serzh1980
-
Публикаций
2 196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
93
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя serzh1980
-
Совместим - значит на выхах: - замену лябды- замеры - замену каталика- замеры. Результат выложу. Но с моей дросей.. которая не инициализируется нормально, но и ошибок не дает, думаю будет пустая трата времени.. т.к. изначально смесь не правильная.
-
хм.. тогда нужна схема.. блока..
-
PP2000 точный путь не скажу..не помню..
-
Да прибором я ему активацию в телезагрузки.. что-то про доп функции потребителя.. изменили параметр на присутствует и сохранили. На приборке стала включаться, а в реале сами туманки не загораются. Макс проверь массу, есть ли между контактом разъема и кузовом?
-
Ошибка периодическая по старению каталика.. не по лябде.. она проявляется при разных параметрах..ни разу показания не совпали за три месяца.. я прям фото делал.. наблюдал.. через две-3-и недели покатушек всегда выскакивает. Сменю для начала лябду.. гляну.. если что-то измениться тогда отл.. если нет.. тогда воткну свой старый катализатор.. (сейчас на walker катаюсь).
-
Значит задняя лябда трупп.. на практике - она сейчас вторит переднему.(при замкнутом цикле работы).и меняет показания как и первая. (Показания 0,5 - 0.7 она показывает только несколько секунд- когда работает по разомкнутому циклу на холодном ДВС). Либо всё же не исправен каталик?
-
Сделали активацию.. Лампочка на приборке загорается о том что включили передние ПТФ. Макс слушал- при включении щелчков нету от реле. Только задние включаются со щелчком. Пытались тестом проверить - но не включаются они. не загораются, точнее. По присутствию массы?.. массы к блоку BSM? Макс ..там ошибка у тебя..по блоку какому-то была.. может приложишь сюда?.. не с этим ли беда связанна?
-
мастерскую))) это конечно хорошо)).. Но не так много желающих делать 2.2i . Блок приехал.. буду делать фото( до ремонта) на след выхах.. когда в гараж сгружу.. Хоть там и один цилиндр просит гильзовку- но делать буду все- т.к. ДВС побегал (разброс по компрессии на...не нужен )и тяп- ляп - это не про меня.
-
О.. я тут вчера наблюдал за работой кислородников .. и заметил что у меня задняя лябда иногда выдает значение на 0.02 больше чем первая.. т.е. макс значение которое показывает первая лябда- 0.74, а через секунду вторая лябда выдает 0.78- по логике- вторая лябда должна повторять-но не завышать показания(ну если нет лишнего воздуха в выпуске - а его вроде как сейчас нет- неделю назад все соединения и трубки проверил - выходит что помирает датчик у меня потихоньку(Вывод мой вроде правильный?). Есть в запасе ещё один- нужно поставить посмотреть..
-
Я так..людям для информации.. погуглил темку- на некоторых авто отсутствует предохранитель в предохранительном блоке под капотом и реле отвечающее за включение-отключение передних ПТФ. Нужно разбирать блок, впаивать реле . Макс, если будешь разбирать, сделай фото плз. И надо схему на твой блок. Без неё наугад реле стремно втыкать. У кого нить есть схемка на даный BSM, выложите?
-
Смотри клапан вута (проверь на продуваемость.. не должен назад из вакуумника спускать воздух + его надо на гермет сажать в посадочное место корпуса усилителя тормозов(у меня сифонил- выявил случайно0- когда на заведенном авто рукой дросель закрыл и авто заглохло, услышал шипение- именно от него- выдавливало воздух в посадочном месте клапана)если через него спускает.. если конечно самому вакуумнику не абзац..
-
Долгое отмачивание нужно.. пшикай.. жди..снова пшикай.. а дальше только ключик и вороток.. можно АККУРАТНО!!!! простучать ещё по ребрам для ключа молоточком.. со всех сторон.. обстучать..
-
на счет мотора хз.. либо мыть собирать и проверять давление по новой-(и убедиться что дает не дает давление нужное.. ) а вот если не дает то те же грабли..но с новым моторчиком.. либо сразу новый моторчик ткнуть.. и вряд ли придется разбирать .. зависит от кол-ва времени и желания..
-
золото? Прям как у меня..было.. мусору..
-
ты про вот эту трубку? НОМЕР 7
-
Макс- на наклейке у тебя написано BSM B2?
-
Зачем разбирать.. держим за левую внутреннюю гранату если смотреть снизу в сторону капота - и крутим правый привод правой рукой.. вперед-назад - стук есть- есть выработка в дифе.. Так же люфт от приводов может быть .. тоже не помешает проверить.. так же люфт в шлицах связка шрус внешний - суппорт(но обычно там редко).
-
Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.
serzh1980 ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 307
Может кто нить сталкивался.. у знакомого при включении R (акпп) - если накатом то всё нормально катиться- стоит чуть добавить газку.. начинаются рывки и назад не разгоняется. Вперед на D всё нормально. Ошибок по коробу не выскакивало - катается так уже около 2000-3000 км.. но тряска прогрессирует(т.к. начиналось всё с мелкой дрожи..но ехала - сейчас совсем абзац). Давление не смотрели ещё. -
снимай патрубки после бачка вентиляции верхние - и крутани двс по максимуму- (только подальше от жилых домов отъедь- а то запустят что нить ещё..) - посмотри.. дым- масло будет лететь из этих трубок бачка?
-
Тебе бы ещё и топливный фильтр..сменить.. для порядка.. рампу открутил.. и вытягивай из двс с рампой вместе.. кольца уплотнительные для форсоф..желательно поменять..могут быть дубовыми(купить можно в тазозапчастях)
-
Не забудь найти путь куда ставил прогу и удалить оставшуюся папку.
-
Глохнет После 3-Х Минут Работы На Холодную
serzh1980 ответил в теме пользователя ZAUBER в Peugeot 406
Значит всё же катуха.. хреновничала.. + инициализацию дроселя наверняка сделали.. + стирание ошибок.. Типа после двух недель покатушек победа? -
Так со своей старой перекинь эл. часть.. та что с разъемом на установленную сейчас.. да сделай инициализацию. Будет понятно- ЭЛ. часть мозг ипет-или механическая. Разницу то почувствовать должен..
-
Ремонт Контактов Патрона Поворотников Пежо 607
serzh1980 ответил в теме пользователя serzh1980 в Peugeot 607
Российский..в двое сложенный не уступает Первому контакту из Советского Советский потолще будет..)) -
Ну тогда бери такую же..подложить только втулочки между подрамником и защитойпо одному см. И нормуль..:-)
