chizhik_pyzhik

Возможно просто тырнета не было... по зеркалу 0 может просто подзазаложилось? продуть, промыть, на крайняк перебрать?

согласен, странно. но выше человек тоже уверял, что все верно, а по фото оказалось пару букв перепутал. другой вариант, ВИН поврежден/перебит, но мало вероятно

в том числе и где нельзя... а где опасно могут наоборот мешать... ну здесь тема такая, одна история перетекает в другую, я вообще-то об очевидных минусах тонировки писал ))) и о том, что не захотели услышать от другого товарища... в том то и дело, что мы не знаем всех подробностей, а имеем эмоционально окрашенное повествование одного из участников, считающего себя обиженным... думаю, именно это очевидно в первую очередь, а потом уже все остальное....я сам попадал в подобные ситуации, причем был на месте Жеки, и ровно с такими же мыслями. Опять же, в данной ситуации я нисколько не пытаюсь оправдать действия водилы фуры, просто ему вполне возможно просто некуда деваться было, ведь Жека не видел что там справа от фуры! Ну и рассказ про 5 осей - тогда электричка должна вставать как вкопанная, у нее на каждый вагон по 4 оси!!! я впервые такой финт прочел ))), ... выше писал как фуры при чуть более резком маневре складывает, могу еще написать что будет при торможении если одна сторона попадет например на песок или гравий на обочине, или что еще может произойти с прицепом при резком торможении, ... Вот, золотые слова, а созерцание лица другого участника ДД, зачастую даже не осознанно, помогает просчитать его дальнейшее поведение о чем наш коллега и пытался вам повествовать и был закидан помидорками и замотан в глухую тонировку )))

@antoshka32161, ты опять пытаешься рассказывать исключительно все со своей колокольни, ну хорошо, - фура обычно идет равномерно со скоростью 80-90 км/ч (ну то что мне попадалось), реже 70, и совсем редко 60 ...мы же про трассу говорим? тогда твоя скорость должна быть 160-180, (ну и маловероятно 120), что уже есть нарушение с точки рения ПДД - какой груз в фуре нам не известно, а, следовательно, и предписания...возможно резкие маневры запрещены - про рассказы о тормозах впервые слышу, но лично видел как фуры складывает при торможении даже не в юз т.е. не резко и даже без видимых на то причин (т.е торможение не интенсивное), и сложиться он мог вместе с тобой и на встречке бы ты оказался еще и подмятый. и это можно проболжать. а историй когда я еду по правилам, а мне все вокруг мешают полно в тырнете, и зачастую повествователь по сути не прав оказывается, ну или не полностью прав как он думает... это лишь твои домыслы, а так везде такое встречаю, особенно к югам ближе и снова твои домыслы,

сути особо не меняет, возможно, про "обгонял" я неправильно выразился. остальное не вызывает возражений? с точки зрения ПДД все правильно сделал. Но и он не заставлял и не вынуждал же?

Вот ты снова все переиначил под свое....ну не о том я, а о том, что писал ранее, зачем переворачивать? ПДД конечно в приоритете, но непонятки на дороге порой вносят разные казалось бы невинные вещи, та же тонировка, вот видел бы он меня, подъехали мы к перекрестку, он бы увидел, что я реагирую на него и поехал, ну или нет, но уже по своим сугубо личным причинам, а так он не понимал, полезу я поперек него или нет, по правилам он должен проехать был, но он встал... нет, не !дался!, я изначально обозначил свою позицию )) я уравновесить и поддержать "невинно обруганного" а не спорить тут скорее ты сдался - все же понты и красота, а не какие-то мифические физические превосходства ну нужно знать особенности вождения фуры, чтоб так уверенно... может быть масса ньюансов, например, ты в слепой зоне, еще и пошел на обгон в месте сужения дороги такое увы частенько и не умышленно со стороны дальнобоев. то что пропускают съезжая чуть на обочину - тоже частенько встречаю, и это с умыслом, но не ради навредить, и кстати, он сам попадает на статью "езда по обочине". Тут усматривается собственное виденье натянутое на подвернувшуюся ситуацию.

не уверен - не обгоняй, уверен - подумай еще раз!

@Grizzly, ну ты поразительно умеешь подмечать только часть повествования... да темный авто в сумерки через тонирову на темном неравномерном фоне действительно плохо видно, и тут дело не в моем зрении, а скорее в тонировке, ... первый пункт (как и второй) все же был с отсылом к сказанному ранее @AFrol, на что я и указал, просто вы с @antoshka32161, упорно или не хотите этого понять/принять, а от того ищете как извратить... ..проблема не в ПДД и в махал/немахал, а в том, что в гольфе не видел меня и не мог понять, что я буду делать Если уж такая большая проблема в перегреве авто, то есть атермальные пленки, они таки делают свое дело,... да, с изменением ПДД я в итоге раздобыл стекла без тонировки и воткнул их (вдруг когда с тонировкой пригодятся), но вот описанных выше плюсов можно как-то принять желание отгородиться (например, жену), хотя это может выйти боком, т.е. совсем другой стороной. По мне , то тонировка была скорее понтами, недорогими такими но понтами, ну и авто смотрелось красивее, когда не на половину тонированно. В "-" тонгировке, что с наступлением сумерек и темноты _резко_ падала видимость и различимость обектов и из-за этого было много всяких недоразумений, потому и запретили. 2) - Федь, невнимательно читаешь или намеренно подменяешь , не подруга, а знакомая я все же различаю эти понятия.. но была весьма симпатявая )))) 3) - и снова, каковы преимушества? там больше понапридуманно и притянуто. на стоянке меньше видно? - так же видно, просто под другим углом, да и не из тех этот, кто трясется, за то что что-то сопрут, хуже бьется? - да, но есть и другие более подходящие для этого пленки, не видно кто внутри? - да, но это палка о 2-х концах, чаще на постах тормозят, могут и нагадить, т.е. "+" сомнительный, а "-" добавляет меньше расход, потому что меньше греется салон и меньше работает кондей? - вероятно, но % каков? будет ли хотя бы 1%экономии? красивее? - да черная машина с блестяшками и тонированными в 0 стеклами смотрится красиво и солидно, даже немного вызывающе))) "пацаны пойму" илил "настоящие пацаны так делают"? - наверное основное из всего списка. ЗЫ обещал не спорить а сам )))) да ладно, я бы и сам передние двери чуток "припудрил", но не более 15-20%

