Сергей_607

Я пожалуй поддержу ))!

Ну а все таки передачи включатся все ? Или кроме надписи больше ничего не беспокоит ? Опиши проблему по подробней , что произходит ..

Синий металлик ))

Ну так , да )))!

Ну вообщем то , хорошого ничего нет . Это обозначает , что акпп находится в аварийном режиме , а причин там может быть очень много . Начнем с банального , передачи все работают ?

Блин , сам как-то голову ломал пока не вспомнил ))

Димон , а уменя задний прикуриватель вкл и выкл с кнопки блокировки для задних стеклоподъемников работает , может случайно нажал и выключил его ?

Да нормальный антифриз ! Если будешь менять не на этот , то не советую брать концентрат ( бери готовый ))!

Первая как и должно быть жигули ( ваз 21011))) ! вторая форд - мондео , потом БМВ - М3 , КиА - кларус ,Сейчас 607 )))

Всё возможно !

Да в принцыпе это вообще разные авто , я как то на такси 605 -м ехал в темноте вообще не подумал бы что это пежо .) Нет в целом конечно плохого ничего не могу сказать про 6о5 вроди мягкая тихая , но 607 конечно ровнять я бы не стал )) - вообще классная машинка . Я как купил , так у меня все знакомые и друзья охренели ( теперь пересаживаются по тихоньку со всяких фордов ))) и нас становиться всё больше ))))! Авто на котором долго ездишь естевственно продавать жалко . но надо стремиться к лучшему )))! Так , что наберись терпения и скидывай !

Всем привет ! 98 лью , как мимо SHELL проезжаю , у нас в москве их мало ,но бензин классный))! ( по тяге особо не заметно ) , но разход гораздо меньше ( видимо из-за того , что на гашетку меньше давлю и так хватает ) . В принцыпе он стоит дороговато , но из за того , что расход меньше выходит на тоже , да и топливную систему промывает хорошо . Что касается какой лить по паспорту , то на люке бензобака указан 95- 98 .)

Это да ))

На катушку тоже похоже , но они обычно умирают не все сразу .

У меня было похоже , скидывал с рейки шланг ( бензин тоже показалось есть , но всёже как только заменил насос ) , то всё встало на свои места .

Тут можешь глянуть https://peugeot-club.net/forum/topic/820/

А вот есть Артур , такая штука как калибровка руля у нас ))) Ехал как-то и произошла у меня такая же фигня с авто , ну думаю попал наверное )) . Потом полазил по нашему все знающему форуму и прочел статейку про калибровку руля ( я еще подумал догда , а куда тут стилусом то тыкать ) -шутка конечно , но решил по пробовать ( сканер у меня и пп-2000 к с частью тогда уже были )) . Сам процесс занимает минут 5 - сложного ничего собственно тоже нет . Программа сама всё говорит , что нужно делать . В кратце : Подключаешь диагностический прибор , выбираешь примерно метров 100 - ровной местности , нажимаешь соответствующий пункт в меню ПП_2000 и делаешь , что она тебе сообщает и всё !)) Только мой совет , когда спецы скажут поехали прокатимся ( старайся трогаться плавно без резких движений ) я хотел побыстрей сделать и три раза переделывал , пока по тихонику с расстановкой не сделал .. Если диагносты скажут , что не могут сделать так как никогда этого не делали , убедись , что у них пп- 2000 и звони мне , я по телефону попробую объяснить куда надо в лесть .

Возможно просто нужно сделать колибровку руля . У меня было так , но без сканера не сделать .

Здорова ))!

Может термостат заклинил на малом круге , потрогай радиатор в момент когда глохнет . У меня как то было , татчик температуры врал правда и как только стрелка уходила в красную зону , то авто глохло . Но комент ошибки был следующим : ошибка темпервтуры охлаждающей жидкости ошибка приборки вылетала ..

Приложи ухо и послушай , если есть , то услышишь как он шумит ...30 сек после запуска .

То, что есть - даже не сомневайся )))

Наверно летом жарко , а зимой холодно ! А так конечно оригинально , но всётаки климат наверно должен быть внизу !

Сейчас у меня 130 но это то , что показывает табло )) , на деле 170