Grizzly

Ну если не отвлекаться от той самой уборщицы ГП с сумочкой Dior за два миллиона, то ездила она на Ауте.Примерно год назад, у шлагбаума на выезде из ГПТГ невольно услышал разговор двух охранников о том, где лучше покупать родной курвуазье...

Ты как всегда прав. По обоим пунктам. Но то, что рядовой персонал подобных заведений может много чего себе позволить (вспомним только уборщицу из ГП) никто не спорит. В том числе и автомобиль дороже 2 млн. Зачастую, значительно дороже. Но редко Пежо. Исчезающе редко.Там не в уровень ездить на французских машинах. Вот, дорогие друзья, мы и вернулись плавно к теме "Конкуренты Пежо 3008"

Вряд ли. Продажи Ауруса перенесли на 2020, а если б @Кузьмич0810 продавал в нацгвардию бронежилеты, или, хотя бы портянки, он бы на Пежо не ездил))

Это я уже с предпредыдущего твоего поста понял. Но не хуже понимаю, что справляется IQ routes со своей задачей, мягко говоря, не очень... Вопрос широты выборки. Если мы будем анализировать две-три среды на кой-кого, то да картина будет достаточно зубастой. Если тысячу-5 тысяч сред - будет вполне понятная картина. Да и твоё обобщение "..в среду всегда надо обходить стороной..." хромает. Статистику, как основной фактор, ставить во главу угла, повторюсь, глупо. Но как фактор с определённым весом... Если твой маршрут пролегает через ул. Кой-кого, и будешь ты на ней через 26 минут, а в 15:44 30 октября каждого года, в котором в этот день выпадал первый снег и были схожие климатические условия, существовала средняя задержка в +7 мин, было бы разумно добавить задержке по изначальному маршруту минут пять.

Ну, это смотря, о какой статистике речь. Если есть мощный и умный бэкграунд заторов на время суток, день недели, время года, погоду и проч., то почему бы не ввести некий "ожидаемый коэффициент" по маршруту. Опираться целиком и полностью на него глупо, но использовать с неким "весом" вполне приемлемо. Так можно сбежать от ситуации, когда, выезжая, задержка составляет +3min, а через 10 км +16min.

Вот именно по этому пункту я и спорил с уважаемым бандром: Яндекс хорош тем, что без прокладки маршрута на экране в реальном времени довольно чётко видна ситуация с заторами. Бывает, что тебе необходимо самостоятельно проложить маршрут в голове. А ТомТом считает тебя недостойным этого и инфы по пробкам предоставляет ну ооочень мало.

Это понятно. Но я не против того, чтобы перестраивала. Хотелось бы только задать некие рамки данной операции. Например, "Перестраивать в случае выигрыша по времени больше 10 мин." Лазил по их офсайту. Хвалятся работой с облаками - ну это и прям сомнительно. А вот экспорт в виде файлов GPX?

Заметил, что звук камер после обновления стал божественным (если сравнивать с предыдущей версией) Пара вопросов. а) Вызывает боль неоднократная перепрокладка маршрута в интервале одной минуты. Пример: стою в левом ряду в пробке недалеко от светофора. Маршрут через перекрёсток прямо. Время в пути - 52 мин. Вдруг в томтоме что-то "щёлкнуло" и он радостно перестроил маршрут с поворотом на светофоре направо. Время в пути 48 мин! Изображаю из себя дауна, чертыхаясь проталкиваюсь в правый ряд. Пробрался. Вдруг повторный "щелчок" - и снова маршрут пролегает прямо с заманчивым обещанием доехать за 46 мин. Перестаю обращать внимания на этот бл..ский аукцион, поворачиваю. Отсюда вопрос: Нет ли возможности ограничить мелочность девайса, дабы перепрокладка осуществлялась при действительно серьёзном профите? б) Никто не нашёл варианта отправки маршрута в авто из дома, ноутбука, телефона? Это сократило бы время тыкания в экран с переменным успехом при прокладке нового маршрута. Да и позволило бы избежать ошибок при выборе пункта прибытия.

@antoshka32161,@bandr, парни, мы с вами обладатели, таки, стильных автомобилей. Откуда такая тяга к корейщине-китайщине? Все эти переливающиеся гирлянды, псевдохром, покрывающий поверхность авто чуть более, чем полностью, айфоны с двумя симками и телевизором и прочий хлам - мне не понять... ИМХО.

FYI, sir: "С контрактом СITROËN PERFECT DRIVE, Вы получаете следующие услуги: Услуги, аналогичные гарантии:Контракт покрывает замену или ремонт деталей, признанных дефектными, и необходимый при этом регламент работ.Услуга «Помощь на дороге»:Вам, как владельцу Сервисного контракта CITROEN, предоставляется услуга CITROEN ASSISTANCE 24/24 - 7/7, действующая в России.Замена деталей износа:Контракт покрывает замену или ремонт всех деталей, подверженных естественному износу, кроме деталей, которые необходимо менять во время периодического Т.О.В контракт включены, например, следующие элементы (без ограничения по пробегу): - Амортизаторы - Колодки - Щетки стеклоочистителя (2 раза в год) - Глушитель - Cцепление - Фары - Аккумуляторная батарея - Сажевый фильтр (замена) - Ступичный подшипник и проч."А вот под "проч." у Ситроена попадало практически всё, от движка с АКПП, до сидений и элементов декора. Как вспомню - плачу...

