Grizzly

@seregavologda, можно почитать про 3008, там это уже обсуждалось

Там автор чётко написал - "вкруг". Сами колодки (оригинал) в Exist'e 7'800(п) + 5'200(з) = 13'000. У ОД дороже. Плюс нормочасы на замену, плюс очистка/смазка суппортов... На эту цифру и выходим((

Хамить не стоит. Разговор окончен.

Разумеется не составит: 1. А хeр его знает. Но максимальную скорость можно смело засунуть в задницу. Где, подозреваю, уже должны находиться всякие "максимальные крейсерские" и "максимальные средние". 2. А хeр его знает. Но он (расход) будет выше, чем в п.1. Максимальную скорость из задницы по-прежнему не вынимаем. Ах, вот оно как! Вот как определяется "максимальная средняя" скорость по дороге из Нижнего Новгорода в Москву. Можешь смело писать кандидатскую или патентовать ноухау, ибо до тебя до такой хeрни точно никто не додумался А как же тебе удаётся Необходимо срочно проверить "ограничитель"! Работает нечётко и может внести сумятицу в твои строгие расчёты

Я несу, как ты называешь, ерунду о том, что ты не в состоянии контролировать скорость в пути, если только речь не идёт о равномерном движении. Тогда варианта два* - если движение равномерно, то мгновенная скорость (150 км/ч на спидометре) будет и минимальной, и максимальной, и средней, и тем, что ты безграмотно называешь "еду на самом деле". - если движение неравномерно (а судя по твоим воспоминаниям про светофоры и чудаков, это именно так), то по показаниям спидометра ты никогда не определишь ни некую "максимальную постоянную" скорость (хотя я уже писал, данное определение, как минимум, не корректно), ни любую другую интервальную величину скорости. Может быть научишь ? _________________________________ *Внимание! Судя по всему, в тексте могут встречаться незнакомые Вам термины и понятия. Настоятельно рекомендуем обратиться к Толковому словарю и Википедии. Будьте осторожны и внимательны!

А можно всё то же самое, но без василька?

Разве я так написал? Показание спидометра (мгновенная скорость) - величина моментная. Для того, чтобы получить величину интервальную (любую! скорость на участке пути) - требуется проинтегрировать огромное количество мгновенных скоростей. Но гораздо проще принять к рассмотрению "среднюю скорость". А вот включенный ограничитель, действительно, нИ о чём

По поводу "не даст" - ерунда, очень даже даст. Если не точную картину, то представление в первом приближении - довольно чёткое. Нет такого понятия "максимальная постоянная". Это твои выдумки. И пример ни о чём. Как ты определяешь эту пресловутую "с максимальной постоянной скоростью 150 км/ч"(с)? На глаз? На звук? Хорошо развитым шестым чувством? Круиз-контролем, совмещённым с секундомером? Ерунда какая-то. А по поводу "крейсерской" стоит внимательно прочесть определение.

Это мощщщно... Мои размышления по поводу покупки СК Максимум становятся всё более тревожными. 40% контракта отбивается ТОЛЬКО ТО4+колодки. Тем более, что до 40 тык у меня колодки ни разу не доезжали, а на 40 я менял уже и диски.

Поставил Европу. Нифига не изменилось, по-прежнему пролегают через Чертаново Трубниковский и Кривоарбатский переулки, улица Пречистенка, Алтуфьевское шоссе и прочие Пятые авеню.

Наговариваете вы, дяденька, на уважаемых форсажей! А на деле не всё так однозначно. Бараны тупорылые никогда бы не допёрли промывать некую "масляную систему" (что это, мать их, такое?) при замене масла на аналогичное. Да ещё и при пробеге 18 тык! Но двадцатка всегда двадцатка))

Правильнее говорить не о "крейсерской", и уж тем более не о "максимальной крейсерской" (масло масляное), а о средней скорости.

Спасибо, так и сделал. Всё всосало. Теперь буду обновлять карты. PS Никто не знает, какая злобная сила переворачивает фото?

А файл UpdateInfo.xml нужно на флешку переносить?

Культурная столица, х*ли... Видимо, дело в том, что предыдущие пункты были выбраны из 1С, куда позиции набивала девочка, таки закончившая школу. А п.4 - плод самостоятельного творчества мастера-приёмщика. Строго говоря, приличный ОД вовсе не стал бы заморачиваться и вносить смазку напрОвляющих в ЗН. Просто смазали бы, дабы избежать обращения по гарантии. Но не таков ОД "Форсаж", СПб!