совершенно верно, у меня 3-й вариант, мне почти пофигу, т.к. оба варианта меня не устраивают в полной мере, я бы хотел автомат в возможным ручным переключением, и без гидротрансформатора по возможности...есть конечно робот, но он как то более дерганный чем автомат... памятники изобретателям КПП ставить не готов, дорого это. Недавно перегонял свою старушку - кайфанул от МКПП ))) уж не знаю чего её так ругают...

@antoshka32161, возможно так, но отношения с ПСА и с клиентом - это две большие разницы. остальные отдельные операции перечислены? или просто запись о ТО?

уточню, а реально операцию проделывали?

@antoshka32161, ни разу не проводили никак не подтверждает, что это не отдельная операция, а скорее наоборот.

собсно, спорить ни с кем не буду, но подброшу на вентилятор, а то тут без меня развели, а я не успел, пришел и все закончилось... в пользу замечания @AFrol могу привести пару случаев из жизни, так сказать "на собственной шкуре" (без треша): 1) как-то ехал на своем 605(а она с покупки была заката вся кроме лба) и еще один товарищи впереди, я держался за ним "в бампер", при проезде "площади с круговым движением" я как-то не сразу разглядел приближающийся сбоку (с прямой) гольф, ну маленький он и темненький, совсем не примечательный, так вот когда я его все же увидел, я остановился его пропускать, благо доргу ему не перекрыл, но и он остановился, смотрю на него и показываю - проезжай, а он смотрит на меня и тупит!!! понимаю, что он решил меня пропустить начинаю трогаться, но и он ототшел от оцепенения...я по тормозам, машу проезжай, он стоит, я пытаюсь тронуться и смотрю на него, понимаю, что с ним что-то не так... потом он машет - проезжай я поехал, и только тут понял, что он то меня не видел, как я не старался... 2) Как-то еду в плотном потоке, рядом куча разных машин (ну как обычно) и тут пару раз ровняюсь с тонированной аудяхой и понимаю, что что-то не так, машин начинает притормаживать на уровне с моим, так раз 5, бибикает, потом пытается обогнать и подрезает, обхожу его , тут открывается окошко, а там девушка машет ладошкой... оказалось знакомая пыталась со мной поздороваться... 3) был у нас во дворах черный тонированный мерс , ставился всегда в одном месте, откуда выезжать можно только задом, так вот чтоб нормально и аккуратно выехать он всегда открывал окна, что смотрелось комично (да это не "на личной шкуре", но видено лично и не однократно).

у всех диллеров одинаковая цена обычно, если цена аметно отличается, то стоит задуматься, ну или можно попытаться проверить документально, оч.часто на сайтах информация не совсем соотв. реалиям.

Проверяй правильность написания ВИН, хотя ошибка 404 - это именно ошибка обращения к несуществующей странице веб-сервера... от неадминистратора ответ примешь? ВИН не бьется ни по рр2000 ни servicebox - очевидно, указан с ошибкой

шнурок то есть ошибки посмотреть? что угодно может быть...

какую ошибку дает? возможно проблемы с сервером, сайтом, возможно еще с чем-то. на данный момент и у меня не открывается, дает ошибку 404. "Эта ошибка ("HTTP 404 — не найдено") означает, что Internet Explorer смог подключиться к веб-сайту, но запрошенная вами страница не найдена. Возможно, эта веб-страница временно недоступна. Кроме того, она могла быть изменена или удалена."

вот-вот, опять... а при чем тут AUX?

насколько я знаю (но могу и ошибаться), они все 4-х канальные, а то что идет на усилок и вовсе 2 канала... возможно там речь шла об усилителе?

за Нм налога не берут! берут за л.с. да и государством мы и сами являемсся, так что в угоду нам получается )) мнение это хорошо, но даже в нем естть ПОЧТИ ))) а вот при чем тут МКПП? ну можно еще кондей отключать, музыку и свет гасить, чтоб по меньше накладных расходов было... "- ты же профессионал? - Да-а! - Так зачем себя искуственно ограничивать?"

уверен? в большинстве случаев ранее всу ГУ были обычными, просто выходные 2(!) канала (передних) переключались в режим линейного выхода, а усилением и раскладкой по каналам уже занимался усилок... так было вплоть до РТ6 и СМЕГ...

банально вписаться в поток или обогнать грузовик, имень хоть какой-то запас под тапкой и ехать хотя бы в 2/3 педали а не постоянно в пол давить...

это при хорошо работающем

так это естественно, на скорости много других звуков и они громче "шелеста", да и частота звука на скорости совсем другая, может быть за пределами восприятия слуха. Подкреплять свои слова - достойно уважения, но может не стоит злоупотреблять?

пардон, чаго?