Не Работает Вентилятор Печки.

В большинстве случаев, именно так он и выходит из строя. (

ну все оказывается кирдык модулю этому (дорожки погорели) заказал новый, а что с фишкой делать которую сломал незнаю

ну все оказывается кирдык модулю этому (дорожки погорели) заказал новый, а что с фишкой делать которую сломал незнаю

Берешь обжимаешь, изолируешь и все) так уже пол года катаюсь, вчера проверял, все в идеале. Самое главное, чтобы контакты очень плотно заходили.

там тоже резистор есть...

Добрый день.

У меня сегодня возникла обратная проблема. На ходу работал климат и дул на минимуме. Вдруг резко вентилятор стал дуть приблизительно на половине мощности и не выключается!!!!! Помогает только снятие клеммы с аккумулятора что в багажнике. Что делать? менять резисторы или дело в блоке управления????

У меня первый раз он в жару отказал.)) Вышел, завёл авто и стою на улице на солнышке, думаю сейчас сяду, охлажусь))). Сел и охренел  

У меня первый раз он в жару отказал.)) Вышел, завёл авто и стою на улице на солнышке, думаю сейчас сяду, охлажусь))). Сел и охренел  

В Пензенской области остался без моторчика печки - сволочь какая-то не смогла нормально вебасту подключить. Только вебастой и спасался.

В смысле? Получается у тебя сам моторчик нае.....я?

В смысле? Получается у тебя сам моторчик нае.....я?

Провода, контакты

Не понятно, почему они оплавляются постоянно  , вот у всех такая проблема рано или поздно  . Я когда менял это реле-резистор, решил дублировать провода в обход коннектора, пока всё нормально, недавно смотрел.. Видимо с сечением проводов не угадали на заводе.

Не понятно, почему они оплавляются постоянно  , вот у всех такая проблема рано или поздно  . Я когда менял это реле-резистор, решил дублировать провода в обход коннектора, пока всё нормально, недавно смотрел.. Видимо с сечением проводов не угадали на заводе.

Да нет все значительнее проще.Вы ТО проводите раз в год?Вы меняете фильтр салона на каждом ТО?

Мотор засасывает воздух через фильтр и этим же воздухом охлаждается.При засорении нагрузка возрастает и начинают греться контакты.

Все в аналогии с пылесосом - засорен мешок и звук мотора меняется с потерей эффективности.

Лёх, ты прав. Чисто теоритически да, но я реально ответственно отношусь к тому чем я дышу и по этому у меня такой вариант исключается  ! Сам двигатель печки, так же работает без скрипов и каких либо усилий, а итог тот-же(( Фишка в хлам оплавилась

Лёх, ты прав. Чисто теоритически да, но я реально ответственно отношусь к тому чем я дышу и по этому у меня такой вариант исключается  ! Сам двигатель печки, так же работает без скрипов и каких либо усилий, а итог тот-же(( Фишка в хлам оплавилась

ну так есть же еще и радиаторы печки и испаритель.в каком состоянии.Ну и время не стоит на месте с износом втулки мотора.Про звуки читал.

Так то да  .

Мде, тоже беда была, сначала на этом блоке  2 контактная с  клема с питанием просто отпаялась  от схемы, ну я  не долго думая взял паяльник и припаял обратно..  Клема уже была оплавлена слегка, собрал, все работает. Через месяца 3-4 проблема вернулась, чего в принципе и стоило ожидать, взял болгарку отпилил от общей клемы эти 2 контакта и впаял в схему  провода 2.5 квадрата,  и сделал новую фишку см 10 от блока))  вот снова жду.. я бы туда  4 квадрата впаял на самом то деле, просто под рукой не оказалось нужного сечения.

^Круто!

оплавление проводов я так понимаю скорее всего из-за уже не свежего моторчика. Растет потребление у него.. напруга больше нужна для раскрутки. У меня до сих пор стоит родной разъем. Сменил мотор печки - 1400 руб. тогда был. И транзистор перепаял когда старый мотор перестал работать. Уже три года работает без нареканий. 

у себя менял мелкий разъем резистора на новый, уже два года без проблем)

Пропаивал "ежика" пока работает. Но не вставлял его в родной карман под бардачком, закрепил снаружи кармана, сделал кронштейн из пластика.

15 часов назад, Daemon сказал:

Пропаивал "ежика" пока работает. Но не вставлял его в родной карман под бардачком, закрепил снаружи кармана, сделал кронштейн из пластика.

так радиатор же для того и сделан, чтоб его обдувало. если он установлен не в воздуховоде, то ему грустно и жарко.

16.12.2020 в 07:46, icechieff сказал:

так радиатор же для того и сделан, чтоб его обдувало. если он установлен не в воздуховоде, то ему грустно и жарко.

У него персональный карлсон на 100мм от Аэрокула

Только что, Daemon сказал:

У него персональный карлсон на 100мм от Аэрокула

Вот это по-взрослому)))

Сегодня еду, климат дует на авто в рециркуляции, вдруг затих, потом опять задул и из-под капота стал рокочущий звук появляться. Что может быть? Компрессор помирает? С отключенной климой тихо, так что это явно не мотор.

P.S. неделю назад поставил новый радиатор, он явно не при делах, т.к. живет отдельно от системы климата.

а если отключить кондей, то звук пропадает?

52 минуты назад, icechieff сказал:

а если отключить кондей, то звук пропадает?

Да. Видимо из-за того, что у нас погоду батонит,  влажность, +14, видать климату тяжко. Поднял температуру до +22 в салоне, все ровно и тихо. Будем посмотреть до теплого времени года, может кондей надо заправить.

И опять сегодня с утра проблема вылезла. Плюнул нафиг, заказал "ежика" оригинал Валео, благо стоит не космос. А теперь вопрос: фишка старая оплавилась и соответственно прикипела к ответной части, той что на проводах. Как его снять, чтоб не раздолбать проводку? Старый регулятор пойдет на "выкинштейн", так что варианты возможны с его "обнулением".

P.S> А посторонние шумы при работе кондея пропали... Эбать я параноик...