@eeugene1980, меня больше заинтересовал п.3.1. Зачем промывать некую "масляную систему" (ООО "Форсаж" потрудился над формулировкой ) при смене масла на идентичное на новом автомобиле? Я б не дался..

Технически - крышка бензобака открывается при открывании центрального замка. Таким образом, при работающем двигателе достаточно открыть дверь. Но, во первых, практически на всех АЗС заправка автомобиля с работающим двигателем запрещена, во-вторых, одной минуты на ХХ, что Вы ждёте в очереди, вполне достаточно, чтобы остановилась турбина, а в третьих, у меня создаётся впечатление, что Вы нас просто троллите))

Ну, у меня пробеги поменьше, чем у бандра. 96 (С5Х7, 2,0HDi), 62 (С5Х7, 2,0HDi), 15 (3008, 2,0HDi) нынешний (5008, 2,0HDi) пока не в счёт. Трудности возникли только с третьим, но отнюдь не с ТНВД. Начали лить две форсунки. Третья сильно, четвёртая слегка. Проверили на стенде, промыли, поставили ремкомплект проверили на стенде, поставили. Отдал в районе 25 тыр. Ошибка ушла, провалы пропали. Но авто стал с трудом заводиться после ночной стоянки. Раз пять по гарантии устранял дефект, устранял-устранял, потом устал. Поменял авто. Но при выборе нового автомобиля рассматривал только 2,0HDi от PSA. В целом, дизелю необходимо хорошая солярка, чистый воздушный фильтр и своевременная замена масла. Всё. Первые годы морочился с турботаймером, остужал турбину после остановки. Потом забил. При моей довольно дебильной манере езды с постоянными разгонами/торможениями, ни в одном дизеле не уходило масло. От ТО до ТО уровень стоял, как вкопанный. Других таких движков у меня не было.

Ну, нифакт. У меня были случаи, что нормально ориентированное фото переворачивалось сервером на 90*.

Это хорошо. А Вы авто приняли из ремонта? Если да, то оформили ли повреждения документально? Если да, то как?

Это п**дец. Убил бы, нах... Фиксируйте, никому не верьте, если увидите, что на встречу идут неохотно, вызывайте наряд полиции из территориального ОМВД. Если Фаворит - это на Коптевской, 69, то тлф. ОМВД +7 (495) 601-05-46, адрес Соболевский проезд, д.22, 600 метров от ОД.

Я не то, чтоб не помню, я не знаю. Напиши Чижику в личку, он в этом вопросе сугубо шарит.

@Supervisor, ну не стоит, не стоит быть таким серьёзным, неужели даже в таких случаях необходимо добавлять картинку То, что нарисованный мной вентилятор не греет, я догадывался. Но юмор связан не с этим. Вы пробовали на тридцатиградусном морозе, на улице, прогреть масло в двигателе вентилятором? Пусть даже тепловентилятором? И не пробуйте. Гарантия на наш авто - три зимы. И если предположить, что у задающего вопрос действительно стоит задача избежать "холодных пусков", не устанавливая вебасто за 50 тыр, то это будут беспокойные три зимы. С одеялами, тепловыми пушками и прочими "паяльными лампами". У меня, как и у многих здесь, это уже далеко не первый дизель. Проблем с запуском псашного движка в московском регионе не возникало ни разу, заводил авто до -32*С (при более низкой температуре из дома предпочитаю не выходить ). Да и масштаб последствий этих самых "холодных пусков" - вопрос сильно дискуссионный.

Я Вас правильно понял, вентилятор под капот - это будет предпрогрев? Чтож, в таком случае при помощи компактного вентилятора от 12 V возможно решить и проблему предпрогрева вдалеке от частного дома, подключив вентилятор к прикуривателю. Если верить Афро, то боюсь, что тут таких нет

Это у Вас картинка 508 SW 11 года А касательно полного привода, они уже поработали И поработали настолько успешно, что во Франции уже возможен предзаказ. А в октябре с.г. появятся цены и для остальных стран. Но есть два "но": 1. Это всё же 3008. Когда будут выпускать 5008 hybrid и будут ли вообще - пока не ясно; 2. Вряд ли в число этих самых "остальных стран" попадёт РФ. По крайней мере прайсы есть. В переводе с мовы на рубли, топовая комбинация тянет на https://www.dsautomobiles.com.ua/wp-content/uploads/2019/09/7-Crossback-MY19_09.pdf