ShellesT

Отличная работа! Вот как бы на дорестайле победить этот недуг? Никто не в курсе?

Кстати да есть похожесть на Каширку

На счет пробега такое вполне может быть. Я за год от силы тысяч 11 накатываю. Так что все реально) То же не рубил в львах пока не купил) Скажу больше, вообще не рубил в машинках) А теперь уже много чего изучил, в том числе и благодаря нашему незаменимому форуму) Если человеку приглянулась машинка надо бы подсобить в правильном выборе)

3.0 стоит на магазине 1,3 мульона Вот где ахтунг

Думал, Серег, да вот одно не дает покоя. Гидрики стукают как правило на холодную пока масло не разбежится и постоянно. А тут прям четкая периодичность в такт двигателю и только на горячую. Может клапан адсорбера? А еще меня смущает тот факт что началась эта херня после того как я снял и поставил бампер. С этой стороны как раз воздушный патрубок идет и я мог там что-то сместить когда до клипсы тянулся.

Это мне товарищ скинул что у него происходило. Говорит это от коробки. Вылечил заменой масла.

А вот послушайте у вас не так? https://www.youtube.com/watch?v=D46SNtoGXvM

Ай молодца))))

Как говорят механики "хороший звук наружу вылезет", но я придерживаюсь мнения что до этого доводить не стоит.

У вас совсем другой природы звук. Сложно понять что-то. Может дросель щелкает? Хотя могу конечно ошибаться

Всем доброго утра! Вообщем буквально пару дней назад появилась одна непонятная хрень. Звонкое тиканье под капотом. В салоне еле слышно, но если ехать в тишине то можно услышать. Открыл капот сегодня начал искать на слух это дело. Звук есть но откуда исходит не понятно. В итоге лучше всего этот звук слышно как оказалось в районе крыла с водительской стороны. Звук не постоянный. Пара секунд и пропадает и еще через пару секунд снова появляется и так по кругу. Все это происходит на прогретой машине и в движении. На холодную отсутствует. Ниже видео того самого звука: https://www.youtube.com/watch?v=m4xSoam8nAY Заранее спасибо за наводку. Не очень хочется попадать на кругленькую сумму По машине. Дорестайл, 3.0, АКПП

Не думаю, что дело в октановом числе. Скорее всего попался 92-й минимально разбадяженный. У нас же каждая заправка это как "русская рулетка" не угадаешь никогда какого качество топливо плеснут.

Благодарю за информацию. Начинаем готовиться

Разумеется б/у. На Авито их предостаточно. Правда есть и новые в продаже, но цена будет не очень привлекательной. Моя цель подружить льва с мр3, не отказываясь от своей DJ- коллекции обычных CD. Поэтому решил связаться именно с этим ченджером. Не хочу никаких Ятуров ставить и подобных китайских инноваций. Плюс ко всему данный ченджер считается одним из самых качественных. Знаю точно, что уже ставили на 607-е подобные ченджеры. Работает все очень и очень хорошо. Вот только нигде нет информации о переходниках.

Всем привет! Листал по форум,у но не нашел инфы по этому вопросу. По сему решил создать темку. Собственно есть мысль, точнее уже созрел, поменять штатный ченджер Clarion на Alpine cha-s634. Вопрос заключается вот в чем. Как все таки его подключить? Судя по немногочисленной информации с гугла нужен переходник. А вот тут информация разница. Нашел два варианта: 1. Адаптер PUG1(адаптер не могу найти в продаже вообще) 2. Кабель KCA-130B(С этим кабелем придется судя по всему перепаивать фишку т.к. родная прямоугольная, а у кабеля KCA круглая). Может быть кто-нибудь уже экспериментировал с данным девайсом? Поделитесь опытом или мыслями по сему поводу. Буду очень признателен

Добрый день! Хочу поинтересоваться по вопросу покраски своего 607 льва. 1. Сколько будет стоить полностью покрасить с частичной разборкой 2. Сколько обойдется покраска заднего бампера, капота и задней правой двери. Заранее спасибо

Ну да конечно бред. И как мы раньше ездили без волшебных супер-нано-жиж? Я лично разобранных движков не видел после этой жижи. Но мне достаточно мнения знакомого человека, который уже столкнулся. Есть золотое правило - "не мешай механизму работать". А все эти присадки не более чем грамотный развод на деньги. Это мое личное уже мнение.

По мне так не просто бестолковая, скорее вредная. Слышал отзывы мотористов - они крайне не рекомендуют. Самая главная, на мой взгляд, беда применения этой штуки то, что она убивают хон своим "защитным слоем". Не изобрели еще таких нано-технологий, которые избранные детали защищают, а не нужные не трогают. Хотя знаю людей, которые льют в свежие машинки.

Привет, привет!

Тьфу тьфу тьфу. Я в октябре 2014 откапиталил в Центре АТ что на Ленинградке.

Поздравляю Серег! Хорошо что все закончилось. А что за сервис ежели не секрет?

Серег откуда ты взял вообще про D2S? Всегда и везде на наших машинках с ксеноном была лампа D2R. Жутко дорогая кстати сцобака ((

Приборка и блок управления дисплеем(как обычно) с проводкой интересуют

Сочувствую, Серег. Моя когда умерла также себя вела. Плюс на след день после выпадения ошибки начала визжать. В итоге срыв блокировки бублика и насос приварился к ступице. Попал на полный ребилд в Цетре АТ что на Ленинградке 5а.

Слышал еще, что можно будет через дилера заказать наклейки подобные для своих авто. Вроде на фейсбуке на странице пежо писали.