Микола ded
-
Публикаций
618 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
11
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Микола ded
-
А сканер не пробовал подключать?
-
А почему не хотите подключить что то типа этого http://peugeot-club....rum/topic/5942/
-
Для начала какой движок у тебя тип? Плясать надо от него. На счет свечей - свечи подбирают не по цене, а по калильному числу и ряду других параметров. Пежо рекомендует ставить иридиевые свечи на машинки работающие на газу.
-
Падает Мощьность Двигателя/ Увеличен Расход Топлива
Микола ded ответил в теме пользователя SLEVIN в Peugeot 308
Самое малозатратное - диагностика. И далее по ее результатам. И когда будешь менять свечи -замерь компрессию. Сразу исключишь часть вопросов. Дианостика это не только чтение ошибок, а параметры работы движка в режиме реального времени. -
Григорий это зависть. Ни з'ем, дык надкусаю.
-
Если хорошо знаешь цикл Карно. Два цилиндра всегда находятся с закрытыми клапанами - один на такте сжатия, другой рабочего хода. Подай сжатый воздух через свечные колодцы в горшки и увидишь по шипению, Кстати так еще в 70-ые проверяли поршневую у машин - по свисту воздуха - где свистить там и клапан не держит, а если свистит в картере - значит кольцам приговор.
-
Глаза видят и боятся, а руки делают. Не робей, мы рядом.
-
Давление в колесах, диагностика подвески и развал-схождение ---- в такой последовательности.
-
Здравствуйте. И почему сразу чайника. Отсутствие знаний не означает отсутствие желания их приобрести.
-
Ошибки Antipollution Fault, Catalytic Converter Fault И Способы Их Лечения
Микола ded ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 307
В отличии от бензиновых у дизелей проводится коррекция каждой форсунки в отдельности и сделать это можно только на РР2000, другое оборудование мне не известно. Для начала просканируй движок родным РР2000 и уже по результатам сканирования принимай решение. У французов цилиндры считают от коробки передач (маховика). Вроде бы так. -
Такая тема есть уже, https://peugeot-club.net/forum/topic/1750/page__hl__%20ошибка%20%20p1336__st__20 А если б включили поисковик и на форуме или в инете то получили бы P1336 - Rates d’allumage sur plusieurs cylindres, risque de deterioration du catalyseur (пропуски зажигания в неопределенных цилиндрах, риск разрушения катализатора) А это может быть и свечи и колпачки и катушка. Может даже возникать такая ситуация и при новых свечах, к примеру если пришлись не ко двору. Если пошуршишь по инету то найдешь, что иногда даже иридивые (хваленные) свечи на пыжиках не прокатывали, Зазор свечной какой?, Здесь надо искать донора на катушку. или хорошую диагностику.
-
Этот вопрос у нас обсуждался не в одной теме к примеру вот одна из них. http://peugeot-club....охлаждение al4 есть и другие только сразу не вспомню где.
-
Какое ПО установлено на компе?? И с какой целью поставил диагбокс 6,01? Если из-за винды 7, то лучше ставить 7,04. с обновлениями до 7,34. Сам недавно пробовал на шнурке с референсом 963830 С\. Все стало и все читало на моем 406, Этот же шнурок на диагбоксе 6,01 под ХР отказался работать.
-
Да век живи век учись. Ни когда раньше не встречал в приводе сцепления трос. Как регулировать сцепление http://peugeot-servis.ru/206/135.htm
-
Тросик на приводе сцепления??? Извини я пошел учить матчасть.
-
Да, заменив диск и корзинку. Возможно и выжимной в придачу пойдет.
-
Если РР2000 баловство - то милости просим к автоэлектрику с таким же баловством и за 10 минут работы он с вас срежет 1500 рубликов. Все машинки пежо и ситроен только через это баловство лечаться. Я так понял что Вы сами врядли что увидите при сканировании машинки в режиме реального времени.
-
ТОлько сканер в помощь и тщательное скурпулезное исследование движка - здесь может быть все и лямбды и форсунки и зажигание и свечи, И сканирование не ошибок, а параметров машинки в режиме реального времени.
-
Можно, но предварительно загляни под копот, Чтоб не было утечек топлива и масла - А то один с чеком приехал ко мне ошибки прочитать а у него на стыке рампы и трубопровода бензин сочится. Правда движок у него Hpi.
-
Ошибки читают сканером РР2000, если по двигателю то можно и другими сканерами. РР2000 обычно дает и расшифровку кода, а сторонние сканеры---- код надо расшифровывать (очень часто). На древних машинках 1995 ?? ошибки читают с помощью светодиодов. (лампочек) - там где нет кодировки OBDII.
-
А слабо просто взять манометр и проверить давление в рампе на разных режимах, И будет ответ - сетка забитая или еще дышить, Зачем ломать машинку если она едет???.Она что плохо на переходных режимах себя вела или плохо тянула??? и то не вопрос что это сетка,,???
-
Вот именно - думаю будет работать. А будет ли??? Если б был график изменения напряжения на лямбде и она работала, но в малом диапазоне от 0,45 В (как говорят занюханная) то думаю смысл был бы достать и помыть. Но если он не скачет как синусоида вверх-вниз, то как говорит наш коллега - зачем лишние телодвижения. А как изменяется напруга на датчике можно проверить, если нет РР2000 или даже другого сканера, с помощью вольтметра. А если идут пропуски воспламенения в каком либо цилиндре - то мозги выключают эту форсунку. Если есть возвожность видеть графически изменения напряжения на 2-ой лямбде (ELM, автосом и другие) то увидете временами провалы напруги до нуля.
-
Ребята, если вы собираетесь ездить на машинке, не бросайте вперед грабли на которые потом наступите - самое обидное когда опять вернешься к этому вопросу, но уже со слезами на глазах - не надо колхозить. Если вы хотите моего совета. Читайте сказки Пушкина А.С. и изречения Генри Форда.
-
есть то есть - но не аналоги даже, а отдельно универсальные - лови разницу - хошь бери хошь не бери. ИЗ универсальных я слышал только про Бош, остальные мне не известны. У себя поменял оба на аналоги т 70 тыс не знаю забот.
-
У нас есть тема комплектация по vin /Зайди на первую страницу и подключись к сервисбоксу. а там найдешь свои датчики и их номера. Раз сам ремонтируешься, то давно бы подключился к exist -у и не ждал от нас ответа. Тем более нам для ответа необходим твой вин.
