ShellesT

Есть такие и их не мало. Причем чтобы поставить не качественный диск, а лютый китай, который сам по себе бомба замедленного действия.

Не с проставками, а с переходными адаптерами. А нужен ли такой риск с адаптером под разную разболтовку?

Те же самые, только радиус 18. ну и соответственно профиль резины меньше.

Реплику не от пежо. Я же об этом и писал выше. Реплику на Воссен. Вылет действительно адовый вышел по +23мм с каждой стороны

Вполне возможно и так. Проставки точили токаря на заводе по чертежам которые мы с товарищем сами делали. Болты усиленные брал. Проставки сами из чернухи заколеной. А что по размерам реплики. Все было подходило кроме ступичного(67,1 против 65,1), потому и кольца сразу брал. Вообщем как ни крути. Не хочется больше такого) Теперь в планах прикупить второй комплект новых родных

Я купил себе реплику Vossen SV3. По ступице также использовал центрирующее кольцо. С ним вроде ничего критичного. А вот печальный опыт заключался в проставках на вылет. Суть в том что производители дисков не учитывают еще 1 важный параметр - Х-фактор(изгиб луча диска). И вот у меня как раз из-за изгиба луч диска упирался в суппорт Brembo. Выточил проставки на вылет с уже ступичным выступом 65,1. Спустя непродолжительное время начал замечать лязганье в движении. Долго не мог понять что это. Оказалось проставки начали люфтить из-за откручивающихся болтов крепления проставки к ступице. Затянул, покатался еще неделю, снова та же песня. В итоге отказался от этой затеи. Продал диски, отреставрировал родные и больше даже не думаю о смене. Случай конечно сугубо индивидуальный. Но нет у меня боле желания с проставками экспериментировать

Верно говоришь, Денис! У меня уже был опыт с проставками. Чуть печально не закончился. На мой взгляд лучше родного литья 607-му ничего не подходит.

Если провода в порядке, то как выше сказано снять моторчик и посмотреть его. Там ничего хитрого нет.

Не совсем ясен вопрос. Вообще моторчик работает и без самого зеркального элемента. Зеркало никакого влияния не имеет на работоспособность моторчика. Если не работает мотор после повреждения, значит надо рыть как минимум проводку.

Возаап

велкам))

Таки буду иметь ввиду если что вдруг

Ну я то переехал в Липецк теперь) От Москвы таки далече чем Калуга

Понял, благодарствую Надеюсь в эти выходные уже. Если успеет с Нижнего все приехать

Привет, Серег! Дабы не плодить тем спрошу тут. Назрел и у меня аналогичный апгрейд. Приехал сегодня ятур с блютус модулем, на днях приедет майфун с телефоном(у Сереги в Нижнем прикупил). Так вот поведай плиз порядок инсталляции. Я имею ввиду как прописывать и т.п. Я пока с РР2000 на Вы))

Ну тут, да, без сканера не обойтись.

Так тут все понятно. "Неисправность ABS cтормозной системы"

Ситро С5 отличный машин. И выглядит достойно и напичкан по самые помидоры) Я своего даже подумать не могу чтобы продать) Сроднились уже) Допом буду покупать еще)

Этот 2,7 считался одно время лучшим двигателем в Европе. Ставился еще на Дискавери 3 и еще куда-то. А тут 2009 год. Я только за одни задние фонари и движку его готов купить))

Сегодня за обедом озвучил коллегам эту новость. ВАГоводы и БМВэторы очень сильно возбудились

Я когда своего покупал смотрел, интересовался и пробовал мерсы(правда 220 кузов). Покатался и на том и на том и выбрал льва. Подкупила именно редкость в первую очередь. А поездив, понял что больше ничего и не нужно В мерсе себя как-то по-другому ощущаешь что ли, напрягаешься постоянно. В пыже расслабляюсь и будто изолирован от внешнего мира. У меня именно такие ощущения. Екатеринбурского кстати забрал бы хоть сейчас. Если будет еще пол года болтаться(в чем сомневаюсь сильно) заберу. Поздний рестайл оооогромная редкость в России.

А чтож не принято-то Всегда рады

В Липецк работать еду) А лев походу понимает, что любимый сервис, где его облизывали, будет теперь за 400 верст и начал копризничать. Я прям уже очкую ехать. Встану на М4 где-нибудь в мороз, во весело будет. Надо льву походу обьяснить, что там зп в 2 раза выше и потому она вообще в шоколаде будет)

Оказалось все гораздо прозаичней, Серег. Выявили теч. Патрубок с тройником который от радиатора идет. С него и ссыт. Радиатор не причем. И вот начинается геморой. Новых патрубков на наши авто в природе не существует уже. те что висят в каталогах по бешеным ценам висят чисто номинально. Уже раз 5 заказывал на печку всегда отказ. Хоть за 2к хоть за 6к. Придется на любимой разборке брать. И как назло переезжаю в другой город через 2 недели. Машинка как чувствует - начала капризничать