MiKat

29 с чем-то в Согласии при безубыточном продлении с включенным гапом и франшизой 15тр. Еле уговорил их на 1,6млн, видите ли их калькулятор дает меньшую стоимость авто. И еще советую попробовать помониторить цены через брокерские агентства, а не напрямую в страховых, т.к. страховые премии у первых зачастую получаются меньше, а полисы естественно на фирменных бланках СК.

Вот потому, Игорь, при таком методе подзарядки, когда "ток бежит не только в АБ", но и на все эл.блоки и не стоит выставлять напряжение выше 14.8В, в крайнем случае 15 с хвостиком. P.s.: буду очень признателен, если Вы потом напишете про модель Вашего зарядника, про максимальные значения напряжения, сколько держали свой АБ на зарядке, какое напряжение показывает аккумулятор после хотя бы 12-15 часов отстоя.

Да, не спорю, общие рекомендации производителей АБ сейчас вернулись к значениям 14,8В. Это абсолютно безопасно для подзарядки аккумулятора процентов так до 75-80, не снимая его с авто и не наблюдая за процессами электролиза. Но плотность электролита никогда не возрастет до положенных значений 1,27. И в хроническом "недозаряженном" состоянии срок их службы составит всего года 3-4. Вы после такой подзарядки до 14,8В проверьте через сутки-двое напряжение мультиметром, Вы точно не увидите там 12.8В, а значит аккумулятор недозаряжен. Стр. 345 19А

Сейчас большинство АБ с "жидким центром" кальциевые Са-Са. Их 14,5-14,8В от гены не зарядишь, хоть убейся. Подзарядить - да, но не зарядить. Им 16 Вольт надо. Ровно об этом и написано в выложенном здесь на форуме руководстве по ремонту.

Это серьезные обвинения дилера! У Вас есть прямые доказательства? Или это всё же Ваши предположения? А льют 5w30? Так оно по идее должно быть немного погуще (с большей вязкостью), а следовательно и на угар должно быть более стойкое по сравнению с 0w-30 (это в общих чертах). P.s.: к дилерам PSA/Stellantis и прочих автоконцернов никогда не имел отношения. И в целом не могу исключать подобного, а уж тем более халтуры по неполному сливу старого масла и/или наливу нового на минимальном уровне.

Самая лучшая сигнализация - КАСКО А если уж ради АЗ ставить, то дуйте, например, в угона.нет, хоть поставят точно не криво.

Вот как раз все обзорщики, да и просто в отзывах от частных лиц пишут про наши машинки, что цена , так как и полного привода нет, и обогревов руля/заднего дивана/ветрового стекла нет, и руль игрушечный где-то на коленках, а приборка мешает обзору, и ликвидность никакая, и надежность (ломучесть) по стереотипам из 90-х. То ли дело Тойота или Тигуан ?

Джинса на мой взгляд однозначно лучше, чем светло-серенькая, почти белая бархоточка или коричневатое дерево. Бывает вроде и серое дерево, но его не получилось увидеть. На Новой Риге в "М" на улице стоит новый красный 5008 с красной наппой, скорее даже какого-то кирпичного цвета. На фото в презентациях такая наппа смотрится более красной. Вот это не зашло еще больше!

И в Вашем видео также с помощью тестера установлено, что и после затухания спиральки продолжается накал свечей. Думаю, в наших авто в целом алгоритм должен быть такой же. Подобно этим видео повторил у себя запуск однократным поворотом ключа в зажигание, выждав секунд 15 до самого запуска двигателя, а не как рекомендует мануал - сразу после затухания индикатора. Завелся как летом, Т правда была примерно -5*С, Вебасто/Эберспехер пока не устанавливал. P.s.: начальную спиральку у себя давно не видел, но двигатель заводится, работает ровно, ошибок никаких на панели нет. Может дело в охренительной солярке (по паспортам качества)?

Попалось интересное видео:

Не забивайте себе голову! https://m.pddmaster.ru/novoe/aptechka-21.html#5

А что в этом Стелвио заимствовано от PSA или совместно разработано?

Вот поколдуют с Альфой с дизайном и платформой, вкорячат туда любимый всеми полный привод от Джипа и получится мега"сияющая звезда"

Газпром или Газпромнефть все-таки? Если прочитать последние несколько страниц про дизель соответствующей ветки на Ойл-клубе с фотографиями паспортов и сами паспорта на АЗС, то сейчас однозначно в Моск.регионе ГПН с Моск.НПЗ - лучший дизель! Даже Тонеко с Жуковского отстает по качеству, не говоря уже про Лукошу, который гонит, мягко выражаясь, хреновенький дизелёк, надеясь на сложившееся народное признание с цетаном на уровне 49 и смазкой 419+.

Да уж, сегодня просто ад! Дворники, полностью обмерзая, возят лед по стеклу. Подогрев стекла слева и зоны покоя дворников совершенно не справляется со своей задачей... А никто случайно не примерял на 3008/5008 обычные каркасные зимние в резиновых чехлах типа Alca?

Да там только замена щеток на 7 косарей ? Нормочас 2600 - на гарантийные авто он всегда выше, потом станет подешевле, да и запчасти будут предлагать euroreparовские.

