мой красавец. Вчера заменил сальник колена задний, прокладки клапанных крышек, также купил впуск выпуск прокладки (буду ставить при перекидки навесного), отмыл . Ну кстати он грязный и не был особо, потёков не заметил (были запотевшие клапанные крышки только). Судя по свечам, работал нормально . Снял кожух ГРМ, а там муха не еб....сь, всё идеально, метки в норме ( по всей видимости, меняли тысяч 15-20 назад). Единственное, меня смутило, что на этом двигателе, номер в другом месте и шестерня распредвала (которая без муфты), ну точно не как не моем, который сейчас установлен и не как на фото у тебя выше. . Меня бы взяли сомнения, если этот мотор я просто взял на разборе, не видя того, что он был установлен на 607, но мой товарищ, его снимал именно с 607 (туда кстати он был уже установлен контрактный) при чём недавно. Так же с его слов он работает намного тише, чем мой и его ( у него тоже 607 2,2 бензин). Маркировка на блоке EW12 . Поставлю, посмотрим, что за зверь В личку ответил. А, чуть не забыл. Корпус термостата дюралевый

Ну поздравляю. , а я новый мотор подготовил к установки, в следующие выходные буду ставить

Лови. Характеристики автомобиля.pdf

У меня штатный стоял литиевый (родной) со всеми маркировками Пежо и.т.д. Умирал как и все. (точнее как у тебя)). Варта сейчас, нормально пашет.

Ничего схожего

По честному, больше пугает поставить и достать его "в " и "из" авто, а навесное думаю уже конструктор, собирай и собирай)

попробую в эти выходные, если не получится, перенесу на следующие.