Сергей_607

Наверно из за задней шторки не замечал), сзади всегда темно

А крепится он под впускным коллектором (к блоку естественно ). Если снять воздушный фильтр вместе с гофрой отсоединив её с дросселя и посмотреть фонариком под впускной коллектор, то вот он родимый

Ё -моё, Ден, я не так тебя понял))))) Я почему то про шаровую опору подумал ., а это да, она так и стоит.

Сам не нарадуюсь)) Запчасти от газ, вновь выручают

Не, ну согласитесь 5000 рублей за шаровую. это не в какие рамки не лезит

Ну, это да.

Всем привет. При замене двигателя, датчик детонации не смог перенести пересадку на новый двигатель, лопнул ( по всей видимости от жары и времени)))) Думаю ну, куплю оригинальный, сколько эта таблетка может стоить . Кинул запросик и охренел, 2800 бл.....ть. Подумал, что это не вариант и решил поискать аналоги, например от "Волги", к тому же уже писали, что подходит, но их несколько вариантов . Взял свой старый и поехал в магазин всё для ВАЗ и ГАЗ . Ну короче приехав туда, был приятно удивлён . На выбор мне предложили за 250, 300 и 400 рублей ( за 400 типа оригинальный газовский)). Купил за 400 рублей, поставил и об ошибке остался только след, в моей памяти ))) Встал, как родной .РАБОТАЕТ . Фото, прилагаю!!!

5000 за шаровую, это конечно круто

У меня кстати всегда работает в авто режиме и если честно не замечал, что оно как то меняется

Сейчас столько готовых решений, что колхозить совсем не обязательно

Принимайте . Характеристики автомобиля 1.pdf

AUX, активируется через диагностику (пп-2000).

60 тыс, конечно жесть. Перед заменой теперь, нужно чистить ДВС конкрето

Самое главное сам и не дорого !!!

Я чёт в сторону лямбды склоняюсь.

Щётки родные ставил или паял?

Серег, а почему ты думаешь, что дело в направляющей?

Лови. Характеристики автомобиля.pdf

Кстати вот я заметил, что на механики, чаще, круиз мозги выносит)

Если вы имеете ввиду датчик температуры, то он находится у вас скорее всего на корпусе термостата.

Ага, именно это и имею ввиду . Просто я думал, что у тебя нет запасного))

Серег, скорее всего там уже есть выработка. Купи новый сальник, сними с него пружинку (она разборная, поймёшь о чём я, когда в руки её возьмёшь). Так вот, отрежь от неё 1-2 мм и обратно состыкуй и будет всё ок. Пружинка будет давить сильнее на вал и это самое компенсирует, выработанную часть . По крайней мере, тысяч на 30-40 хватит

Ааааааа, Димон я, чуть со стула не упал от смеха :laugh2:

Димон, они уже наверняка высохли , если давно лежат)