Перейти к публикации
ARFX

ARFX

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    623

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    4

 Тип публикации 

Все публикации пользователя ARFX

  1. ARFX

    Помогите. Насчет Бк Разобраться.!

    ARFX ответил в теме пользователя Shesterik в Peugeot 307

    пока не будет инфоримации о годе выпуска авто и фото непонятных кнопок разговоры бесполезны
  2. ARFX

    Ограничитель Задней Двери

    ARFX ответил в теме пользователя KOPO6 в Peugeot 307

    спасибо за отчёт! надо будет тоже профилактику сделать))
  3. ARFX

    Помогите. Насчет Бк Разобраться.!

    ARFX ответил в теме пользователя Shesterik в Peugeot 307

    Это никого не насторожило....?? А ещё мне кажется подозрительной форма козырька дисплея (может просто на фото так кажется). Я так понимаю, что 307 рестайл? (виден выкидной ключ и магнитола похоже RD4, а вот дисплей мне кажется дорестайловый.....) Может где-то здесь проблема?
  4. ARFX
    катушка новая, ошибок нет....
  5. ARFX
    да тут вопрос не в динамике разгона, а то что она раз стартует нормально (относительно, для 1,6), а другой раз жмёшь на газ, а она обороты вяло набирает и еле катится, потом, после 1300 об начинает разгоняться нормально. Весь этот тупняк сопровождается низким гулом (если его можно так назвать), как-будто на карбюраторных жигулях с поздним зажиганием разгоняешься... Вот и думаю, может из-за этой температуры смесь неправильная....
  6. ARFX
    ну, может с этим как-то связан тупняк при трогании...?! ))
  7. ARFX
    стоит попробовать через диагбокс посвежее посмотреть?
  8. ARFX
    Так а по теме, есть ли идеи, почему температура разнится? может ли быть проблема в софте ПП2000 ?
  9. ARFX
    Спасибо! Тоже вот сижу читаю на разных сайтах, и пишут, что на 1,6 часто (или всегда) показывает около 15 мс. А что было с форсунками, если не секрет? как проверяли и были ли ошибки?
  10. ARFX
    Беспокоит непонятная нестабильность работы движка - с излишней вибрацией... (TU5JP) Ошибок по движку нет, но по параметрам время заряда катушки 1/4 15,00 мс, 2/3 14,25 мс... и это при норме 2-4 мс. Катушку менял 15000 км назад на оригинальную, но поведение машины почти не изменилось... Правда на старой катушке не проверял этот параметр... Есть идеи почему так может происходить?? Бракованная катушка?
  11. ARFX
    Сегодня смотрел параметры работы движка во вкладке охлаждения и немного не понял... Запустил двиг, показывает температуру воздуха 29 градусов (будем считать что верно), а температура ОЖ 18 градусов... При этом на приборке температура уже была около 82 градусов (двиг поработал перед этим). Вот и вопрос, почему температура ОЖ 18?? с одного датчика считывается температура, который на корпусе термостата? (у меня 307 TU5JP)
  12. ARFX
    В своем 307 с AL4 не нашёл такого параметра...((( жаль...
  13. ARFX
    кстати, у Вас же на 607 наверное не АЛ4... интересно на ал4 есть такое...?
  14. ARFX
    спасибо, завтра попробую! там параметр так и называется типа регулировки крутящего момента?
  15. ARFX
    и мне интересно об изменении момента... это в калькуляторе короба? на что ещё влияет изменение этого параметра? разгоняться и переключаться вверх нормально будет??
  16. ARFX
    на 406 есть зимний режим АКПП? У меня тоже на горячую тянет передачи, только с 3 на 4 переключает нормально и без тычков. но если в током режиме включить зимний режим, переключается в принципе нормально на всех передачах... Тоже не знаю как бороться..
  17. ARFX

    Делаем Yatour Громче

    ARFX ответил в теме пользователя icechieff в Peugeot 407

    так есть решение проблемы с разной громкостью на RD4 ??)))
  18. ARFX

    Греется двс

    ARFX ответил в теме пользователя madnnes в Peugeot 807

    + ко всему желательно промыть радиаторы охлаждения и кондея
  19. ARFX
    тоже иногда такие ощущения, что затягивает передачи. при этом не буксует, а поздно переключает
  20. ARFX
    тааак... до чего тогда ещё докапаться ещё....? )) А на что-то из того, что я описал выше гидротрансформатор влияет?
  21. ARFX
    Решил еще докопаться до своей машины... вот начал думать и сопоставлять факты... раньше не заморачивался, но сейчас задумался о следующем: уже давно присутствуют мелкие рывки при трогании на драйве без нажатия на педаль газа, как будто один цилиндр не работает. Но при нажатии на гашетку все проходит и если на месте включить драйв, то все нормально. Вот и думаю, может ли такие рывки давать неправильно работающий ГТ?? Насколько я понимаю, он в первую очередь принимает участие в трогании на 1 передаче... или не так?? Блин, надо глубже учить матчасть....:-)
  22. ARFX
    может, но работает нормально, без ошибок, крутится хорошо, масло не ест, свечи и катушка новые, топливный фильтр и насос новые, форсы чищены, ГРМ по меткам. тем более тупняк только при трогании. после - 20-30 км/ч нормально разгоняется. а тычки появляются на хорошо прогретом коробе, после активной езды или пробок в жару. вот и склоняюсь к коробке... а точнее к ГТ, так как ремонтники сказали, что когда насос развалился, внутри ГТ всё размолотило осколками, но вроде как всё исправили
  23. ARFX
    Вялый старт с места, перегрев масла (как мне кажется) и как следствие тычки и жесткое переключение вниз при торможении. + иногда на сильно нагретой коробке после старта с места независимо от оборотов секунд 5 не переключает на 2 передачу, можно хоть в отсечку крутить. в зимнем режиме без 1 передачи это не происходит
  24. ARFX
    да.... у меня 1750.... Вычитал, что этому виной может быть как недостаточная мощность двигателя, так и неисправность гидротрансформатора (тем более он был в ремонте после того, как туда улетели куски насоса..) Кто что думает по этому поводу?
  25. ARFX
    Может кто-то проверял на нормально работающей коробке?? отзовитесь!
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...