Perfect Drive, sir!

У меня такое было и во время дождя. Причём, щётки встали под 45 градусов. Тяжёлая вода? А вот довольно толстый сугроб греблИ без проблем... На С5 мне даже меняли моторчики. Сначала правый, затем левый, там их два.

Вряд ли речь идёт о том, что щётки вмёрзли. Скорее - классический глюк. Правильный выход - достаём телефон, ставим на видео, снимаем манипуляции с подрулевым переключателем, выходим из машины и снимаем непосредственно неподвижные дворники и VIN читабельно. И к ОД на бесплатную диагностику.

Увы, нет такого мануала. Без помощи aka keknas у Вас ничего не выйдет... Недавно на драйв2 он где-то писал о такой переделке. Территориально находится он в Люберцах, Вам по дороге. Будет нужен его номер телефона - пишите в личку.Тут: https://www.drive2.ru/l/543527631346205161/

Прикольно, если пострадавшего водителя тойоты зовут Лёша.... Отправил, так сказать, телеграмму

Тут с этим дело так

По-моему, Вам удивительным образом удаётся подменять понятия. На мой взгляд - умышленно. Ничего дурного в том, что, приобретая дорогие вещи, Вы думаете о некой капитализации, нет. Набросать план по замене квартиры, машины жены на пару тройку лет вперёд - святое дело. А всеобщее ликование "многих на этом форуме" вызвала отнюдь не критика марки (тем более, что внятной критики в Ваших словах я не увидел), а достаточно беспомощные попытки прижать представительство ПСА к стенке, потребовав пояснить за "двойной окрас авто на конвейере" с анафемой и компенсациями. Для ясности мною сказанного, попробуйте сформулировать кратко 1) В чём именно Вы видите нарушение Ваших прав; 2) Кто именно (ЮЛ) эти Ваши права нарушил; 3) На какие именно статьи и пункты действующего законодательства Вы планируете опереться при защите Ваших нарушенных прав; 4) Какие именно документы (акты экспертиз, ТУ завода-изготовителя и т.д.) у Вас есть на руках либо планы по их получению. И тут два варианта: либо Вы трезво оцениваете слабость своей позиции и сомнительность дальнейших перспектив, либо наоборот, понимаете, что закон на Вашей стороне, аргументов и фактов хватит для доказательства нарушения Ваших прав, и финальный бонус стоит свеч.

Какой ОД? Просто ради любопытства...

А если серьёзно - ничего Вы не "располовините". Нет у Вас правовой основы. Как верно Вам указал Афро в первом же посте, никто не предоставит Вам технологической карты с нормативами по ЛКП. На несоответствие которой Вы могли бы сослаться при защите Ваших нарушенных прав. Есть в предварительном договоре - штрафы за задержку поставки (что вряд ли) - предъявляйте ОД, с которым заключались. Всё остальное, Вами описанное, действительно клоунада.

Ни у кого нет прибора для проверки толщины ЛКП? Срочно! Есть подозрения, что Бош несколько раз перекрашивали мою стиралку... Как думаете, получится ли получить компенсацию и что попросить? В Спортлото уже написал - ответили, что претензию обязательно удовлетворят, но требуется указать толщину ЛКП в мкм. Торопиться не надо...Столько ещё не померено, не проверено...

Это как посмотреть. На мой взгляд, на стёб больше смахивает Судя по отзывам в сети, ответ о перекрасе пишется примерно так А компенсационный пакет выглядит так

Точно! Про толщину люка я и не подумал! Необходимо замерить толщину самого непосредственно люка! И сравнить. С другими. С люком. И без. Нет, Афро, на крыше уже не палятся, слишком много покупателей стали проверять толщину стального листа именно на крыше.. Но выясняется новая тенденция: очень многие недобросовестные автопроизводители стали ставить стальной лист меньшей толщины именно в тех местах, которые наиболее затруднительны для проверки дотошными покупателями даже при полной разборке автомобиля при покупке. Вот на что необходимо обратить наиболее пристальное внимание!

Действительно, не серьёзно как-то. Ерунда какая-то, масло... шины... Наппа - вот что действительно является золотым дном, вот где можно ПСА разорить. Это сколько же козлов погибло для того, чтобы проклятые глобалисты укатали салон авто в их жертвенную кожу? Куда смотрит Грета Тунберг? Доколе? Позор и геть!

Жена, видимо, читает пост сей через плечо Ваше...И да, а почему Кот второй? Что, стесняюсь спросить, произошло с Котом баюном первым?

@AFrol, спасибо, побежал активировать!