Оригинал ATE Galfer 5021A (Италия) передние 1623162380; задние 1609000980 Заменители передние: ATE-512 LD7300 13.0470-7300.2 (на этикетке 308-II, С4-II GP); TRW GDB 2035; Brembo P 61 135 (на этикетке DS7, 3008-II, 5008-II, Grandland X); Blitz BB 0545 задние: TRW GDB2034, Blitz BB 0547; Brembo P 61 122 (для диска диаметром 268мм) и P 61 124 (для диска диаметром 290мм); ATE 13.0460-3871.2 (для диска диаметром 268мм) и 13.0460-3872.2 (для диска диаметром 290мм). У нас вроде задние диски d290. Последние 4 артикула из каталогов производителей. Жирным шрифтом выделены опробованные и многочисленно описанные на Драйве замены пыжеводов. А вообще на форуме есть соответствующая ветка: https://peugeot-club.net/forum/topic/17434/

Это вряд ли, хотя как знать... Мэйджор мне как-то уклончиво ответил и явно не видит никаких проблем. Попробую в выходные заехать в Энви - там вроде толковые ребята работают, может что путное ответят.

Вот интересно, опелевское лобовое стекло с полным подогревом (там такое во всех комплектациях) можно будет поставить на Пыжа?

https://peugeot-club.net/forum/topic/913/?do=findComment&comment=96670 И следующие несколько сообщений далее...

Режим "4wd Auto" на всех "Аутлендерах" и Ланцерах используется по умолчанию согласно мануалам производителя и я именно об этом и писал, опустив режим "2wd", который разумеется делает машину переднеприводной. Напряжение же в "4wd Auto" на соленоиде подключения заднего привода есть при движении автомобиля всегда, а не только при пробуксовке передних колес. Никакой линейной зависимости напряжения от скорости движения нет, напряжение возрастает только от темпа ускорения автомобиля. При схожих режимах движения напряжение в режиме "4wd Lock" всегда выше, чем в "4wd Auto", примерно в полтора раза, соответственно и момент на задних колесах тоже выше. На любой скорости полный привод работает, и даже на 150 км/час управляющее напряжение в режиме "4wd Lock" выше, чем в "4wd Auto". Полный привод самоотключается только при срабатывании ABS. Об всём этом написано-переписано с видеоподтверждением замеров на всех профильных форумах Митсу. Так что этот ПП не подключаемый автоматически, а отключаемый (принудительно), кнопка 2wd для этого отключения и нужна. При этом кардан вращается всегда.

С НАСТУПАЮЩИМ! Говорят, всему свой срок! Год уходит за порог – Наш две тысячи двадцатый, Тот, что всюду виноватый! Подвели итог, всё взвесив: Он везде накуролесил! Всюду грязно наследил, Нам, подлец, весь год вредил! Все встречали, чуть дыша, Безобидный год Мыша! Он же Крысой оказался, И над нами издевался! Год изрядно мозг нам вынес: Запустил поганый вирус, Перекрыл он все границы, Масками завесил лица, Запретил рукопожатья, Поцелуи и объятья, Ввёл на праздники запрет, В шок поверг весь белый свет! Всюду сунул он свой нос! Под запретом Дед Мороз, Утренники, хороводы! Всех, подлец, лишил свободы! Гадил нам, что было сил: И вулканы разбудил, И в порыве настроенья Он творил землетрясенья, Катастрофы, катаклизмы, И загубленные жизни! Триста шестьдесят пять дней Он испытывал людей! Вся эта его хурма Целый мир свела с ума! Обезумели народы: То погромы, то налёты! Крышу рвало у людей От таких его затей! Он же всё не унимался – До Госдумы, гад, добрался – Надоумил эту рать Конституцию создать! Издевался над людями Всевозможными путями! Чтобы жили, как в аду, Цены вздёрнул на еду, На лечебны препараты, И урезал всем зарплаты! Да к тому ж, что было сил, Безработных он плодил! В общем, этот год крысячий В каждом доме накосячил! Уповаем мы, пока, На грядущий год Быка! Верим, Бык – животное, Всё же, благородное! Может он сумеет, братцы, С этой Крысой разобраться! Запряжётся в чудо-плуг, И исправит всё вокруг! Не легко ему придётся! Но, мы верим, он упрётся, И за двадцать первый год Всё за Крысой разгребёт! Все мы ждём, аж нету мочи, Время новогодней ночи, Чтобы, затаив дыханье, Снова загадать желанье… Сесть за стол, вина налить, Наши души исцелить… Дом наполнить ароматом Хвои, цитрусов, салатов, Отключиться от борьбы Под «Иронию судьбы»… А иначе нам нельзя! С наступающим, друзья!!! ©

https://pp2000.ru/queue/VF38BRFV281288733

Встречаются, правда редко, полноприводные дизельные 4007 с 2,2л и 380Нм, но в основном с роботом, которому вряд ли понравиться таскать прицеп. Бывают и с механикой, но редко. Технические близнецы Mitsubishi Outlander XL и Citroen C-Crosser. Есть семейка ASX/4008/С4-Aircross c с дизельными моторами, но за такими придется ехать в Европу. Кстати, полный привод Митсубиси и его французских клонов в отличие от множества других марок реализован с постоянным преднатягом муфты и является скорее не подключаемым, а всегда подключенным.

Я тоже было об этом подумал, но перепутать заглушки с башмаками... Если только совсем смотреть на них издалека ?