Микола ded

смотри нижнюю строку экрана. там указаны функциональные клавиши, и что они делают. Когда переводишь курсор на ошибку, он выделяется белым цветом, а внизу есть iF6 - вот и жми клавишу F6/

на форуме есть целый раздел на эту тему. Прочти и будет тебе счастье

или в цилиндр и сгорает вместе с топливом а когда менялась помпа???

включи поиск по яндексу Шинный калькулятор и сам увидишь что подойдет на твою машинку

2,0 бензин, 2003год, 210 000 км. Полет нормальный

яндекс рулит. Запрос Датчик детонации проверка. И полный ответ на ваши вопросы. На блок двигателя прикручивается болтом датчик детонации. Он представляет собой пьезоэлектрический элемент, который вырабатывает некоторый уровень напряжения при сотрясении. То есть начал двигатель детонировать и датчик вырабатывает напряжение, которое подается на блок управления двигателем. Теперь контроллер подает подает напряжение на катушку зажигания немного позднее, этим детонация и ликвидируется. Проверка датчика детонации предполагает использование как мультиметра, так и осциллографа. Самый простой способ проверки датчика детонации это конечно же проверка мультиметром. Для этого выбираем диапазон измерения напряжения 200 мВ, отрицательный вывод подключаем к металлическому кольцу, где проходит болт крепления. Положительный провод щупа подключаем к сигнальному выводу датчика детонации. Имейте в виду, что датчик имеет на фишке от одного до двух выводов. Один массовый, другой сигнальный. После того как провода подключили возьмите датчик в ладонь и сожмите ее в кулак. Теперь слегка ударьте сжатым кулаком по столу. Датчик детонации должен сгенерировать небольшое напряжение, где то 30-40 мВ. Оно будет разным, так как для каждой модели авто датчики тоже разные. Датчик невозможно проверить на сопротивление, не пытайтесь. Это информация о датчике детонации. Кстати машинка может работать и при отключеном датчике

подключить РР2000 и проверить сам прибор на панели. А далее по обстановке.

только визуально можно оценить работу форсунок или установить проверенные. Мои прошли более 200к и даже такой чистки хватает на 10-15 тыс. потеплеет последний раз помою и буду готовить на замену с УАЗика.

Это не совет - я так делал сам. форсунки с рейкой снял подал бензин на рейку (есть разные варианты - бензонасос если есть запасной, шинный электронасос, запасное колесо - у универсала 406 на задних колесах давление до 3,2 атм)подставил четыре стакана под форсы и одновременное открытие форсунок как распыляют и какой расход - это было зрелище и ответы на многие вопросы.

что за двигатель? и сколько прошел? Сейчас на форуме обсуждаются случаи про утренний разколбас. Одна из причин подушки двигателя. могут быть форсунки - не равномерно распыляют. На холодную испарения нет - вот и гонит топливо ЭБУ не корректно. То много то мало - при запуске холодного двигателя включен открытый режим регулирования подачи топлива и лямбда зонды не работают. если моргает "джеки чан", тоже открытый режим. то есть регулирование идет по таблицам и показаниям других датчиков - температуры воды и воздуха, положения коленвала и распредвалов

ответ в ЛС

постом выше указано как пробить машинку по VIN/ или религия не позволяет???? Самому подключиться к сервисбоксу.

ищите в самом торке или смартфоне. Проверьте для начала настройки адаптера и смартфона. Торке желательно брать официальный (платный)

Ладно. Я с этим анекдотом опоздал, но все же, Словил мужик золотую рыбку. Она и говорит--- Загадывай желание исполню, Мужик -- Хочу чтоб от моего дома до работы была прямая дорога без перекрестков и светофоров. что не надо было стоять в пробках и т.д. и т.п. Золотая рыбка -- Ты че мужик, ты знаешь какие это затраты , сколько земли надо извлечь, сколько бетона, металла надо, а чиновникам на откаты сколько откатить. Нет давай другое желание. Ладно, говорит мужик. у меня было три жены, у них все было и деньги и ласка и любовь и я в полном расцвете сил, но они все от меня уходили. Я хочу понять что им не хватало. Золотая рыбка в ответ -- Так на сколько говоришь полос дорога, на 4 или 6.

Сергей! Где ты все находишь? +1

, поддерживаю

прочитай 237 ст. может поможет

здесь не согласен. У меня на 406 слегка булькала, но старый механик сразу вынес вердикт

включи поисковик на нашем форуме - тем про помпы откурили не один километр постов. Все сошлись во мнении, что одной помпы на две замены ремня ГРМ не хватает.

Это ноу хау америкосов -- ручник на педальке, снимается обычно повторным нажатием и отпусканием педали. у них и рычаг переключения автомата обычно ставят на рулевую колонку. И еще один фокус -- если коробка механика, то пока не выжмешь сцепление сигнал на стартер не пройдет.

АВОметр (тестер, цешка) в помощь - тупая прозвонка проводки Уверен, что на замену лампа исправная??? на задний ход ведь две лампы??

меня в детстве учили-- проехал по лужам просуши тормозные колодки (сейчас говорят диски)

Смотри первый пост этой темы и вводи свой вин без последней тройки. И будет тебе счастье

неправильно указан вин проверьте номер

как реанимировал??? Студия желает знать.